Nhằm hiện thực hóa mục tiêu giảm thiểu khí thải và hướng tới hệ thống giao thông bền vững, UBND TP.HCM vừa đưa ra chỉ đạo mạnh mẽ, yêu cầu đội ngũ cán bộ, công chức phải đi đầu trong việc chuyển đổi sang phương tiện giao thông chạy bằng điện.

Cán bộ, công chức đi đầu trong làn sóng "xanh hóa" phương tiện

Trong thông báo kết luận về các đề án kiểm soát khí thải và phát triển giao thông xanh, Phó chủ tịch UBND TP.HCM Hoàng Nguyên Dinh nhấn mạnh vai trò gương mẫu của hệ thống công quyền. Theo đó, các cơ quan, đơn vị nhà nước cùng toàn thể cán bộ, công chức, viên chức trên địa bàn thành phố bắt buộc phải tiên phong thực hiện chuyển đổi phương tiện.

29-1785296974-tphcm-can-bo-cong-chuc-phai-tien-phong-di-xe-dien-day-nhanh-lo-trinh-giao-thong-xanh
TP.HCM yêu cầu cán bộ công chức phải tiên phong đi đầu chuyển đổi giao thông xanh. Ảnh minh họa: Internet

Thành phố yêu cầu rút ngắn thời gian, đẩy nhanh tiến độ thay thế toàn bộ xe ô tô, xe mô tô công vụ cũng như các phương tiện cá nhân của đội ngũ công chức, viên chức sang phương tiện sử dụng điện và năng lượng xanh.

Không dừng lại ở khu vực công, TP.HCM cũng quyết định siết chặt và đẩy sớm lộ trình chuyển đổi xe điện đối với lực lượng vận tải hành khách. Cụ thể, các tuyến xe buýt liên tỉnh và hệ thống xe kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng dưới 9 chỗ sẽ phải hoàn thành việc chuyển đổi sang năng lượng xanh sớm hơn so với dự kiến ban đầu trong đề án.

Thử nghiệm vùng phát thải thấp và chính sách hỗ trợ tài chính

Về chiến lược thiết lập Vùng phát thải thấp (LEZ) nhằm kiểm soát khí thải phương tiện, lãnh đạo TP.HCM giao Sở Xây dựng nghiên cứu triển khai mô hình thí điểm với quy mô nhỏ tại khu vực trung tâm. Việc thí điểm này giúp thành phố đánh giá chính xác hiệu quả thực tế và rút ra bài học kinh nghiệm quản lý trước khi chính thức nhân rộng ra diện rộng. Đối với địa bàn đặc thù như xã đảo Thạnh An, thành phố chỉ đạo rút ngắn thời gian hoàn thành công tác kiểm soát khí thải.

Nhằm tạo động lực và bảo đảm tiến độ thực hiện, Sở Xây dựng được giao nhiệm vụ nghiên cứu cơ chế hỗ trợ tài chính linh hoạt. Mức hỗ trợ sẽ được tăng cường cho một số khu vực đặc thù và các nhóm đối tượng cần thúc đẩy, kết hợp với phương án giảm dần mức hỗ trợ theo thời gian để khuyến khích người dân, doanh nghiệp chủ động chuyển đổi sớm.

Theo kế hoạch, sau khi cập nhật và hoàn thiện các nội dung, Sở Xây dựng sẽ lấy ý kiến rộng rãi từ các sở, ngành, địa phương, đồng thời phối hợp với Ủy ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam TP.HCM để tiến hành phản biện xã hội. Hồ sơ đề án sau đó sẽ được tham mưu trình Đảng ủy UBND TP.HCM, Ban Thường vụ Thành ủy trước khi chính thức trình HĐND TP.HCM xem xét thông qua ngay trong tháng 8.