Hà Nội xử lý 51 điểm ùn tắc giao thông, quyết liệt tháo gỡ các “điểm nghẽn” hạ tầng

Qua rà soát thực tế, Phòng CSGT xác định toàn thành phố hiện có 51 điểm, tuyến thường xuyên xảy ra ùn tắc, trong đó 16 vị trí liên quan trực tiếp đến rào chắn thi công các công trình hạ tầng giao thông. Trên cơ sở phân tích rõ nguyên nhân, đơn vị đã tham mưu Ban Giám đốc Công an TP và phối hợp các sở, ngành liên quan triển khai đồng bộ nhiều giải pháp, với tinh thần chỉ đạo xuyên suốt “rõ người, rõ việc, rõ địa bàn”, quyết tâm xử lý dứt điểm các “điểm nghẽn”, không để phát sinh điểm nóng mới.

Một trong những nhóm giải pháp được triển khai sớm là tổ chức lại giao thông và hoàn thiện hệ thống hạ tầng kỹ thuật. Theo đó, Phòng CSGT đã phối hợp các đơn vị chức năng duy tu, điều chỉnh hệ thống vạch sơn tại 4 khu vực trọng điểm gồm lối lên, xuống Láng Hạ – Lê Văn Lương; đường gom Đại lộ Thăng Long – Trần Duy Hưng – Phạm Hùng; lối lên Vành đai 3 trước tòa nhà Thăng Long và tuyến đường Làng Văn hóa. Cùng với đó, thành phố lắp đặt, điều chỉnh biển báo cấm rẽ trái, quay đầu, hạn chế phương tiện theo khung giờ tại 6 điểm trên các trục giao thông có mật độ cao như Phan Trọng Tuệ – Cầu Tó, khu vực cầu Thăng Long, ngõ Hồ Hố Mẻ – Tôn Thất Tùng, Phạm Hùng – Hồ Tùng Mậu và tuyến Vành đai 3 đoạn từ cầu Thanh Trì đến trụ 138.

Đối với các công trình đang thi công, Phòng CSGT phối hợp Phòng Kết cấu hạ tầng giao thông (Sở Xây dựng) tiến hành rà soát toàn bộ, yêu cầu thu hẹp hoặc dỡ bỏ rào chắn tại những vị trí không còn cần thiết. Ba điểm lớn được thu hẹp rào chắn gồm ngã tư Trần Phú – Thanh Bình – Phùng Hưng (Cầu Trắng), ngã tư Phùng Hưng – đường 19/5 – Tô Hiệu (Cầu Đen) và nút Giải Phóng – Kim Đồng.

Đồng thời, một điểm trông giữ phương tiện tại khu vực Trung Kính – Vũ Phạm Hàm cũng được thu hồi nhằm giảm áp lực giao thông cho khu vực.

Song song với các giải pháp hạ tầng, Phòng CSGT triển khai các phương án phân luồng linh hoạt, hạn chế xe tải trọng lớn, xe khách hoạt động trong giờ cao điểm tại những tuyến, khu vực trọng điểm. Lực lượng CSGT được bố trí trực tiếp phân luồng, chỉ huy điều khiển giao thông, điều chỉnh chu kỳ đèn tín hiệu theo thời gian thực để bảo đảm lưu thông thông suốt, an toàn.

Về duy tu, sửa chữa mặt đường, Phòng CSGT phối hợp Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông tổ chức thảm lại mặt đường tại cầu Thăng Long, cầu Chương Dương và tuyến đường Làng Văn hóa.

Ngoài ra, hàng loạt điểm được triển khai xén vỉa hè, đóng lối mở, mở rộng mặt cắt đường nhằm tăng không gian lưu thông, tập trung tại các khu vực như lối lên, xuống cầu vượt Lê Văn Lương – Láng Hạ; Láng – Ngã Tư Sở; Lê Văn Lương – Hoàng Minh Giám; các lối lên, xuống Vành đai 3 đoạn Khuất Duy Tiến; các tuyến Giải Phóng – Đỗ Mười, Đỗ Mười – Quốc lộ 1, Trung Kính – Vũ Phạm Hàm và Kim Giang – Cầu Dậu.

Đáng chú ý, ngay trong đêm 1/1/2026, Phòng CSGT đã phối hợp Sở Xây dựng và Ban Quản lý dự án giao thông thành phố thảm lại mặt đường, dỡ bỏ rào chắn và hoàn thiện tổ chức giao thông trên tuyến quốc lộ 1A đoạn từ Km 185 đến Km 186+400 (khu vực Ngũ Hiệp). Tuyến đường hiện đã được đưa vào khai thác với 4 làn xe, giúp giảm áp lực đáng kể cho cửa ngõ phía Nam thành phố.

Tại các điểm nóng như nút Giải Phóng – Kim Đồng, khu vực ngõ Ngọc Hồi ra quốc lộ 1B, Phạm Tu – Cầu Bươu, sau khi đồng bộ các giải pháp từ thu hẹp rào chắn, thảm lại mặt đường đến mở rộng không gian lưu thông, tình trạng ùn tắc kéo dài đã giảm rõ rệt. Hiệu quả đặc biệt được ghi nhận trong dịp nghỉ Tết Dương lịch, khi lưu lượng phương tiện tăng cao nhưng giao thông vẫn cơ bản được bảo đảm thông suốt.