Thị trường hàng không Việt Nam đang phát triển nóng và xuất hiện nhiều dấu hiệu quá tải về hạ tầng.

Là hãng bay đầu tiên tại Việt Nam ký hợp đồng mua máy bay với Boeing và Airbus trước khi cất cánh, Bamboo Airways là một hiện tượng gây tranh cãi. Thế nhưng, ông Trịnh Văn Quyết – Chủ tịch HĐQT FLC (đơn vị sở hữu hãng bay) lại khẳng định: “Đã bay phải làm lớn ngay”.

Sáng nay, hãng hàng không Bamboo Airways của Tập đoàn FLC đã cất cánh chuyến bay thương mại đầu tiên từ Sài Gòn đi Hà Nội.

Dù một lần nữa trễ hẹn cất cánh chuyến bay đầu tiên, Bamboo Airways đang cho thấy quyết tâm gia nhập thị trường khi nhanh chóng chuẩn bị đội bay bằng dàn máy bay đi thuê.

Hàng loạt doanh nhân Việt có tham vọng lớn. Giấc mơ của họ ngày càng lớn hơn khi dấn sâu vào trong kinh doanh, bất chấp rủi ro trên thương trường là không hề nhỏ.

Tham vọng kinh doanh hàng không của đại gia Trịnh Văn Quyết vẫn chưa thể thành hiện thực bởi tới nay Bamboo Airways vẫn chưa có được giấy phép bay.

Chiếc máy bay Airbus 319 và hai chiếc A320 Bamboo Airways dự kiến thuê đều cất cánh lần đầu từ năm 2005, 2006.

Cục Hàng không vừa có văn bản yêu cầu hãng hàng không Tre Việt (Bamboo Airways) thực hiện nghiêm túc các quy định khi quảng bá, ra mắt hãng bay mà chưa có giấy phép bay.