Chuyến bay mang mã số VN 7814 của Vietnam Airlines từ Phú Quốc đến TP.HCM đã gặp sự cố hỏng điều hòa nhiệt độ, hành khách phải quạt tay một giờ đồng hồ khi chờ máy bay cất cánh.

Với lý do giá xăng dầu trên thế giới liên tục dao động theo chiều hướng tăng nên cả ba hãng hàng không lớn trong nước như Vietnam Airlines, Vietjet Air và Jetstar Pacific Airlines đều đã có văn bản đề xuất tăng giá vé. Trong đó, Jetstar Pacific đề nghị tăng mức tối đa lên 25% so với quy định hiện tại.

Túi tiền cổ đông Vietjet Air tăng thêm hơn 565 triệu USD từ đầu năm đến nay, Vietnam Airlines cũng báo lãi lớn hơn 1.300 tỷ.

Cục Hàng không Việt Nam đã chính thức lên tiếng sau thông tin hàng chục phi công của hãng hàng không Vietnam Airlines sẽ khởi kiện những quy định trái với luật Lao động để gây khó dễ cho những người muốn xin nghỉ việc trong Thông tư của Bộ GTVT.

Trước phản ánh về những tiêu cực trong đào tạo phi công của đại biểu Quốc hội Nguyễn Sỹ Cương, Bộ Giao thông yêu cầu Hãng hàng không làm rõ.

Sáng 29/7, lãnh đạo Cục hàng không Việt Nam cho biết đã lập tổ điều tra nguyên nhân máy bay Vietnam Airlines hạ cánh lệch đường băng ở Sân bay Nội Bài.

Dù cùng là hãng hàng không 4 sao nhưng Vietnam Airlines đang xếp dưới Thai Airways tới 40 bậc trong bảng xếp hạng của Skytrax.

Cục Hàng không Việt Nam đã lập đoàn kiểm tra về sự cố máy bay tại sân bay Vinh. Đoàn kiểm tra đã lên đường vào sân bay Vinh để kiểm tra, xác minh làm rõ nguyên nhân dẫn đến sự cố.

Một máy bay của Vietnam Airlines vừa hạ cánh xuống đường băng sân bay Vinh vào tối muộn 16-7 đã gặp phải trục trặc. Máy bay phải nằm tại đường băng, sân bay Vinh tê liệt.

Máy bay Airbus A321 từ sân bay Tân Sơn Nhất tới sân bay Vinh đã gặp trục trặc kỹ thuật và đỗ trên đường băng sau khi hạ cánh tại sân bay Vinh lúc 20h52 trong điều kiện thời tiết mưa to.

Vietjet, Jetstar, Air Mekong, Indochina Airlines là những hãng hàng không gặp nhiều khó khăn trong giai đoạn khởi đầu. Hai trong số đó đã phải ngừng hoạt động và một đang thua lỗ.

Các vé hành trình nội địa chặng bay dài (trên 850 km) được áp dụng mức phụ thu quản trị hệ thống 150.000 đồng/chặng. Các vé hành trình bay quốc tế được áp dụng mức phụ thu quản trị hệ thống 7 USD/chặng.

Theo các chuyên gia hàng không, những hãng mới như Bamboo Airlines của FLC có thể mua lượng lớn tàu bay mới nhờ chiến lược kinh doanh “sale and leaseback”.

Sau khi hàng loạt phi công Vietnam Airlines xin thôi việc vì lương thấp, chuyên gia cho rằng, cần sửa luật Lao động đối với nghề nghiệp đặc thù như phi công.

Mức lương mới mà hãng hàng không Việt Nam vừa công bố được hãng áp dụng cho giáo viên, phi công từ 1/6.

“Thứ trưởng Bộ GTVT đã hoàn toàn hiểu sai và dẫn sai điều trong Luật Lao động “về quyền đơn phương chấm dứt hợp đồng lao động của người lao động”. Cần phải nói rõ ở đây là quyền của người lao động chứ không phải là quyền của người sử dụng lao động muốn áp bao nhiêu thì áp”, nhóm phi công Vietnam Airlines cho biết.

Báo cáo tháng 2/2018 của Tổng công ty Hàng không Việt Nam cho thấy, 1.100 phi công của hãng phải thực hiện 130.000 chuyến bay một năm, tương đương với khối lượng 10 chuyến mỗi tháng dành cho 1 người.

Mức thu nhập bình quân mà phi công Vietnam Airlines nhận được trong năm 2017 khoảng 121 triệu đồng, còn Vietjet Air là 180 triệu một tháng.