Nếu không làm dải phân cách cứng (trong đó có tuyến đường Võ Chí Công, Phạm Văn Đồng) thì giao thông Hà Nội mãi mãi lộn xộn và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.
Ngày 14-15/4, tại Hà Nội diễn ra hoạt động của các đoàn khách quốc tế sang thăm và làm việc. Công an Hà Nội sẽ tạm cấm một số tuyến đường và phân luồng từ xa.
Trên đường Phạm Văn Đồng (đoạn gần lối vào đường Trần Cung, quận Bắc Từ Liêm) thường xuyên xảy ra tình trạng xe máy, xe công nông "tạt đầu" phương tiện khác để đi ngược chiều.
Tại nhiều nút giao thông của Hà Nội, vào giờ cao điểm, người dân ngao ngán, mệt mỏi khi phải chờ đèn đỏ kéo dài hơn 100 giây và delay không nhảy số.
Mỗi ngày phố cổ Hà Nội có rất nhiều ô tô trên 16 chỗ di chuyển và dừng đỗ đón trả khách khiến các phương tiện khác bị ảnh hưởng.
Trong sáng mùng 1 đầu năm mới Ất Tỵ, dù đường phố thông thoáng nhưng nhiều người dân lo ngại bị phạt nặng nên đã thực hiện nghiêm túc quy định dừng chờ đèn đỏ.
Người đi đường được chứng kiến cảnh trật tự giao thông ở trung tâm Thủ đô quy củ hơn hẳn các ngày 29, 30 Tết các năm trước khi xe máy dừng đúng vạch quy định để chờ đèn chuyển sang màu xanh.
Đại diện Phòng CSGT Công an TP Hà Nội cho biết, thời điểm cận Tết Nguyên đán, đường phố Hà Nội ùn tắc cả ngày, lúc nào cũng trong tình trạng "giờ cao điểm".
Giám đốc Sở GTVT Hà Nội cho rằng vấn đề cốt lõi xử lý ùn tắc giao thông ở Hà Nội là quản lý phương tiện cá nhân. Tuy nhiên, lâu nay Thủ đô lại đang “thả rông” nhóm phương tiện này.
Trong ngày đầu tiên của kỳ nghỉ lễ Quốc khánh 2-9, người dân tiếp tục di chuyển về quê nên cửa ngõ phía nam Hà Nội ùn tắc gần chục km
Sáng 15-2 (tức mùng 6 Tết) ngày đầu tiên đi làm sau kỳ nghỉ Tết Giáp Thìn 2024, giao thông trên nhiều tuyến phố tại Hà Nội lại đông nghẹt phương tiện, gây ùn ứ kéo dài
Những ngày cận Tết, các tuyến đường Hà Nội thường xảy ra ùn tắc, đông đúc. Tuy nhiên sáng 5/2 (26 tháng Chạp), tại một số "điểm đen" ùn tắc như Nguyễn Trãi, Nguyễn Xiển lại thông thoáng... một cách lạ thường.
UBND TP Hà Nội cho biết, nguyên nhân ùn tắc giao thông là do quá tải hạ tầng, đầu tư đường sá thiếu đồng bộ, nhiều 'lô cốt' trên đường, ý thức của người tham gia giao thông chưa cao...
Sáng 5/9, phương tiện giao thông trên nhiều tuyến đường ở Thủ đô đông đúc trở lại sau kỳ nghỉ lễ 2/9 kéo dài 4 ngày. Một số tuyến đường như: Nguyễn Trãi, Nguyễn Xiển, Trường Chinh... xảy ra ùn tắc cục bộ từ sớm.
Sau hơn 2 năm thi công, cầu Vĩnh Tuy 2 chính thức thông xe vào khoảng 18h30 ngày 30/8. Cầu Vĩnh Tuy 2 được đưa vào hoạt động sẽ giảm tải cho cầu Vĩnh Tuy 1, tăng cường lưu thông giữa hai bên bờ sông Hồng.
Thành phố Hà Nội kỳ vọng tuyến đường Vành đai 4 sẽ tạo ra cực tăng trưởng mới để thu hút người dân ra ngoại thành, tạo điều kiện giải quyết vấn đề ùn tắc, thiếu trường lớp, ô nhiễm môi trường... trong nội đô.
Các chuyên gia cho rằng khi cấm xe máy không hẳn 100% người đi xe máy chuyển sang dùng phương tiện công cộng, một bộ phận sẽ đi ô tô cá nhân. Nếu tỉ lệ này cao thì sẽ không giảm được ùn tắc.
Trong ngày kỷ niệm 48 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước và Ngày Quốc tế Lao động 1-5, đường phố Hà Nội vắng vẻ bình yên, người dân thảnh thơi đi lại, vui chơi
Sáng 9/1, Sở GTVT Hà Nội bắt đầu thí điểm phân luồng lại giao thông tại nút Ngã Tư Sở. Dù các lực lượng CSGT, thanh tra giao thông tích cực hướng dẫn, nhưng phương tiện vẫn di chuyển lộn xộn.
Sở GTVT Hà Nội vừa đưa ra phương án thí điểm phân luồng giao thông tại nút giao Ngã Tư Sở - đường Láng để đồng bộ với việc thông xe đường Vành đai 2 trên cao.