-
Đợt không khí lạnh mới tràn về, miền Bắc có nơi trời rét dưới 16 độ C -
2 năm nay, chị dâu cũ thường xuyên xuất hiện trước mặt anh trai tôi khiến anh phải tự nhủ: “May mà ly hôn sớm, không thì giờ khổ cả đời” -
Điểm chung của Tăng Thanh Hà và Hoa hậu Đỗ Hà -
Danh tính người phụ nữ đứng trên cầu lúc 1 giờ sáng -
Đang làm thủ tục đi Thụy Sĩ, nữ hành khách “chết đứng” vì lệnh tạm hoãn xuất cảnh -
Quách Ngọc Ngoan nợ 20 tỷ -
Gió mạnh cuốn người phụ nữ rơi xuống vực ở Đà Nẵng -
Cuộc sống hiện tại của người đẹp sở hữu biệt thự 50 tỷ, rộng 800m2 ở quận 9 sau biến cố vướng vòng lao lý -
Cô gái 23 tuổi phát hiện ung thư từ một dấu hiệu về đêm -
7 triệu người Việt mắc đái tháo đường, hàng triệu người trẻ có nguy cơ mù lòa
Xã hội
09/08/2024 15:59Tàu metro Nhổn - ga Hà Nội có nút chống ngủ gật cho tài xế?
Sau nhiều năm chờ đợi, đến sáng 8/8, tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội dài 8,5 km đã chính thức đi vào vận hành thương mại. Như vậy, người dân trên tuyến Nhổn - QL32 - Cầu Diễn - Mai Dịch - Cầu Giấy có thể đi làm mỗi ngày bằng tàu điện.
Trao đổi với cơ quan truyền thông, ông Vũ Hồng Trường - Tổng Giám đốc Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) - chia sẻ, trên tàu metro Nhổn - ga Hà Nội sẽ có nút chống ngủ gật cho tài xế.
Theo đó, trong quy trình tác nghiệp trên tuyến đường sắt này, lái tàu không cần phải rời khỏi vị trí khi tàu dừng tại các ga. Vì vậy, để quan sát an toàn và để chống... ngủ gật cho lái tàu, tàu được trang bị nút chống ngủ gật và camera giám sát.
Liên quan đến công nghệ vận hành tàu, được biết hệ thống tàu của dự án sử dụng công nghệ hiện đại nhất từ Pháp và các nước châu Âu, được thiết kế thân thiện với môi trường và tiết kiệm năng lượng.
Tàu tiêu thụ năng lượng chỉ bằng 1/3 xe buýt và 1/4 xe ô tô cá nhân. Tất cả các đoàn tàu đều vận hành trên đường sắt khổ tiêu chuẩn 1.435mm, sử dụng công nghệ hàn liền, giúp đảm bảo tốc độ chạy cao, giảm thiểu tiếng ồn và rung lắc.
Mỗi đoàn tàu gồm 4 toa do Alstom (Pháp) sản xuất, được làm từ hợp kim nhôm nhẹ và bền, với các trang bị hiện đại như điều hòa, hệ thống camera quan sát, tay nắm đứng bằng đai cao su mềm. Tàu còn có khu vực dành riêng cho xe lăn và người cao tuổi. Hệ thống đèn LED tự động điều chỉnh ánh sáng khi tàu vào đoạn ngầm giúp tạo sự thoải mái cho hành khách.
Tuyến metro này cũng được trang bị hệ thống tín hiệu điều khiển chạy tàu dựa trên thông tin (CBTC), một công nghệ hiện đại đang được sử dụng rộng rãi ở nhiều nước như Nhật Bản và Trung Quốc. Hệ thống này cho phép điều khiển tàu theo thời gian thực, giúp tối ưu hóa tần suất vận hành mà vẫn đảm bảo an toàn.
Theo Tạ Ngô (Nhịp Sống Thị Trường)
- V-League 2025-2026: CLB Hoàng Anh Gia Lai có chiến thắng đầu tiên (20:15)
- Tin gió mùa Đông Bắc mới nhất: Ngày mai, nhiều nơi mưa to đến rất to (55 phút trước)
- FIFA tạo ra giải ASEAN Cup mới (1 giờ trước)
- Một học sinh ở Đà Nẵng bị nước cuốn tử vong, thủy điện đang xả lũ lưu lượng lớn (1 giờ trước)
- Thủ tướng Phạm Minh Chính gặp Tổng thống Mỹ Donald Trump (1 giờ trước)
- "Hố tử thần" bỗng xuất hiện trên cầu sau mưa lớn ở Đà Nẵng, xe máy lao thẳng xuống hố (1 giờ trước)
- Tìm thấy thi thể nữ sinh lớp 12 dưới sông Sêrêpốk sau 2 ngày mất tích (1 giờ trước)
- Chồng để quên vợ khi đổ xăng ở Sơn La, nhân viên đuổi theo 8 km để "trả lại": Quyết định sau 5 phút (2 giờ trước)
- Katy Perry và cựu Thủ tướng Canada công khai hẹn hò (2 giờ trước)
- Tuyên bố chung Việt Nam và Hoa Kỳ về Khuôn khổ Hiệp định thương mại đối ứng (2 giờ trước)