Vì sao Mazda 3 dính lỗi vẫn bán chạy ở Việt Nam

Cuối tháng 7/2015, Mazda 3 bị phát hiện gặp hiện tượng đèn báo lỗi động cơ, hay còn gọi là lỗi "cá vàng". Khách hàng mua dòng xe này đấu tranh đòi quyền lợi trong nhiều tháng trời, tốn khá nhiều giấy mực của báo chí. Đến đầu tháng 6/2016, Cục Đăng kiểm Việt Nam chính thức phê duyệt kế hoạch triệu hồi các xe Mazda 3 bị lỗi. Lúc này, số lượng xe Mazda 3 thuộc diện triệu hồi đã lên đến 10.100 chiếc, trong đó có 7.740 chiếc là bản sedan và 2.360 chiếc phiên bản hatchback.

Những tưởng lỗi cá vàng sẽ khiến Mazda 3 gặp khó và người dùng quay lưng với sản phẩm, tuy nhiên mẫu xe này vẫn thể hiện sức hút mạnh mẽ và đang là ngôi sao ở phân khúc C, khi doanh số bán hàng tháng cao gấp nhiều lần các đối thủ như Honda Civic, Chevrolet Cruze hay Toyota Corolla Altis. Thậm chí, theo báo cáo tháng 7 mới được VAMA công bố, Mazda 3 đạt mức doanh số kỷ lục 1.502 chiếc bán ra, đứng thứ 3 toàn thị trường.

Nửa đầu 2016, Mazda 3 đạt tổng doanh số gần 5.000 xe. Đồ họa: Phượng Nguyễn.

Trong 6 tháng đầu năm 2016, đã có tổng cộng 4.931 chiếc Mazda 3 được giao đến tay khách hàng. Kết quả này giúp Mazda 3 duy trì vị thế dẫn đầu phân khúc và trở thành một trong 10 mẫu ôtô bán chạy nhất ở Việt Nam.

Có nhiều yếu tố lý giải vì sao Mazda 3 bị hiện tượng đèn báo lỗi động cơ nhưng vẫn bán chạy ở Việt Nam. Tuy nhiên, theo anh Nguyễn Minh Tuấn - quản trị viên nhóm Mazda 3 Việt Nam Club, thành công của Mazda 3 đến từ 3 nguyên nhân chính.

Đầu tiên, Mazda 3 sở hữu thiết kế hợp thị hiếu người trẻ, đầy đủ option. Thứ hai là giá bán hợp lý, với các mức 705 triệu cho bản 1.5L sedan, 725 triệu cho bản 1.5L hatchback và 849 triệu cho bản 2.0L sedan. Thứ ba là tính cộng đồng cao giúp tạo ra sự lan tỏa của Mazda 3. Với lượng người dùng và các hội nhóm đông đảo trên cả nước, những người có ý định mua Mazda 3 cũng dễ dàng hơn trong việc tìm hiểu về chiếc xe cũng như trao đổi, chia sẻ kinh nghiệm sử dụng dòng xe này.

Hiện tượng đèn báo lỗi động cơ trên các mẫu Mazda 3 1.5L đã không ảnh hưởng nhiều đến doanh số của dòng xe này.

Mặc dù vậy, là một người có chiếc Mazda 3 bị hiện tượng đèn báo lỗi động cơ, anh Phạm Minh Tuấn cho biết anh không hài lòng về cách xử lý của nhà phân phối. Trường Hải có thể cập nhật thường xuyên các nghiên cứu về hiện tượng lỗi để thông báo cho khách hàng thay vì trì hoãn, kéo dài thời gian tới gần một năm mới công bố triệu hồi.

Trong khi đó, đại diện Trường Hải cho biết Mazda 3 có sức hút lớn ở thị trường Việt Nam là do dòng xe này sở hữu động cơ với công nghệ Skyactiv tiết kiệm nhiên liệu, kiểu dáng thiết kế mới, trang bị đầy đủ tính năng và giá thành hợp lý.

Khi được hỏi về sự ăn khách của Mazda 3, anh Nguyễn Công Tuân, nhân viên một đại lý Mazda ở Hà Nội nhận thấy lý do chính khiến Mazda 3 hút khách là bởi dòng xe này được trang bị phụ kiện, tiện nghi theo xe phong phú, từ nẹp cửa, thảm để chân đến việc dán kính, camera, màn hình DVD... Khách hàng gần như chỉ bỏ thêm thuế trước bạ, phí đăng ký biển và phí đường bộ để sử dụng chiếc xe. Cũng theo chia sẻ của nhân viên bán hàng này, khách hàng mua Mazda 3 có độ tuổi trung bình 28-30, trẻ nhất là tầm 22-23 tuổi và lớn nhất tầm 55 tuổi.

Khách hàng mua Mazda 3 có độ tuổi khá trẻ, trung bình 28-30 tuổi.

"Ngoài các option theo xe, nhà phân phối Mazda liên tục tung chương trình khuyến mại hàng tháng. Trong tầm tiền 700-800 triệu đồng, Mazda 3 tỏ ra có ưu thế hơn hẳn so với các đối thủ cùng phân khúc", anh Nguyễn Công Tuân chia sẻ.

Với những lợi thế vượt trội, cộng với chiến lược giảm giá xe mạnh tay từ nhà phân phối, Mazda 3 được dự báo sẽ còn thống trị phân khúc C một thời gian dài nữa, trước khi các đối thủ có những tín hiệu tích cực hơn.

Theo Hân Nguyễn (Zing.vn)