UBND thành phố Hà Nội vừa ký ban hành Quyết định số 2512/QĐ-UBND, phê duyệt Quy hoạch tổng thể Thủ đô với tầm nhìn kéo dài một thế kỷ. Đáng chú ý trong tài liệu này là định hướng nghiên cứu và xây dựng mô hình taxi bay (eVTOL).

UBND TP Hà Nội vừa ban hành quyết định mới, theo đó xe bán tải sẽ được phép hoạt động liên tục 24/24 giờ trên toàn địa bàn thành phố, thay vì bị giới hạn chỉ trong khung giờ ngoài cao điểm như trước đây.

Tuyến quốc lộ 1A đoạn từ nút giao Vành đai 1 - hầm Kim Liên đến nút giao cầu Giẽ sẽ được mở rộng lên 90m gồm thành phần đường chính 10 làn xe, đường gom hai bên mỗi bên 3 làn xe.

Những ngày gần đây, diện mạo giao thông Thủ đô đang bị bủa vây bởi các lô cốt và rào chắn phục vụ thi công hạ tầng. Từ các tuyến cửa ngõ đến những trục vành đai huyết mạch, tình trạng mặt đường bị thu hẹp diện rộng đã biến việc đi lại của người dân thành một cuộc "vật lộn" thực sự, đặc biệt là trong những khung giờ cao điểm.

Ngày 4/4, Sở Xây dựng Hà Nội lên tiếng làm rõ thông tin lan truyền gần đây trên một số phương tiện truyền thông với nội dung cho rằng thành phố đang xây dựng phương án miễn phí xe buýt cho người dân. Theo cơ quan này, cách diễn đạt như vậy chưa phản ánh đúng chủ trương của thành phố và dễ gây hiểu nhầm trong dư luận.

Cơ quan chức năng Hà Nội sẽ tạm thời cấm toàn bộ phương tiện lưu thông qua phần đường bộ trên cầu Long Biên trong vòng 2 tháng nhằm phục vụ công tác sửa chữa đột xuất, đảm bảo an toàn cho công trình và tuyến đường sắt chạy qua cầu.

Để phục vụ siêu dự án cầu Tứ Liên và đường dẫn hai đầu cầu, trục đường huyết mạch Âu Cơ – Nghi Tàm sẽ chính thức được rào chắn và tổ chức lại giao thông trong thời gian dài. Sở Xây dựng Hà Nội vừa cấp phép thi công và đưa ra những khuyến cáo quan trọng nhằm giảm tải áp lực giao thông cho khu vực này.

Sở Xây dựng Hà Nội vừa trình UBND TP phương án cải tạo, mở rộng tuyến vành đai 2 đoạn từ Ngã Tư Sở đến Cầu Giấy, trong đó đáng chú ý là đề xuất mở rộng đường Láng từ mặt cắt hiện nay lên 53,5 m cho phần đường dưới thấp và 19 m cho đường trên cao.

Dù chưa đến giờ cao điểm, hàng loạt tuyến phố huyết mạch từ nội đô đến cửa ngõ thủ đô Hà Nội đã rơi vào tình trạng tê liệt. Nhu cầu mua sắm, vận chuyển hàng hóa và chuẩn bị cho lễ cúng ông Công, ông Táo tăng đột biến khiến việc di chuyển của người dân trở nên vô cùng khó khăn trong thời tiết mưa rét cuối năm.

TP Hà Nội dự kiến mở rộng một số đoạn đường ven hồ Tây với quy mô tối thiểu 3 - 4 làn xe, đồng thời cho phép đầu tư 6 bến thuyền ở Hồ Tây.

Hình ảnh gạch bê tông rơi vãi trên vành đai 2, Hà Nội lan truyền mạnh trên mạng xã hội, buộc CSGT Hà Nội vào cuộc làm rõ nguy cơ mất an toàn giao thông.

Từ giữa tháng 1/2026, Hà Nội chính thức áp dụng quy định mới về hạn chế xe tải lưu thông trong khu vực nội đô. Theo đó, nhiều loại xe tải sẽ không được phép hoạt động ban ngày, nếu vi phạm có thể bị phạt tiền hàng chục triệu đồng và trừ điểm giấy phép lái xe.

Bắt đầu từ ngày 10/1, Sở Xây dựng Hà Nội triển khai phương án thí điểm điều chỉnh tổ chức giao thông tại nút giao Giải Phóng – Nguyễn Hữu Thọ cùng trục đường Nguyễn Hữu Thọ và phố Đại Từ.

Hà Nội tạm cấm nhiều tuyến đường từ 07h00 ngày 06/01/2026 để phục vụ Lễ xuất quân và diễn tập bảo vệ Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng. Dưới đây là thông tin chi tiết về lịc cấm đường và hướng di chuyển thay thế.

Ngay trong ngày đầu tiên của kỳ nghỉ Tết Dương lịch 2026, nhiều tuyến đường cửa ngõ phía Nam Hà Nội ghi nhận lượng phương tiện tăng mạnh, đặc biệt là đường Vành đai 3 và cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ.

Sở Xây dựng Hà Nội vừa có thông báo hướng dẫn phân luồng tổ chức giao thông phục vụ nhu cầu đi lại của Nhân dân trong dịp nghỉ Tết Dương lịch, Tết Nguyên đán và mùa lễ hội Xuân Bính Ngọ năm 2026 trên địa bàn thành phố.

Sở Xây dựng Hà Nội vừa xây dựng phương án tổ chức giao thông mới, dự kiến triển khai thí điểm từ đầu năm 2026 nhằm giảm tải áp lực ùn tắc tại khu vực phía Tây Thủ đô.

Một chiếc ô tô dừng chờ đèn đỏ ngay trên vạch mắt võng tại Hà Nội đã khiến dòng xe phía sau không thể rẽ phải, gây bức xúc dư luận.