UBND thành phố Hà Nội vừa ký ban hành Quyết định số 2512/QĐ-UBND, phê duyệt Quy hoạch tổng thể Thủ đô với tầm nhìn kéo dài một thế kỷ. Đáng chú ý trong tài liệu này là định hướng nghiên cứu và xây dựng mô hình taxi bay (eVTOL).

Chính quyền thành phố xác định không gian tầm thấp, được giới hạn dưới chiều cao 3.000m, là vùng kinh tế mới cực kỳ tiềm năng. Chiến lược cốt lõi là tối ưu hóa tài nguyên vùng trời theo chiều dọc, thay đổi tư duy khai thác mặt đất truyền thống.

Hà Nội sẽ chuyển sang mô hình tích hợp không gian đa tầng và đa lớp. Phương án này nhằm đảm bảo sự cân bằng giữa mục tiêu gìn giữ các giá trị bảo tồn và nhu cầu phát triển đô thị hiện đại.

Các vùng tiên phong tại không gian tầm thấp sẽ là nơi ứng dụng phương tiện công nghệ cao cho giao thương, vận tải. Mô hình này phân tách rõ ba nhóm nhiệm vụ cho từng loại thiết bị bay riêng biệt.

Đầu tiên, dòng taxi bay thế hệ mới đóng vai trò chở hành khách. Tiếp theo, thiết bị bay không người lái (drone) chuyên trách logistics, giao hàng nhanh và chuyển phát y tế. Cuối cùng, công nghệ bay dùng để giám sát môi trường, quản lý hạ tầng.

taxi-bay-trung-quoc
Taxi bay trong phát triển kinh tế tầm thấp tại Trung Quốc (Ảnh: SCMP).

Hệ thống hạ tầng kỹ thuật chuyên biệt sẽ được thiết lập đồng bộ để vận hành mạng lưới này. Các điểm cất, hạ cánh chiến lược dự kiến đặt tại Sóc Sơn, Hòa Lạc, các bãi đỗ đô thị thích hợp và trên nóc nhà cao tầng.

Những vùng tiên phong khai thác thương mại sẽ gắn liền với trung tâm công nghệ và hệ sinh thái logistics. Bản quy hoạch vạch rõ yêu cầu xây dựng các hành lang bay an toàn tại cao độ thấp.

Để điều hành không phận đa tầng theo thời gian thực, thành phố sẽ áp dụng hệ thống quản lý tích hợp AI. Ngoài ra, Hà Nội định hướng trở thành hạt nhân của cả nước về sản xuất, nghiên cứu công nghệ không gian tầm thấp.

Khu Công nghệ cao Hòa Lạc được chọn làm trung tâm cho mục tiêu công nghệ này. Đây sẽ là nơi thiết lập các khu vực thí điểm (sandbox) nhằm hoàn thiện phương án quản lý, thử nghiệm thiết bị bay tiên tiến.

Song song đó, Sân bay Hòa Lạc được định hướng chuyển đổi sang mô hình lưỡng dụng. Công trình vừa thực hiện nhiệm vụ an ninh - quốc phòng, vừa phục vụ hoạt động thử nghiệm có kiểm soát các phương tiện bay hiện đại.