Sở GTVT Hà Nội

Cột đồng hồ gắn biển Sở GTVT Hà Nội đặt ở gần khu vực cầu Long Biên đã dừng hoạt động hơn một năm nhưng không được sửa chữa.

Từ thực tế phát sinh sau hơn 3 tháng điều chuyển với việc xe chạy cùng một tuyến nhưng bến có khách, bến không, khiến nhà xe phản ứng, Sở GTVT Hà Nội vừa đưa ra phương án điều chuyển lại trên 1.200 lượt xe.

Lãnh đạo Ban quản lý dự án (PMU) đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội cho biết ngày 8-3 có báo cáo cụ thể lên UBND TP Hà Nội vụ việc liên quan đến dự án xe buýt nhanh - BRT của Hà Nội.

Sau khi nhận được thông tin các nhà xe ở 2 tỉnh Thái Bình và Nam Định đình công, phản ứng việc điều chuyển luồng tuyến, Sở Giao thông Vận tải 2 tỉnh này đã yêu cầu Hiệp hội Vận tải hành khách của Thái Bình và Nam Định vận động các nhà xe tuân thủ quyết định của Sở Giao thông Vận tải Hà Nội.

Giám đốc Sở Giao thông vận tải Hà Nội Vũ Văn Viện xác nhận, đối tượng tham gia trong cuộc thi chống ùn tắc giao thông đang tổ chức là các tổ chức, đơn vị tư vấn.

Sáng 30/12, hành khách bất ngờ khi nhiều nhà xe chạy tuyến Mỹ Đình - Thanh Hóa, Nghệ An, Hà Tĩnh từ chối chở khách.

Sở GTVT Hà Nội bất ngờ báo cáo TP phương án sắp xếp, điều chuyển xe khách tuyến cố định nhằm kéo dài thời gian điều chuyển.

Sở GTVT Hà Nội vừa có báo cáo chính thức gửi UBND TP bác thông tin về "cầu bê tông cốt xốp" xảy ra tại công trình cầu Zét thuộc huyện Chương Mỹ.

Cho rằng những tuyến xe đi Hải Phòng luôn tiềm ẩn tính phức tạp, Sở GTVT Hà Nội đã đề xuất phương án phân luồng mới. Theo đó, 43 trên tổng số 90 chuyến/ngày sẽ được chạy “xuyên tâm” theo lộ trình: Cầu Thanh Trì - Vành đai 3 – Khuất Duy Tiến – Nguyễn Trãi để về bến Yên Nghĩa.

Sở GTVT Hà Nội cho biết, trong thời gian tới sẽ xử lý dứt điểm tình trạng vi phạm giao thông thủy, ô nhiễm môi trường của các phương tiện thủy trên Hồ Tây. Liệu quyết tâm lần này của Sở GTVT Hà Nội có thực sự mang lại kết quả như mong đợi của người dân?

Từ 1/3, Sở GTVT Hà Nội chính thức triển khai cấp giấy phép lái xe quốc tế, có hiệu lực lưu hành tại 73 quốc gia trên thế giới.

Liên quan đến vấn đề tiêu cực trong chấp thuận tuyến, Bộ GTVT đã có công văn hỏa tốc gửi Sở GTVT Hà Nội, quyết định sửa Thông tư 63, tiến tới bỏ chấp thuận tuyến như hiện nay.

Lãnh đạo Sở GTVT Hà Nội cho rằng, đã khoanh vùng và thu hẹp lại vùng phát tin nhiễu là ở đâu, đối tượng nào đã phát tin tiêu cực tăng lốt ở bến xe Mỹ Đình.