Bãi bỏ Nghị định 100: Vi phạm nồng độ cồn sẽ bị xử lý ra sao?

aA

Thông tin Chính phủ bãi bỏ Nghị định 100 về xử phạt vi phạm giao thông khiến nhiều người dân băn khoăn liệu việc kiểm tra và xử lý vi phạm nồng độ cồn có thay đổi hay không. Đại diện Cục Cảnh sát giao thông (CSGT), Bộ Công an, đã lên tiếng làm rõ vấn đề này.

Ngày 26/3, Cục CSGT cho biết cùng ngày Chính phủ đã ban hành Nghị định số 81/2026/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường sắt. Nghị định này sẽ chính thức có hiệu lực từ ngày 15/5.

Một điểm đáng chú ý là văn bản mới đã bãi bỏ toàn bộ Nghị định 100/2019/NĐ-CP, trước đây là quy định xử phạt vi phạm hành chính trong cả hai lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt.

Sau khi thông tin được công bố, nhiều người đặt câu hỏi liệu việc hủy bỏ Nghị định 100 có đồng nghĩa với việc dừng xử phạt các hành vi vi phạm giao thông, đặc biệt là vi phạm nồng độ cồn hay không.

27-1774576989-bai-bo-nghi-dinh-100-vi-pham-nong-do-con-se-bi-xu-ly-ra-sao — Ảnh minh họa: Internet

Trao đổi với báo chí, đại diện Cục CSGT khẳng định việc bãi bỏ Nghị định 100 không đồng nghĩa với việc chấm dứt xử phạt các hành vi vi phạm. Theo cơ quan chức năng, sự thay đổi này nhằm tách riêng quy định xử phạt theo từng lĩnh vực chuyên ngành để phù hợp với hệ thống pháp luật mới.

Theo đó, việc xử lý các hành vi vi phạm nồng độ cồn hiện nay sẽ được áp dụng theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Nghị định này cũng đưa vào cơ chế trừ điểm và phục hồi điểm giấy phép lái xe.

Cục CSGT cho biết Nghị định 100 bắt đầu được áp dụng từ năm 2020. Tuy nhiên, từ ngày 1/1/2025, khi Nghị định 168/2024/NĐ-CP chính thức có hiệu lực, các quy định liên quan đến xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ của Nghị định 100 đã được thay thế.

Sau đó, khi Nghị định 81/2026/NĐ-CP được ban hành vào ngày 26/3 để điều chỉnh lĩnh vực giao thông đường sắt, phần quy định còn lại của Nghị định 100 cũng chính thức được thay thế hoàn toàn.

Như vậy, sau khi Nghị định 100 bị bãi bỏ, các hành vi vi phạm nồng độ cồn khi tham gia giao thông sẽ tiếp tục được xử lý theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP, văn bản đã có hiệu lực từ đầu năm 2025.

Theo quy định mới, điểm khác biệt đáng chú ý so với trước đây là cơ chế trừ điểm giấy phép lái xe. Người vi phạm nồng độ cồn ngoài việc bị phạt tiền và bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe còn bị trừ điểm trên giấy phép lái xe, với mức từ 4 đến 10 điểm tùy theo mức độ vi phạm.

Trước đó, theo Nghị định 100, người vi phạm chủ yếu bị xử phạt tiền và tước quyền sử dụng giấy phép lái xe trong thời gian nhất định, chưa áp dụng cơ chế trừ điểm như quy định hiện nay.

Việc áp dụng hệ thống trừ điểm giấy phép lái xe được kỳ vọng sẽ tăng tính răn đe và giúp quản lý vi phạm giao thông chặt chẽ hơn trong thời gian tới.