Cao tốc qua Thanh Hóa, Nghệ An, Hà Tĩnh bất ngờ vắng xe, lưu lượng giảm mạnh

Tại Thanh Hóa, tình trạng này được ghi nhận trên các đoạn cao tốc Nghi Sơn - Quốc lộ 45 và Mai Sơn - Quốc lộ 45. Lượng phương tiện lưu thông trên tuyến không còn tấp nập như trước. Phần lớn xe di chuyển ở làn bên phải, ít chuyển làn vượt và duy trì khoảng cách tương đối xa với phương tiện phía trước.

Khu vực nút giao Đồng Thắng, qua xã Đồng Tiến, cũng ghi nhận lượng xe ra vào cao tốc Bắc - Nam giảm rõ rệt.

Đại diện Công ty CP VETC, đơn vị cung cấp và vận hành hệ thống thu phí điện tử không dừng (ETC), cho biết lưu lượng phương tiện trên tuyến đã giảm đáng kể trong khoảng một tháng qua. Trong đó, nhóm xe vận tải tải trọng lớn và xe container có mức giảm rõ hơn.

Theo VETC, mật độ phương tiện thấp hơn giúp các xe có điều kiện duy trì khoảng cách an toàn tốt hơn, qua đó góp phần hạn chế ùn tắc và tai nạn giao thông.

Lưu lượng cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt giảm 20-30%

Tại Nghệ An, cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt cũng chứng kiến lượng xe giảm mạnh trong khoảng một tháng trở lại đây.

Ngày 24/9, lãnh đạo Công ty CP Phúc Thành Hưng, doanh nghiệp quản lý và khai thác tuyến cao tốc này, cho biết lưu lượng phương tiện gần đây giảm khoảng 20-30% so với trước.

Thống kê của doanh nghiệp cho thấy, trong tháng 7, tuyến cao tốc ghi nhận hơn 648.000 lượt xe. Đến tháng 8, con số này giảm xuống khoảng 574.000 lượt.

Đáng chú ý, trong 20 ngày đầu tháng 9, lượng xe qua tuyến mỗi ngày chỉ còn khoảng 12.000-15.000 lượt.

Việc phương tiện giảm mạnh đang ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động khai thác tuyến. Lãnh đạo Công ty CP Phúc Thành Hưng cho biết đơn vị vẫn đang theo dõi để xác định nguyên nhân cụ thể dẫn đến sự sụt giảm này.

Cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt chạy song song với Quốc lộ 1. Khi lượng phương tiện trên cao tốc giảm, một bộ phận xe có xu hướng chuyển sang lưu thông trên Quốc lộ 1 thay vì lựa chọn cao tốc như trước.

Tài xế cân nhắc chi phí khi cao tốc Hà Tĩnh thu phí

Tại Hà Tĩnh, tình trạng cao tốc thưa phương tiện cũng xuất hiện tại nhiều thời điểm trong ngày.

Công ty TNHH Thu phí tự động VETC cho biết, so với thời điểm bắt đầu triển khai thu phí từ ngày 15/7, lưu lượng phương tiện hiện giảm khoảng 30%. Tuy nhiên, mức giảm chủ yếu đến từ nhóm ô tô con, trong khi lượng xe tải trọng lớn không giảm nhiều.

Một số tài xế tại Hà Tĩnh chia sẻ với báo Tiền Phong, sau khi cao tốc bắt đầu thu phí, họ phải tính toán lại chi phí cho từng chuyến đi.

Theo các tài xế, việc di chuyển trên cao tốc có những lợi thế như đường thông thoáng, không có các điểm giao cắt với đường địa phương và tốc độ ổn định. Tuy nhiên, nếu xảy ra sự cố hoặc va chạm, quá trình xử lý thường mất nhiều thời gian.

Bên cạnh đó, hệ thống trạm dừng nghỉ trên cao tốc qua Hà Tĩnh chưa hoàn thiện đồng bộ cũng là yếu tố được tài xế cân nhắc. Hiện một số khu vực mới được khai thác tạm thời.

Tại trạm dừng nghỉ trên cao tốc đoạn Hàm Nghi - Vũng Áng, thuộc xã Cẩm Hưng, công trình hiện vẫn đang được triển khai thi công.

PN (SHTT)