Những diễn biến mới nhất tại eo biển Hormuz đang thu hút sự chú ý đặc biệt khi các hình ảnh vệ tinh vừa ghi lại những hoạt động hải quân bất thường từ phía Iran.
03-1777797517-hai-quan-iran-co-dong-thai-bat-thuong-o-eo-bien-hormuz
Xuồng cao tốc của lực lượng Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (Ảnh: Tasmin)

Theo trang tin Aviapro, hơn 40 tàu tấn công tốc độ cao thuộc Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo (IRGC) đã được phát hiện di chuyển theo đội hình có tổ chức gần đảo Qeshm. Đây được xem là một cuộc phô trương sức mạnh đáng kể của Tehran tại tuyến đường thủy chiến lược vốn chiếm tới 20% nguồn cung dầu mỏ toàn cầu.  

Động thái này diễn ra trong một bối cảnh lệnh ngừng bắn giữa Mỹ và Iran đang có hiệu lực, nhưng căng thẳng khu vực vẫn chưa hề hạ nhiệt. Hiện tại, Mỹ vẫn duy trì lệnh phong tỏa hải quân đối với các cảng của Iran. Để đáp trả, Tehran đang nỗ lực khẳng định quyền kiểm soát đối với eo biển Hormuz thông qua chiến lược tác chiến bất đối xứng. Dữ liệu từ vệ tinh cũng trực tiếp bác bỏ tuyên bố trước đó của Tổng thống Mỹ Donald Trump rằng hải quân Iran đã bị "phá hủy hoàn toàn". Thực tế cho thấy, "hạm đội muỗi" gồm các tàu nhỏ cơ động của IRGC vẫn là yếu tố then chốt, cho phép Iran đe dọa các hoạt động vận tải mà không cần tới những tàu chiến quy mô lớn.  

Sự quyết liệt của Iran còn được thể hiện qua các quyết định chính trị và quân sự. Hôm 30/4, Lãnh tụ tối cao Iran Mojtaba Khamenei đã ban hành chỉ thị về "các quy tắc quản trị mới" tại vịnh Ba Tư và eo biển Hormuz, đồng thời IRGC chính thức tuyên bố kiểm soát 2.000km bờ biển phía nam. Các quan chức quân sự nước này thậm chí còn cảnh báo rằng tàu chiến Mỹ sẽ phải chịu chung số phận với các căn cứ Mỹ vốn đã bị hư hại nghiêm trọng trong các cuộc tấn công trước đó.  

Tác động của cuộc đối đầu này đã gây ra những ảnh hưởng kinh tế rõ rệt. Kể từ khi lệnh phong tỏa của Mỹ bắt đầu vào ngày 13/4, lưu lượng tàu thương mại qua eo biển đã sụt giảm nghiêm trọng, từ khoảng 3.000 tàu mỗi tháng xuống chỉ còn vài tàu mỗi ngày. Trong bối cảnh đó, Iran được cho là đã thu phí "hộ tống an toàn" từ các tàu qua lại, mang về nguồn thu lên tới 20 triệu USD mỗi ngày. Bộ Tài chính Mỹ đã ngay lập tức đưa ra cảnh báo trừng phạt đối với các công ty vận tải thực hiện các khoản thanh toán này, kể cả bằng hình thức tiền điện tử.