-
Phá đường dây bán gần 1.500 văn bằng giả, hai cán bộ Đại học Ngoại thương bị khởi tố -
Asian Cup 2027 không hoãn, tuyển Việt Nam sắp hội quân -
Miền Bắc sắp đón mưa rào trong 2 ngày, nhiệt độ vẫn chạm ngưỡng 34 độ -
Tìm thấy thi thể người mẹ trong vụ hai mẹ con nghi nhảy cầu Vĩnh Phú -
TPHCM tìm nhân chứng vụ nghi có mộ liệt sĩ tập thể tại sân vận động Thống Nhất -
5 điện thoại Android mạnh mẽ đáng mua: Samsung, Google, REDMAGIC có gì nổi bật? -
Thanh Hóa: Triệt phá “lò” in, sản xuất tiêu thụ hơn 100.000 bộ giấy tờ giả ở Campuchia -
Trà sữa từ 7.000 đồng xuất hiện dày đặc trên nhiều tuyến phố Hà Nội -
Khánh Hòa chốt chặn nhiều tuyến đường truy bắt 4 phạm nhân trốn Trại giam A2 -
Nỗi đau sau nụ cười trong bữa liên hoan 20/10 và lời thú nhận làm nhà chồng bật khóc
Thế giới
09/05/2026 15:04Sức mạnh hải quân Iran có thực sự bị Mỹ “xóa sổ”?
Tuy nhiên, theo đánh giá của giới chuyên gia quân sự, thiệt hại mà Iran gánh chịu chưa đồng nghĩa với việc nước này mất khả năng tạo ra mối đe dọa tại eo biển Hormuz – tuyến hàng hải chiến lược bậc nhất thế giới.
Các nhà phân tích cho rằng những chiến hạm truyền thống của Iran có thể đã chịu tổn thất nặng nề, nhưng đây chưa bao giờ là “xương sống” thực sự trong học thuyết tác chiến trên biển của Tehran. Sức mạnh đáng gờm nhất của Iran lại nằm ở chiến lược phi đối xứng với các phương tiện chi phí thấp nhưng khó đối phó như UAV, thủy lôi và đội xuồng cao tốc cỡ nhỏ của lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC).
Những xuồng tấn công tốc độ cao, thường được ví như “hạm đội muỗi”, được xem là cơn đau đầu lớn với quân đội Mỹ. Không chỉ nhỏ gọn và khó bị radar phát hiện, chúng còn có thể mang theo tên lửa, pháo hoặc chất nổ để thực hiện các cuộc tập kích chớp nhoáng trên vùng biển hẹp như Hormuz.

Theo giới nghiên cứu quân sự, Iran đã theo đuổi mô hình này suốt nhiều thập kỷ, đặc biệt sau khi nhận ra hải quân truyền thống của họ khó có thể đối đầu trực diện với Mỹ. Thay vì chạy đua bằng các tàu chiến cỡ lớn, Tehran tập trung xây dựng lực lượng có khả năng tiêu hao đối phương, gây rối hoạt động hàng hải và tạo áp lực tâm lý lên các tuyến vận tải quốc tế.
Địa hình khu vực cũng được xem là lợi thế lớn của Iran. Eo biển Hormuz là điểm nghẽn chiến lược mà các tàu thương mại gần như không có lựa chọn thay thế. Điều này khiến bất kỳ mối đe dọa nào xuất hiện tại đây cũng đủ tác động mạnh đến hoạt động vận chuyển năng lượng toàn cầu.
Các chuyên gia nhận định, để bảo vệ hoàn toàn tàu thương mại đi qua Hormuz, Mỹ sẽ phải duy trì số lượng lớn tàu chiến, trực thăng và UAV giám sát trên diện rộng – điều tiêu tốn rất nhiều nguồn lực.
Không chỉ dựa vào xuồng cao tốc, Iran còn triển khai chiến lược đa tầng với tên lửa chống hạm bố trí dọc bờ biển phía nam. Những hệ thống này có tính cơ động cao, có thể nhanh chóng thay đổi vị trí giữa địa hình núi đá hiểm trở, khiến việc phát hiện và phá hủy trở nên khó khăn hơn đáng kể.
Bên cạnh đó, các tàu dân sự cải hoán phục vụ hoạt động bí mật như rải thủy lôi cũng làm tăng thêm độ phức tạp cho các chiến dịch giám sát của Mỹ. Dù Washington sở hữu phương tiện không người lái dưới nước để dò tìm thủy lôi, quá trình xác định toàn bộ tuyến đường an toàn trên biển vẫn bị đánh giá là rất chậm và tốn kém.
Theo các chuyên gia, mục tiêu của Iran không nhất thiết phải đánh chìm nhiều tàu chiến hay giành chiến thắng trong một trận hải chiến quy mô lớn. Chỉ cần tạo ra đủ rủi ro để các hãng bảo hiểm và chủ tàu e ngại đi qua Hormuz, Tehran đã có thể gây áp lực đáng kể lên thương mại toàn cầu.
Trong bối cảnh đó, dù hải quân truyền thống của Iran có thể đã chịu tổn thất nặng, năng lực gây bất ổn của nước này trên biển vẫn chưa biến mất. Chính sự kết hợp giữa chiến thuật phi đối xứng, địa hình chiến lược và chi phí tác chiến thấp khiến Iran tiếp tục là một thách thức lớn với Mỹ tại khu vực Trung Đông.
- Asian Cup 2027 không hoãn, tuyển Việt Nam sắp hội quân (19:27)
- Cháy dữ dội kho xốp ở Cà Mau, khói đen cuồn cuộn bốc cao hàng chục mét (19:02)
- Phá đường dây bán gần 1.500 văn bằng giả, hai cán bộ Đại học Ngoại thương bị khởi tố (1 giờ trước)
- Miền Bắc sắp đón mưa rào trong 2 ngày, nhiệt độ vẫn chạm ngưỡng 34 độ (1 giờ trước)
- Máy bay chuẩn bị cất cánh, phi công phát hiện rắn dài 40cm khiến chuyến bay bị hủy (1 giờ trước)
- Đề xuất nâng cấp sân bay Thọ Xuân (Thanh Hóa), xây đường băng thứ 2, mở rộng nhà ga và sân đỗ, hướng tới đón 7 triệu khách mỗi năm (2 giờ trước)
- El Niño rất mạnh, Thanh Hóa nguy cơ 12.000ha cây trồng thiếu nước (2 giờ trước)
- Xe tải mất lái tông lan can, cán trúng người đi bộ tử vong trên quốc lộ 20 (2 giờ trước)
- Công an Thanh Hóa đề nghị các chủ phương tiện dưới đây nhanh chóng nộp phạt nguội theo Nghị định 168 (2 giờ trước)
- "Hải Trình Khai Lộ": Điểm hẹn "bắt sóng" năng lượng bùng nổ của “tân thủy thủ” trường Báo (2 giờ trước)