Hà Nội điều chỉnh luồng xe máy quanh ga metro S9, kéo dài đến tháng 5/2027

aA

Từ ngày 3/11, người đi xe máy, xe đạp qua khu vực ga ngầm S9 trên đường Kim Mã sẽ phải thay đổi lộ trình để tránh công trường thi công. Phương án phân luồng được áp dụng đến hết tháng 5/2027, đi kèm kế hoạch mở rộng nút giao nhằm giảm áp lực ùn tắc.

Sở Xây dựng Hà Nội vừa ban hành phương án tổ chức lại giao thông quanh công trường ga ngầm S9 thuộc tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội. Theo đó, từ ngày 3/11, xe máy và xe đạp lưu thông qua khu vực này sẽ được hướng dẫn đi theo các tuyến thay thế. Việc điều chỉnh dự kiến duy trì đến hết ngày 31/5/2027.

Phương án được đưa ra sau khi cơ quan chức năng đánh giá tình hình giao thông thực tế tại các nút giao Kim Mã, Liễu Giai cùng những tuyến đường lân cận. Đây đều là khu vực chịu áp lực phương tiện lớn, đặc biệt khi công trường ga S9 tiếp tục được quây rào phục vụ thi công.

1793698505527-3835646742181897401-3835646742181897401-ce41d910499b5d97a04428143b9daa6c.jpg — Từ ngày 3/11, phương tiện xe máy qua khu vực rào chắn thi công nhà ga S9 (đường Kim Mã) bắt đầu lưu thông theo lộ trình phân luồng mới.

Với người đi từ đường Nguyễn Chí Thanh theo hướng Văn Cao và có nhu cầu vào trung tâm thành phố, lộ trình mới sẽ là rẽ vào đường Liễu Giai, đoạn đối diện khách sạn Daewoo. Sau đó, phương tiện tiếp tục đi vào đường Kim Mã nhỏ, khu vực đối diện tòa nhà Metropolis, rồi vòng ra trục Kim Mã.

Trong khi đó, người di chuyển trên đường Kim Mã theo hướng từ đền Voi Phục về Nguyễn Chí Thanh muốn vào trung tâm có thể lựa chọn một trong hai hướng đi. Cách thứ nhất là tiếp tục theo đường Kim Mã, rẽ sang Liễu Giai rồi đi vào Kim Mã nhỏ. Cách còn lại là đi qua đường Nguyễn Văn Ngọc, tiếp tục đến Đào Tấn rồi rẽ vào Kim Mã nhỏ để trở lại trục Kim Mã chính.

Không chỉ thay đổi lộ trình, khu vực này còn được tính toán mở rộng không gian lưu thông để hạn chế tình trạng phương tiện dồn ứ. Sở Xây dựng yêu cầu Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội khẩn trương xây dựng phương án xén tối đa vỉa hè đường Đào Tấn, qua đó tăng diện tích chờ xe tại nút giao Liễu Giai - Đào Tấn. Báo cáo phương án phải được hoàn thành trước ngày 11/11/2026.

Bên cạnh đó, chủ đầu tư dự án cần sớm bổ sung biển chỉ dẫn từ xa, đồng thời lắp đặt biển cấm dừng, đỗ trên toàn bộ các tuyến đường xung quanh công trường. Việc này nhằm hạn chế các điểm cản trở giao thông, duy trì khả năng lưu thông qua khu vực đang thi công.

Lực lượng Cảnh sát giao thông và chính quyền địa phương sẽ bố trí cán bộ trực tiếp điều tiết phương tiện tại các điểm cần thiết. Những trường hợp lấn chiếm vỉa hè, lòng đường gây cản trở giao thông cũng sẽ bị xử lý dứt điểm.

Các đơn vị chuyên môn thuộc Sở Xây dựng, gồm Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông, Phòng Kiểm tra và Phòng Giao thông, được giao phối hợp triển khai phương án. Trong quá trình thực hiện, các đơn vị phải thường xuyên theo dõi tình hình, kịp thời phát hiện những bất cập để đề xuất điều chỉnh, bảo đảm giao thông quanh công trường ga S9 được duy trì ổn định.

QT (SHTT)