Ngỡ như trò chơi lắp ráp của trẻ con, kỹ sư nông dân” trình độ… trường làng đã phát minh cách xây cầu “siêu tốc”, với chi phí rẻ, độ bền lại rất cao…
Ngỡ như trò chơi lắp ráp của trẻ con, kỹ sư nông dân” trình độ… trường làng đã phát minh cách xây cầu “siêu tốc”, với chi phí rẻ, độ bền lại rất cao…
Cuối năm 2014, mô hình xây cầu siêu tốc của anh Lê Văn Cư (thường gọi Ba Đạt), nông dân ấp xã Lương An Trà (Tri Tôn) được nhiều người biết đến. Khi đó, nhóm của anh Đạt chỉ mất có 2 giờ để hoàn thành cây cầu bắc qua con kênh rộng 26 m.
 
Sau thời gian mày mò nghiên cứu, cải tiến kỹ thuật, “kỹ sư nông dân” này đã rút ngắn thời gian từ lúc ráp cầu đến lúc thông xe còn ngắn hơn cả một hiệp đấu bóng đá.
 
Cách làm của Ba Đạt là đo khoảng cách giữa 2 bờ kênh, cắm cọc để người dân đổ mang cá. Việc hàn khung cầu được thực hiện ở nhà người dân nào có mặt bằng rộng và nguồn điện ổn định. Khi mọi thứ đã sẵn sàng “kỹ sư nông dân” bắt tay vào ráp nối.
 
Dịp cuối tuần, phóng viên đã được mục sở thị việc bắc cầu trong 30 phút – tốc độ mà ít ai dám nghĩ tới đối với cây cầu sắt vững chãi dài 22 m, rộng 2 m.
 
Công trình được thực hiện ở vùng nông thôn điều kiện giao thông khó khăn thuộc ấp Kênh 9, thuộc xã Kiên Bình, huyện Kiên Lương (Kiên Giang). Chi phí xây cầu chỉ khoảng 30 triệu đồng, chưa bằng một nửa cầu treo dây văng và bằng 1/10 so cầu bê tông, nhưng thời gian sử dụng trên 20 năm.
 
Công nhân đưa nhịp cầu vào bờ.
 
Móc nhịp cầu thứ 2.
 
Ráp nối 2 nhịp cầu.
 
Kéo cây cầu sang bờ.
 
Đưa cầu vô mang cá
 
Chỉnh sửa mố cầu.
 
Đúng 10 giờ, cầu chính thức thông xe.
 

Niềm vui của Ba Đạt (bìa phải) và người dân địa phương khi cầu hoàn thành.
 
>> Những cây cầu "tử thần" ở... Hà Nội
>> 10 cây cầu nổi tiếng ở Việt Nam 
 
Theo Ngô Chuẩn (Báo An Giang)