Dự kiến 30/4, đường sắt Cát Linh - Hà Đông đưa vào khai thác thương mại sau khi hoàn thành thủ tục tiếp nhận.

Sáng nay (19/3), Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Dương Đức Tuấn đã đi kiểm tra toàn tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông trước khi tiếp nhận, bàn giao dự án này về Hà Nội khai thác.

Đại diện Bộ GTVT cho biết, hiện nay vướng mắc nhất ở dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông là giấy tờ thủ tục đảm bảo an toàn chạy tàu.

Hà Nội đang tính đến các phương án khác trong đó có việc bỏ xây dựng ga ngầm tại khu vực bờ hồ Hoàn Kiếm, sau nhiều năm bảo vệ phương án xây dựng ga ngầm gần hồ.

Ngày 21/02, đoàn tàu Metro thứ ba đã về tới cảng tại Hải Phòng (Việt Nam). Ngay sau khi cập cảng, tàu được cẩu lên xe siêu trường siêu trọng để vận chuyển về deport dự án tại Nhổn.

Mỗi đoàn tàu gồm 4 toa, trong đó 2 toa động cơ có cabin, 1 toa động cơ và 1 toa kéo theo.

Đoàn tàu được thiết kế mới nhất theo tiêu chuẩn châu Âu, sản xuất bởi công ty Alstom tại Pháp với thân tàu bằng hợp kim nhôm có trọng lượng nhẹ, tuổi thọ cao và được nghiên cứu để phù hợp với nhu cầu của người Việt.

Dự án đường sắt Nhổn - ga Hà Nội đang chuẩn bị đón đoàn tàu thứ 2, đồng thời chuẩn bị công tác phục vụ người dân tham quan.

Bộ GTVT cũng sẽ kết thúc dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông trong tháng 1/2021 để bàn giao cho Hà Nội đưa vào vận hành khai thác thương mại.

Trong kết luận thanh tra vừa công bố, Thanh tra Chính phủ đã chỉ ra nhiều sai phạm tại dự án đường sắt Nhổn - ga Hà Nội.

Hiện tại có hơn 1.000 công nhân và kỹ sư đang làm việc xuyên ngày đêm, đẩy nhanh tiến độ các công trình như nhà ga ngầm Bến Thành, Nhà hát Thành Phố, tái lập mặt đường Lê Lợi để kịp hoàn thành các hạng mục quan trọng trong năm 2021.

Phó Tổng giám đốc Cục 6 đường sắt Trung Quốc đã có mặt tại Việt Nam để chỉ đạo vận hành thử hệ thống đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông (Hà Nội) trong tháng 12 tới.

Các bộ phận của máy đào hầm đầu tiên (gọi tắt là TBM) cho tuyến đường sắt đô thị số 3, đoạn Nhổn - Ga Hà Nội đã cập cảng Hoàng Diệu, Hải Phòng vào ngày 27/10 và dự kiến bắt đầu vận chuyển về ga ngầm S9 từ đầu tháng 11/2020 và hoàn thành lắp đặt vào giữa tháng 1/2021.

Đoàn tàu đầu tiên của tuyến metro số 3, đoạn Nhổn - Ga Hà Nội sáng 20-10 đã về khu Depot Nhổn, sau hơn 1 tháng xuất phát từ cảng Dunkirk, Pháp.

23h tối nay, xe ‘siêu trường, siêu trọng’ sẽ rời cảng Khánh Hội để chuyển ba tòa tàu đầu tiên của metro số 1 về depot Long Bình.

Vừa qua, UBND thành phố Hà Nội đã trình Chính phủ thẩm định về đề xuất chi hơn 65.000 tỷ đồng để xây dựng tuyến metro số 5 từ Văn Cao đến Hòa Lạc. Trong bối cảnh nhiều tuyến đường sắt đô thị đang chậm tiến độ nghiêm trọng và đội vốn lên đến hàng chục lần thì đề xuất này không khỏi khiến nhiều người dân hoang mang.

Hàng chục hộ dân bị ảnh hưởng dự án đường sắt đô thị số 2 (Bến Thành - Tham Lương) đã tự giác tháo dỡ nhà, giao mặt bằng để làm metro.

Hiện nay, do Tổng thầu Trung Quốc chưa xác định được mốc thời gian hoàn thành nên Dự án Cát Linh - Hà Đông chưa có cơ sở báo cáo cấp thẩm quyền cho phép kéo dài thời gian thực hiện.