Hệ thống biển báo và vạch xác định khoảng cách vừa được bổ sung trên cầu Nhật Tân (Hà Nội) chủ yếu nhằm tuyên truyền, giúp tài xế chủ động giữ khoảng cách an toàn, thay vì đặt nặng việc xử phạt.

Nhằm bảo đảm việc đi lại và hạn chế ùn tắc trong thời gian thi công cầu vượt Nguyễn Chí Thanh, Sở Xây dựng Hà Nội vừa thông báo phương án tổ chức giao thông mới trên tuyến Vành đai 1, đoạn từ đường Nguyễn Chí Thanh đến nút giao Voi Phục.

Trước áp lực phương tiện ngày càng lớn, Hà Nội đang nghiên cứu phương án tổ chức lại làn xe trên vành đai 3 trên cao nhằm nâng cao năng lực khai thác, đồng thời giảm áp lực giao thông trên tuyến.

Nhằm phục vụ công tác sửa chữa khe co giãn cầu Đan Hoài và thảm lại mặt đường cao tốc, Sở Xây dựng Hà Nội vừa chính thức thông báo điều chỉnh tổ chức giao thông tạm thời trên tuyến Đại lộ Thăng Long.

Công an phường Ô Chợ Dừa (Hà Nội) vừa thông báo điều chỉnh tổ chức giao thông tại nút giao Ô Chợ Dừa - Hào Nam - Hoàng Cầu. Người điều khiển phương tiện khi qua khu vực này cần chú ý biển báo mới để tránh vi phạm.

Trong khung giờ từ 10h đến 22h ngày 2/9, Công an TP Hà Nội triển khai phương án phân luồng giao thông từ sớm, từ xa tại các cửa ngõ, đồng thời có thể hạn chế xe tải trọng lớn qua khu vực Bến xe Nước Ngầm và nút giao Cổ Linh tùy diễn biến thực tế.

Hà Nội sẽ phân luồng giao thông từ xa từ 29/8 đến 2/9, hướng dẫn người dân chọn lộ trình phù hợp để giảm ùn tắc tại các cửa ngõ dịp Quốc khánh.

Bộ Xây dựng vừa trình Thủ tướng báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án Vành đai 5 vùng Thủ đô Hà Nội, với tổng vốn đầu tư đề xuất khoảng 235.740 tỷ đồng, giảm gần 26.000 tỷ đồng so với phương án trước.

Để nâng cao năng lực kết nối giao thông Vùng Thủ đô, UBND TP Hà Nội vừa đưa ra hàng loạt kiến nghị quan trọng, trong đó đáng chú ý là đề xuất nâng quy mô phân đoạn cao tốc chính trên tuyến Vành đai 5 qua địa bàn lên thành 8 làn xe.

Bắt đầu từ đêm 23/5, bản đồ giao thông tại hàng loạt nút giao trọng điểm thuộc khu vực nội đô Hà Nội sẽ có sự thay đổi lớn. Để phục vụ việc thi công dự án chống úng ngập cục bộ, cơ quan chức năng đã chính thức dựng rào chắn, tổ chức lại lộ trình di chuyển và chuyển hệ thống đèn giao thông sang chế độ nháy vàng cảnh báo.

UBND thành phố Hà Nội vừa ký ban hành Quyết định số 2512/QĐ-UBND, phê duyệt Quy hoạch tổng thể Thủ đô với tầm nhìn kéo dài một thế kỷ. Đáng chú ý trong tài liệu này là định hướng nghiên cứu và xây dựng mô hình taxi bay (eVTOL).

UBND TP Hà Nội vừa ban hành quyết định mới, theo đó xe bán tải sẽ được phép hoạt động liên tục 24/24 giờ trên toàn địa bàn thành phố, thay vì bị giới hạn chỉ trong khung giờ ngoài cao điểm như trước đây.

Tuyến quốc lộ 1A đoạn từ nút giao Vành đai 1 - hầm Kim Liên đến nút giao cầu Giẽ sẽ được mở rộng lên 90m gồm thành phần đường chính 10 làn xe, đường gom hai bên mỗi bên 3 làn xe.

Những ngày gần đây, diện mạo giao thông Thủ đô đang bị bủa vây bởi các lô cốt và rào chắn phục vụ thi công hạ tầng. Từ các tuyến cửa ngõ đến những trục vành đai huyết mạch, tình trạng mặt đường bị thu hẹp diện rộng đã biến việc đi lại của người dân thành một cuộc "vật lộn" thực sự, đặc biệt là trong những khung giờ cao điểm.

Ngày 4/4, Sở Xây dựng Hà Nội lên tiếng làm rõ thông tin lan truyền gần đây trên một số phương tiện truyền thông với nội dung cho rằng thành phố đang xây dựng phương án miễn phí xe buýt cho người dân. Theo cơ quan này, cách diễn đạt như vậy chưa phản ánh đúng chủ trương của thành phố và dễ gây hiểu nhầm trong dư luận.

Cơ quan chức năng Hà Nội sẽ tạm thời cấm toàn bộ phương tiện lưu thông qua phần đường bộ trên cầu Long Biên trong vòng 2 tháng nhằm phục vụ công tác sửa chữa đột xuất, đảm bảo an toàn cho công trình và tuyến đường sắt chạy qua cầu.

Để phục vụ siêu dự án cầu Tứ Liên và đường dẫn hai đầu cầu, trục đường huyết mạch Âu Cơ – Nghi Tàm sẽ chính thức được rào chắn và tổ chức lại giao thông trong thời gian dài. Sở Xây dựng Hà Nội vừa cấp phép thi công và đưa ra những khuyến cáo quan trọng nhằm giảm tải áp lực giao thông cho khu vực này.

Sở Xây dựng Hà Nội vừa trình UBND TP phương án cải tạo, mở rộng tuyến vành đai 2 đoạn từ Ngã Tư Sở đến Cầu Giấy, trong đó đáng chú ý là đề xuất mở rộng đường Láng từ mặt cắt hiện nay lên 53,5 m cho phần đường dưới thấp và 19 m cho đường trên cao.