Để phế liệu rơi vãi trên quãng đường hơn 330km, khiến hàng trăm phương tiện bị thủng, hư hỏng lốp, một trong hai tài xế xe đầu kéo còn bị phát hiện thêm lỗi vi phạm.

Việc mở rộng và hoàn thiện tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông cần được đẩy nhanh bằng nguồn lực phù hợp, trong đó đầu tư công nên đóng vai trò chủ đạo. Theo chuyên gia, với vị thế là trục giao thông huyết mạch của cả nước, tuyến đường này không thể kéo dài tình trạng nhiều đoạn chưa đạt chuẩn, làm giảm hiệu quả khai thác và kìm hãm sự phát triển kinh tế.

Từ 20 giờ ngày 15.7, 5 dự án thành phần trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía đông sẽ chính thức thu phí sử dụng đường bộ. Cơ quan chức năng cũng khuyến cáo các chủ phương tiện chuẩn bị đầy đủ điều kiện để việc lưu thông diễn ra thuận lợi.

Dù phần lớn tuyến chính đã hoàn thành, nhiều dự án thành phần thuộc tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông vẫn chưa thể đưa vào khai thác theo kế hoạch. Nguyên nhân chủ yếu đến từ yêu cầu đảm bảo an toàn giao thông và việc hoàn thiện các hạng mục cuối cùng trước khi chính thức vận hành.

Một số đoạn trên tuyến Cao tốc Cam Lộ - La Sơn đã hoàn thiện đủ 4 làn xe sẽ được phép lưu thông với vận tốc tối đa 80 km/h nhằm cải thiện khả năng thông hành và giảm tình trạng ùn ứ.

Thủ tướng nhấn mạnh nhiệm vụ trọng tâm từ nay đến cuối năm tập trung nguồn lực để thông toàn tuyến cao tốc từ Cao Bằng tới Cà Mau, gồm xây dựng các trạm dừng nghỉ.

Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu sớm thay đổi các biển báo địa danh trên cao tốc sau khi các tỉnh thành sắp xếp, tuy nhiên đến nay cao tốc Bắc Nam đoạn Hà Nội - Thanh Hóa vẫn còn nhiều biển chưa được cập nhật, thay mới.

Dự án mở rộng cao tốc TP HCM - Long Thành từ 4 làn lên 8-10 làn xe đang được triển khai, dự kiến khởi công vào ngày 19-8 và hoàn thành năm 2026.

Giai đoạn năm 2019 - 2021, Công ty Mekolor có 2 năm làm ăn thua lỗ, 1 năm làm ăn có lãi với mức 1 triệu đồng, công ty này hiện có vốn điều lệ 1 tỷ đồng. Căn nhà Công ty Mekolor đặt trụ sở được thuê lại của nhân viên, hiện có 2 nhân viên làm việc tại đây.

Tập đoàn Đèo Cả vừa kiến nghị Thủ tướng và Phó Thủ tướng cho phép nghiên cứu đầu tư mở rộng cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 theo phương thức đối tác công - tư (PPP), cam kết không sử dụng vốn ngân sách và có thể giúp tiết kiệm hơn 150.000 tỷ đồng cho Nhà nước.

Tuyến đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông, huyết mạch giao thông quan trọng nhất đất nước, đang đứng trước cơ hội được đầu tư mở rộng quy mô một cách mạnh mẽ.

Lần đầu tiên 23 tuyến cao tốc trên cả nước sẽ được kiểm tra đồng loạt.

Chánh Văn phòng Bộ GTVT Nguyễn Trí Đức cho biết, Bộ đã xây dựng kế hoạch tổng thể triển khai dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam. Dự kiến khởi công dự án vào tháng 12/2027.

Tại Việt Nam, doanh nghiệp này đã thực hiện hơn 30 dự án với tổng giá trị hợp đồng hơn 3 tỷ USD.

Mục tiêu đầu tư dự án tuyến cao tốc nhằm kết nối TP Hồ Chí Minh với các tỉnh Bình Phước, Đắk Nông, Đắk Lắk, Gia Lai và các địa phương khác trong vùng.

Không nghĩ nước sông dâng nhanh, 9 công nhân của Công ty CP Tập đoàn Đình An đang thi công dự án cao tốc Bắc - Nam ở Hà Tĩnh đã bị nước lũ cô lập.

Đại diện đơn vị thi công cao tốc Bắc - Nam đoạn qua Nghệ An cho biết, điều kiện thời tiết nắng nóng, công nhân tranh thủ thời gian, gắng sức thi công kịp tiến độ nhưng do thao tác chưa chuẩn nên xảy ra sự việc đáng tiếc.

Cao tốc Bắc - Nam đoạn Mai Sơn - QL45 cơ bản đã đáp ứng kế hoạch thông xe kỹ thuật từ đầu tuyến đến nút giao Đông Xuân. Hiện công tác thi công móng, nền, đường gom và hoàn thiện hệ thống an toàn giao thông được triển khai gấp rút.