Một cái tên nổi tiếng như Vingroup cũng phải rút lui khỏi thị trường hàng không đủ để cho thấy tính khốc liệt của cuộc đua trên bầu trời Việt.

Ngày 7/12, Cảng hàng không quốc tế Nội Bài, đã chào mừng điều hành chuyến bay thứ 900.000 trong năm 2019 của ngành hàng không Việt Nam.

Sân bay Sa Pa theo quy hoạch sẽ là cảng hàng không nội địa với tính chất sử dụng là sân bay dùng chung dân dụng và quân sự với công suất 3 triệu lượt khách mỗi năm.

Các hãng hàng không Việt Nam phát đi thông báo sẽ điều chỉnh kế hoạch khai thác các chuyến bay đi, đến Phú Yên, Nha Trang và Pleiku ngày hôm nay 10/11 để tránh bão số 6.

Cục Hàng không tính toán tới năm 2020 sẽ cần 56 giám sát viên bay, đủ để đảm bảo giám sát cho 295 máy bay; đến năm 2025 số giám sát viên bay sẽ là 86 và giám sát 449 máy bay.

Ngoài các ông lớn Vietnam Airlines, VietJet Air hay Bamboo Airways, thị trường hãng hàng không Việt đang xôn xao với việc chờ cấp phép bay của Vietstar Airlines, KiteAir, Vietravel Airlines và Vinpearl Air.

Chuyến bay VN031 từ TP.HCM (Việt Nam) đến Frankfurt (Đức) được cho rằng đã phải delay hơn 1 giờ đồng hồ để chờ... 1 vị khách.

Trong khi năng lực giám sát của cơ quan chức năng có hạn, các hãng hàng không Việt đều đang có kế hoạch tăng thêm máy bay để phục vụ nhu cầu phát triển nóng.

Các chuyến bay từ Hà Nội, TP HCM đến các điểm du lịch đã kín chỗ trong các ngày 27/4 và chiều ngược lại vào 1/5.

Sau khi hàng loạt các quốc gia cấm 737 Max ra vào không phận, Việt Nam đã có động thái tương tự khi hiện có 3 hãng bay quốc tế hoạt động tại Việt Nam có biên chế dòng máy bay này.

Để cạnh tranh thu hút nhân sự, mức lương phi công tại các hãng hàng không đang chênh lệch nhau 15-20%.

Theo kế hoạch, liên doanh hàng không giữa Việt Nam và AirAsia dự kiến sẽ có chuyến bay thương mại đầu tiên vào quý II năm nay.

Nếu được FAA phê chuẩn CAT1, các hãng hàng không Việt Nam sẽ có cơ hội thiết lập đường bay thẳng tới Mỹ và tổ chức chuyến bay liên danh với các hãng hàng không tại Mỹ.

Bà Dương Thị Mai Hoa, Phó chủ tịch Bamboo Airways cho biết, hệ thống bán vé của hãng hàng không này sẽ chính thức được kích hoạt vào đúng 12h trưa ngày 12/1/2019 với các hành trình trong nước.

Mạng xã hội vừa xuất hiện thêm clip và thông tin cho rằng máy bay của hãng hàng không Vietjet Air tiếp tục gặp sự cố ở sân bay Nội Bài (Hà Nội). Chuyến bay từ Nội Bài đi Đà Nẵng đã không thể cất cánh như thời gian dự kiến.

Máy bay A321neo đầu tiên của Vietnam Airlines kết hợp động cơ mới với công nghệ đầu cánh cong dự kiến sẽ đáp xuống sân bay Nội Bài vào sáng ngày 17-11.

Sân bay Quốc tế Long Thành (Việt Nam) được CNN bình chọn là một trong các dự án sân bay được chờ đợi nhất thế giới.

Việt Nam có 2 hãng bay hoạt động theo hình thức hàng không giá rẻ, tuy nhiên ở tầm khu vực, quy mô các hãng bay Việt trong phân khúc này vẫn còn khiêm tốn.