Liên quan vụ tai nạn cao tốc TPHCM Long Thành làm 3 người tử vong, Cục Cảnh sát giao thông cho biết xe cứu thương liên quan đã bật còi, đèn ưu tiên không đúng quy định pháp luật.

Ngày 19/12, Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) đã thông tin ban đầu về vụ tai nạn cao tốc TPHCM Long Thành khiến 3 người tử vong, đang gây chú ý đặc biệt trong dư luận. Theo đó, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh Đồng Nai đang khẩn trương xác minh toàn diện nguyên nhân, điều kiện xảy ra tai nạn cũng như trách nhiệm của các tổ chức, cá nhân liên quan theo quy định pháp luật hiện hành.

Qua điều tra bước đầu, Cục Cảnh sát giao thông xác định phương tiện liên quan là xe cứu thương mang biển số 51B-512.XX, thuộc Công ty Cường Phúc Thọ, trụ sở tại TPHCM. Xe này ký hợp đồng cung cấp dịch vụ vận chuyển bệnh nhân với Bệnh viện Chợ Rẫy. Thời điểm xảy ra tai nạn, xe cứu thương đang di chuyển trên cao tốc TPHCM Long Thành với còi, đèn tín hiệu ưu tiên được kích hoạt.

cứu 2s
Hình ảnh ghi chiếc xe cứu thương bật đèn ưu tiên trước khi bị xảy ra tai nạn làm 3 người tử vong. Ảnh cắt từ clip: Cục CSGT

Cụ thể, ngày 16/2, theo đề nghị của gia đình bệnh nhân N.T.L.A, bộ phận điều phối xe của bệnh viện đã lập phiếu điều xe cứu thương đưa bệnh nhân xuất viện, cùng bốn người thân di chuyển từ TPHCM đi tỉnh Gia Lai. Đáng chú ý, trên xe không có bác sĩ hay nhân viên y tế đi kèm, điều này khiến quá trình di chuyển không đáp ứng đầy đủ tiêu chí của một ca cấp cứu theo quy định.

Lái xe cứu thương là ông Nguyễn Hữu T (50 tuổi) đã bật còi và đèn ưu tiên suốt hành trình. Tuy nhiên, Cục Cảnh sát giao thông khẳng định hành vi xe cứu thương bật còi sai quy định trong trường hợp này là biểu hiện rõ của việc lạm dụng tín hiệu ưu tiên, bởi chuyến xe không thuộc diện chở bệnh nhân cấp cứu khẩn cấp hay thực hiện nhiệm vụ y tế đặc biệt.

Theo quy định pháp luật hiện hành, xe cứu thương chỉ được sử dụng tín hiệu ưu tiên khi đang thực hiện nhiệm vụ cấp cứu người bệnh, đón bệnh nhân cấp cứu, vận chuyển nhân viên y tế, thuốc men, trang thiết bị phục vụ cấp cứu thảm họa hoặc phòng, chống dịch bệnh. Ngoài ra, phương tiện phải có giấy phép sử dụng thiết bị phát tín hiệu ưu tiên còn hiệu lực do cơ quan có thẩm quyền cấp.

Cục Cảnh sát giao thông nhấn mạnh, dù được hưởng quyền ưu tiên, xe cứu thương khi tham gia giao thông vẫn phải tuân thủ hiệu lệnh của lực lượng điều tiết, chấp hành quy định riêng đối với đường cao tốc. Việc xe cứu thương bật còi sai quy định, đặc biệt trên tuyến cao tốc TPHCM Long Thành, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn nghiêm trọng, đe dọa tính mạng người tham gia giao thông.

cứu 1s
Xe cứu thương bị cháy rụi sau tai nạn. Ảnh: H.K 

Thực tế cho thấy, tình trạng lạm dụng tín hiệu ưu tiên của một số xe cứu thương đang diễn ra phức tạp. Thời gian qua, lực lượng Cảnh sát giao thông trên tuyến cao tốc TPHCM Long Thành đã lập biên bản xử phạt 125 xe cứu thương vi phạm quy định về sử dụng tín hiệu ưu tiên. Các lỗi phổ biến gồm không có giấy phép hợp lệ, sử dụng xe sai mục đích nhưng vẫn bật còi, đèn ưu tiên.

Trước diễn biến đáng lo ngại này, Cục Cảnh sát giao thông cho biết sẽ tiếp tục chỉ đạo lực lượng chức năng trên toàn quốc tăng cường kiểm tra, siết chặt việc cấp phép xe ưu tiên. Những trường hợp vi phạm, đặc biệt là xe cứu thương lạm dụng tín hiệu ưu tiên gây hậu quả nghiêm trọng như tai nạn làm 3 người tử vong, sẽ bị xử lý nghiêm, kiên quyết thu hồi giấy phép theo đúng quy định pháp luật.

Vụ tai nạn cao tốc TPHCM Long Thành một lần nữa đặt ra yêu cầu cấp thiết về việc chấn chỉnh hoạt động của xe cứu thương, nhằm bảo đảm tính nghiêm minh của pháp luật, đồng thời bảo vệ an toàn cho người dân khi tham gia giao thông.