Theo nghiên cứu mới nhất của Google và Temasek , thị trường gọi xe Việt Nam đang có quy mô khoảng 500 triệu USD và sẽ sớm tăng gấp bốn.

Liên tục tung chiêu khuyến mãi khủng để khách hàng làm quen dịch vụ giao nhận đồ ăn, cả Grab và Go-Viet đang đua nhau “đốt tiền” trong một cuộc chiến mới.

Chấp thuận mong muốn "ngồi lại với nhau", tòa tuyên tố tạm ngừng phiên xử để hai bên có thời gian đàm phán.

Tối 25/11, nhiều khách hàng ở TP.HCM phản ánh các ứng dụng gọi xe như Grab, Go-Viet hay Vinasun, Mai Linh đều không thể gọi được xe với thông báo "tất cả tài xế đang bận."

Tại phiên tòa trước đó, sau khi VKS đề nghị tuyên Grab bồi thường 41,2 tỷ cho Vinasun thì HĐXX đã quay lại phần xét hỏi, sau đó tòa quyết định tạm ngừng để thu thập chứng cứ.

Cô gái trẻ hủy chuyến GrabBike và đánh giá 1 sao sau khi bị tài xế chê "chở gái đen như cuốc". Từ lúc này, cô nhận nhiều tin nhắn của tài xế đòi hẹn gặp, đồng thời nhiều số điện thoại khác cũng nhắn tin, gọi điện cho cô với nội dung gạ gẫm khiếm nhã.

Tập đoàn ôtô lớn nhất Hàn Quốc sẽ đầu tư 250 triệu USD vào Grab và hợp tác với nền tảng gọi xe triển khai dự án xe điện đầy tham vọng tại thị trường Đông Nam Á.

Grab thừa nhận trong quá trình triển khai GrabPay by Moca đã và đang trở thành trải nghiệm xấu, khiến khách hàng giận dữ vì phiền phức khi không thể kích hoạt ví.

Sau sự kiện Viện kiểm sát đề nghị đền bù Vinasun hơn 41 tỷ đồng, Grab vẫn còn mối lo về câu chuyện dự thảo Nghị định mới mà Bộ Giao thông Vận tải đưa ra. Nếu được thông qua, Grab sẽ không còn là công ty công nghệ mà là công ty vận tải.

Grab cho rằng nếu chiều theo ý của một số hãng taxi truyền thống là cái cúi đầu trước "những người công nhân giận giữ đòi đập phá máy móc".

Thường trực Tổ công tác của Thủ tướng cho rằng taxi công nghệ như Grab, FastGo giống taxi truyền thống. Đó là cơ sở để Bộ GTVT sửa dự thảo nghị định 86 để quản taxi công nghệ.

Vừa đưa vào sử dụng phương thức thanh toán GrabPay by Moca được vài ngày thì Grab bị hàng loạt khách hàng than phiền vì ví điện tử này không cho sử dụng thẻ Visa và Master Card. Qua đó, khách buộc phải có thẻ ATM mới có thể sử dụng được GrabPay by Moca.

Nhiều khách hàng của Grab vô cùng bất bình vì số tiền lớn trong tài khoản GrabPay bỗng dưng biến mất, và chỉ xuất hiện trở lại khi khách hàng liên kết tài khoản ngân hàng với ví điện tử Moca.

Xác định Grab là đơn vị kinh doanh vận tải taxi, VKS đề nghị HĐXX chấp nhận đơn kiện của Vinasun.

Đại diện Grab khẳng định số tiền khách nạp vào ví GrabPay Credits không bị mất trong lúc triển khai ví điện tử mới. Hãng nói GrabPay by Moca có nhiều tiện ích hơn cho người dùng.

Nhiều khách hàng của Grab bức xúc vì số dư tài khoản trong ví GrabPay lên đến vài trăm nghìn đồng bỗng biến mất. Grab cho biết số tiền trên sẽ hoàn lại khi khách kích hoạt ví Moca.

Lãnh đạo hãng gọi xe ABER cho rằng 80% tài xế chạy cho nhiều ứng dụng, do đó rất khó để đo đếm thị phần như một số hãng đã tuyên bố.

Vinasun dẫn số liệu khoản lỗ mà Grab báo cáo từ 2014-2017 là khoảng 1.700 tỷ đồng, trong khi vốn điều lệ của Grab 20 tỷ. "Vậy chi phí ở đâu để Grab hoạt động?", luật sư Đức hỏi.