Chúng ta thường bắt gặp nắp cống có nhiều hình dạng như tròn, vuông, chữ nhật, đôi khi là tam giác để chịu được trọng tải theo yêu cầu. Nhưng chủ yếu vẫn là thiết kế hình tròn, bởi kết cấu này có nhiều ưu điểm vượt trội so với các dạng còn lại.

Xét về mặt vật lý, với kết cấu hình tròn, lực tác động từ trên xuống sẽ được phân tán đều khắp bề mặt cống, giúp nó chịu được lực tác động lớn hơn. Còn với thiết kế là các dạng hình học khác, nắp cống sẽ dễ vỡ khi các góc xung quanh chịu lực yếu hơn phần còn lại.

Về kinh tế, việc thiết kế nắp cống hình tròn sẽ giúp tiết kiệm được vật liệu hơn. Ngoài ra, nó còn nhiều tiện lợi như dễ vận chuyển, lắp đặt, độ an toàn cao bởi khó xảy ra hiện tượng bị lật hay lọt xuống miệng cống.

Về mặt khoa học, nắp cống hình tròn dễ lắp đặt vào miệng cống nhất vì không phải xoay chuyển hay điều chỉnh cho khớp góc như các hình đa giác khác như hình vuông, hình chữ nhật, hình tam giác… Nắp cống thường rất nặng nên điều này rất có lợi cho việc tiết kiệm sức lực của những người công nhân lắp đặt.

Hơn nữa, khi muốn mở nắp cống, dù theo cách nhấc lên hay với cách đẩy lên phía trên thì người ta cũng thực hiện một cách nhẹ nhàng và thuận tiện nhất với nắp cống hình tròn.

Ngoài ra, với nắp cống hình tròn, người ta có thể vận chuyển dễ dàng trên những quãng đường ngắn bằng cách dùng tay… lăn chúng đi trên mặt đất mà không cần phải ôm vác nặng nhọc. Với những hình dáng khác như hình vuông, hình tam giác, hình lục giác… nắp cống cần tới hai người trở lên để khiêng hoặc cần tới các thiết bị phụ trợ vận chuyển như xe đẩy. Lợi thế này của nắp cống hình tròn càng tỏ rõ sự “lợi hại” khi chúng ta phải di chuyển chúng qua những nơi có địa hình xấu.

Bên cạnh đó, nắp cống hình tròn không bao giờ bị rơi xuống cống dù xoay theo chiều nào. Nếu là hình vuông, chỉ cần nghiêng theo đường chéo của miệng cống thì nắp sẽ rơi vào lòng cống ngay. Tình huống này có thể sẽ khiến xe đang lưu thông trên đường gặp tai nạn do mắc kẹt vào miệng cống.

Dung (Nguoiduatin.vn)