Trước những băn khoăn của dư luận về việc chuyển đổi sang loại nhiên liệu mới, các cơ quan chức năng khẳng định hệ thống tiêu chuẩn kỹ thuật hiện nay rất chặt chẽ.

Theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 01:2026/BKHCN do Bộ Khoa học và Công nghệ vừa ban hành, xăng E10 được định nghĩa là hỗn hợp giữa xăng không chì và ethanol nhiên liệu, trong đó tỷ lệ ethanol chiếm từ 8% đến 10% thể tích.

Để giải tỏa lo ngại của người dân về nguy cơ xăng kém chất lượng, Bộ Công Thương đã đưa ra yêu cầu bắt buộc đối với các doanh nghiệp đầu mối. Theo đó, khi chuyển đổi sang kinh doanh xăng E10, các đơn vị phải hút sạch lượng xăng khoáng còn sót lại và tiến hành thau rửa toàn bộ hệ thống bồn bể chứa.

"Việc xử lý bồn bể tồn dư tuy làm phát sinh thêm thời gian và chi phí cho doanh nghiệp, nhưng đây là quy trình bắt buộc để đảm bảo chất lượng. Nếu đổ trực tiếp E10 vào bồn còn tồn khoảng 20% xăng khoáng, hàm lượng ethanol trong giai đoạn đầu sẽ bị loãng và không đạt chuẩn", đại diện Bộ Công Thương phân tích.

23-1779524685-chat-luong-xang-e10-co-thuc-su-dam-bao-khi-sap-duoc-ban-dai-tra-tren-thi-truong

Liên quan đến những tin đồn về việc xăng sinh học gây yếu máy, khó tăng tốc hay làm hư hại động cơ, TS Đào Duy Anh (Phó cục trưởng Cục Đổi mới sáng tạo, Chuyển đổi xanh và Khuyến công, Bộ Công Thương) đã đưa ra những thông tin mang tính chuyên môn để định hướng dư luận.

Ông Anh khẳng định, Việt Nam đang áp dụng một hệ thống tiêu chuẩn, quy chuẩn quản lý chất lượng nhiên liệu cực kỳ nghiêm ngặt, mới nhất là bộ quy chuẩn vừa được sửa đổi, bổ sung năm 2026. Hàng loạt các nghiên cứu chuyên sâu cả trong và ngoài nước đều chứng minh rằng, tác động tiêu cực của xăng E10 đến độ bền của động cơ hay mức độ tiêu hao nhiên liệu là không đáng kể. Vì vậy, người dân hoàn toàn có thể yên tâm lựa chọn loại xăng này để di chuyển.

Trong giai đoạn tới, nhằm ngăn chặn tuyệt đối tình trạng gian lận hoặc pha trộn xăng dầu trái phép, Bộ Công Thương sẽ chủ trì, phối hợp chặt chẽ với các bộ, ngành và chính quyền địa phương để đẩy mạnh công tác hậu kiểm.

Hệ thống giám sát sẽ được vận hành đồng bộ thông qua hai lực lượng chủ lực:

-Lực lượng Quản lý thị trường tăng cường thanh tra, kiểm tra đột xuất các cây xăng, đại lý bán lẻ trên toàn quốc. 

- Các đơn vị kiểm định chuyên trách sẽ thực hiện lấy mẫu, phân tích các chỉ số kỹ thuật theo đúng quy chuẩn pháp luật.

Song song đó, các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu cũng được yêu cầu phải nâng cao trách nhiệm tự quản lý, cam kết chỉ cung ứng ra thị trường những sản phẩm đáp ứng hoàn hảo các tiêu chuẩn kỹ thuật hiện hành.

TN (SHTT)