-
Thanh Hóa: Hơn 2.200 đơn vị nợ gần 500 tỷ đồng tiền bảo hiểm, cơ quan chức năng hoàn thiện hồ sơ sẵn sàng khởi tố doanh nghiệp chây ỳ -
Hà Nội: Người đàn ông bị bạn thân truy sát tử vong, hàng xóm nói cả hai không có mâu thuẫn -
TPHCM chính thức thông qua Quy hoạch tổng thể tầm nhìn 100 năm -
TP.HCM chính thức áp dụng cơ chế đãi ngộ khủng: Trả lương chuyên gia, kỹ sư tài năng từ 106 đến 265 triệu đồng/tháng -
Chồng đi làm xa gửi 40 triệu đồng mỗi tháng, người vợ bất ngờ đến thăm để rồi chết lặng khi nhìn thấy cảnh tượng trước mắt -
Trái cây Trung Quốc siêu rẻ: Nho sữa 22.000 đồng/kg, táo mật chỉ 11.000 đồng -
Sẽ trình Chính phủ công nhận đặc khu Phú Quốc là Khu kinh tế đặc biệt -
"Tiền Việt quá nhiều, cồng kềnh": Mẹ Mr Pips nói lý do đổi tiền sang vàng, USD sau khi con trai bị bắt -
Cấm xe tải, ô tô khách đường cửa ngõ TPHCM để thi công ga ngầm metro số 2 -
Bộ Công thương đề xuất giảm thuế tiêu thụ đặc biệt với xăng về 0% từ ngày 5/11/2026
Hỏi - Đáp
12/10/2019 15:00Tại sao các máy bay thường không bay ngang qua Thái Bình Dương?
Đối với hành khách thường xuyên có những chuyến bay qua lại giữa châu Á và châu Mỹ, có một thắc đặt ra nhưng vẫn chưa có lời giải đáp rõ ràng đó là: Tại sao hầu hết các chuyến bay đều tránh cung đường thẳng qua Thái Bình Dương? Thậm chí là khi bay từ Mỹ qua Nhật Bản hay Hàn Quốc thì máy bay cũng thường bay vòng lên về phía Alaska chứ nhất định không đi lộ trình này.

Thực chất, nguyên nhân chủ yếu vẫn là vì tiết kiệm thời gian và nguyên liệu. Nghe qua thì có vẻ vô lý nhưng sự thực thì việc băng qua Thái Bình Dương không hề là một đường thẳng giống như ta thấy trên bản đồ. Trái Đất vốn có hình cầu nên khoảng cách giữa 2 kinh tuyến khi về gần vĩ tuyến sẽ xa hơn khoảng cách giữa 2 kinh tuyến về phía cực. Việc chọn lộ trình bay vòng sẽ giúp giảm quãng đường hơn khá nhiều.
Một nguyên nhân khác nữa đó là các lộ trình bay phải được thiết kế đảm bảo máy bay có thể liên lạc được trạm thu phát sóng vô tuyến ở mặt đất và sẵn sàng cho các khả năng cứu hộ nếu chẳng may gặp nguy hiểm. Việc bay qua Thái Bình Dương là điều hết sức liều lĩnh vì sẽ chẳng có sân bay nào để máy bay có thể hạ cánh nhanh chóng trước các khả năng tai nạn, đó là còn chưa kể đến việc thời tiết trên biển thì khó ổn định hơn đất liền.
Dung (SHTT)
- Đừng vội cho thịt, rau vào ngăn đá nếu chưa biết 5 mẹo này (16:19)
- Thanh Hóa: Hơn 2.200 đơn vị nợ gần 500 tỷ đồng tiền bảo hiểm, cơ quan chức năng hoàn thiện hồ sơ sẵn sàng khởi tố doanh nghiệp chây ỳ (16:12)
- Hà Nội: Người đàn ông bị bạn thân truy sát tử vong, hàng xóm nói cả hai không có mâu thuẫn (16:11)
- SEA Games 2027: Việt Nam đứng trước nguy cơ mất cơ hội tranh 24 HCV khi chủ nhà loại loạt môn thế mạnh (33 phút trước)
- Tài khoản mang tên doanh nhân Đức Phạm khoe ảnh em bé giữa nghi vấn Vũ Thúy Quỳnh sinh con đầu lòng (53 phút trước)
- TPHCM chính thức thông qua Quy hoạch tổng thể tầm nhìn 100 năm (1 giờ trước)
- Running Man bị kiện vì cảnh quay nhạy cảm, hội đồng kiểm duyệt đưa ra kết luận sốc (1 giờ trước)
- TP.HCM chính thức áp dụng cơ chế đãi ngộ khủng: Trả lương chuyên gia, kỹ sư tài năng từ 106 đến 265 triệu đồng/tháng (1 giờ trước)
- Quốc hội Armenia náo loạn vì tranh cãi tranh cử, nghị sĩ lao vào đấm đá ngay trên sóng trực tiếp (1 giờ trước)
- Honda Zoomer e: 2026 chính thức trình làng: Giá chỉ từ 23 triệu đồng, đi được 105km/lần sạc, khả năng lớn sắp về Việt Nam (1 giờ trước)