Để giảm ùn tắc giao thông ở Hà Nội, đơn vị tư vấn đề xuất lập 100 điểm thu phí ô tô vào nội thành. Trong giai đoạn thí điểm (từ 2024-2025) sẽ lắp 15 trạm thu phí trên các trục đường có nguy cơ ùn tắc.

Việc thu phí ôtô vào khu trung tâm đang được TP HCM đẩy nhanh trên cơ sở thuận theo chủ trương của Chính phủ nhiều năm trước và nghị quyết HĐND TP hồi tháng 10-2020

Dự án đề xuất thiết lập vành đai khép kín quanh quận 1 và quận 3, vốn đầu tư 2.274 tỉ đồng. Thu phí xe con tiêu chuẩn, xe tải, xe khách (kể cả xe biển xanh), taxi. Xe buýt, các loại xe ưu tiên theo quy định được miễn phí

Trao đổi bên lề kỳ họp ngày 30/10, GS. Hoàng Văn Cường, đại biểu Quốc hội đoàn Hà Nội đánh giá việc áp dụng thu phí ô tô vào nội đô theo đề xuất là phù hợp, nhưng đi kèm với đó phải phát triển hệ thống giao thông công cộng.

Với mục tiêu giảm xe ô tô đi vào nội đô nhằm giải quyết ùn tắc, ô nhiễm môi trường, Sở GTVT Hà Nội vừa cùng với đơn vị tư vấn xây dựng xong phương án 87 trạm thu phí phương tiện vào nội đô. Các trạm này được đặt tại đường vành đai và thực hiện thu phí phương tiện từ 5h đến 21h mỗi ngày.

Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa hoàn thiện phương án thu phí dịch vụ dừng, đỗ xe ô tô để đón, trả hành khách tại các cảng hàng không.

Đề án được xây dựng nhằm giảm kẹt xe với 36 giải pháp, trong đó có việc cấm xe máy vào quận 1, 3, 5, 10, Phú Mỹ Hưng...

Nhằm thực hiện hiệu quả các cơ chế, chính sách đặc thù cho TP.HCM phát triển bền vững theo Nghị quyết 54 của Quốc hội, UBND TP.HCM yêu cầu các sở ngành chuẩn bị hàng loạt nội dung, đề án về tài chính, ngân sách.

Thanh tra Chính phủ chỉ rõ trong giai đoạn 2012-2015, 21 cảng hàng không trên cả nước thu phí ô tô vào đường dẫn nhà ga hàng không là không đúng quy định pháp luật về đất đai.

Nhiều ý kiến người dân cho rằng TP.HCM cần cân nhắc thu phí ô tô vào trung tâm thành phố bởi việc này chưa chắc sẽ giúp giảm ùn tắc giao thông.

Công ty Cổ phần công nghệ Tiên Phong vừa trình UBND TP.HCM và Sở Giao thông vận tải đề xuất dự án "thu phí ôtô vào trung tâm TP.HCM để hạn chế ùn tắc giao thông".

Việc chế tạo thành công phi thuyền bay vào không gian của Phạm Gia Vinh sẽ mở ra cơ hội lớn trong việc nghiên cứu tầng khí quyển, môi trường, tài nguyên và cả lĩnh vực quốc phòng.

UBND TP.HCM đã đồng ý chủ trương cho phép nghiên cứu lập đề xuất dự án thu phí sử dụng đường bộ đối với ôtô lưu thông vào trung tâm TP góp phần giảm ùn tắc giao thông.

"Gia đình tôi ở quận 3, kinh doanh mặt hàng ăn uống nên ra vào nội đô mỗi ngày 3-4 lần. Nếu TP áp dụng đề án này thì tôi phải tốn thêm một khoản phí không nhỏ", một người dân nói.

Các giải pháp hạn chế xe cá nhân tại TPHCM do UBND TPHCM đặt hàng bốn năm trước, TS Nguyễn Lê Duy Khải, Trưởng khoa Kỹ thuật giao thông Trường Đại học Bách khoa TPHCM, cho rằng, nhiều giải pháp chống kẹt xe Sở GTVT vừa đề xuất không khả thi.