Những sai lầm mà người đi xe máy, ô tô dùng xăng E10 dễ mắc phải: Có thực sự nên đổ đầy bình xăng?

Theo Bộ Công Thương, xăng sinh học, gồm xăng E5 và E10, là nhiên liệu được pha trộn giữa ethanol sinh học E100 và xăng nền. Tỷ lệ phối trộn E100 trong xăng E5 dao động khoảng 4-7,5%, trong khi xăng E10 có tỷ lệ ethanol khoảng 8-10%.

Bộ Công Thương cho biết phần lớn ô tô, xe máy đang lưu hành tại Việt Nam hiện nay đều có thể sử dụng xăng E10. Ngoại lệ chủ yếu nằm ở một số dòng xe tải hạng nhẹ sản xuất trong giai đoạn 1996-2023 và một số mẫu xe máy đời cũ chưa được xác nhận đầy đủ về mức độ tương thích với loại nhiên liệu này.

Ngoài phương tiện giao thông, nhiều loại máy móc sử dụng động cơ xăng như máy cắt cỏ, máy bơm nước, máy thổi lá hay máy nông nghiệp sản xuất trong những năm gần đây cũng được đánh giá là phù hợp với xăng E10.

Trong bối cảnh xăng E10 được phân phối rộng trên thị trường, người sử dụng phương tiện cần hiểu rõ hơn về cách chăm sóc, bảo dưỡng xe để động cơ thích nghi tốt với loại nhiên liệu sinh học này.

Trao đổi với VietNamNet, kỹ sư ô tô Lê Hồng Đại, Giám đốc Công ty TNHH Thương mại và Dịch vụ ô tô Đại Linh, Đan Phượng, Hà Nội, cho rằng xăng sinh học có một số đặc điểm khác với xăng khoáng RON 95 trước đây. Vì vậy, người dùng ô tô, xe máy nên điều chỉnh một số thói quen để hạn chế tác động không mong muốn đến phương tiện trong quá trình chuyển đổi nhiên liệu.

Bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu thường xuyên hơn

Theo kỹ sư Đại, ethanol có khả năng hòa tan và tẩy rửa mạnh hơn so với xăng khoáng thông thường. Khi sử dụng xăng E10, thành phần ethanol có thể làm bong các lớp cặn bẩn tích tụ lâu ngày trong bình xăng, đường ống dẫn nhiên liệu. Những cặn này nếu di chuyển theo dòng xăng có thể gây nghẽn kim phun, ảnh hưởng đến hiệu quả đốt cháy của động cơ.

Vì vậy, các bộ phận như kim phun, lọc xăng, bơm nhiên liệu và buồng đốt cần được kiểm tra, vệ sinh định kỳ kỹ hơn so với trước. Việc bảo dưỡng chủ động giúp nhiên liệu được phun chính xác, động cơ vận hành êm hơn, đồng thời giảm nguy cơ phát sinh hỏng hóc trong thời gian dài sử dụng.

Một số chuyên gia cũng lưu ý ethanol có thể khiến những chi tiết bằng cao su hoặc nhựa đã xuống cấp bị lão hóa nhanh hơn. Do đó, với xe đời cũ hoặc phương tiện đã sử dụng nhiều năm, chủ xe càng cần chú ý bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu đúng hạn, thậm chí sớm hơn lịch khuyến cáo thông thường.

Không nên để xe nằm im quá lâu

Một đặc tính đáng chú ý của ethanol là dễ hút ẩm từ không khí hơn so với xăng khoáng. Với những phương tiện ít sử dụng, việc đổ đầy bình xăng E10 rồi để xe không vận hành trong thời gian dài có thể khiến nhiên liệu giảm chất lượng, khó cháy hiệu quả và hình thành cặn trong hệ thống nhiên liệu.

Theo kỹ sư Đại, chủ phương tiện không nên để xe ngừng hoạt động liên tục quá 3-4 tuần. Nếu có thể, người dùng nên khởi động xe và cho xe di chuyển một quãng ngắn theo định kỳ. Cách này giúp động cơ đạt nhiệt độ làm việc phù hợp, đồng thời duy trì khả năng bôi trơn cho các chi tiết cơ khí bên trong.

Trường hợp bắt buộc phải cất xe trong thời gian dài, chủ xe có thể tìm hiểu việc sử dụng phụ gia ổn định nhiên liệu. Tuy nhiên, cần tham khảo kỹ hướng dẫn từ nhà sản xuất hoặc đơn vị chuyên môn để tránh dùng sản phẩm không phù hợp với phương tiện.

Tránh đổ xăng quá đầy bình

Nhiều người có thói quen đổ đầy bình mỗi lần tiếp nhiên liệu để đỡ mất công ghé trạm xăng nhiều lần. Tuy nhiên, khi sử dụng xăng E10, thói quen này không được khuyến khích.

Do có chứa ethanol, xăng sinh học có xu hướng bay hơi và giãn nở mạnh hơn trong điều kiện nhiệt độ cao. Nếu bình nhiên liệu bị đổ quá đầy, xăng có thể tràn sang hệ thống thu hồi hơi nhiên liệu hoặc làm tăng áp suất bên trong bình chứa.

Tình trạng này không chỉ gây lãng phí nhiên liệu mà về lâu dài còn có thể tác động đến hệ thống kiểm soát khí thải, đặc biệt trên các dòng ô tô đời mới được trang bị nhiều công nghệ xử lý hơi xăng.

Ưu tiên đổ xăng tại điểm bán đáng tin cậy

Trước đây, nhiều người thường chọn cây xăng theo sự tiện đường. Tuy nhiên, khi chuyển sang dùng E10, việc lựa chọn trạm xăng uy tín cần được chú trọng hơn.

Do ethanol có khả năng hấp thụ hơi ẩm, chất lượng xăng E10 có thể bị ảnh hưởng nếu quá trình lưu trữ tại trạm xăng không đảm bảo tiêu chuẩn. Nhiên liệu nhiễm nước hoặc lẫn tạp chất có thể làm giảm hiệu suất vận hành của động cơ, thậm chí gây ảnh hưởng đến hệ thống nhiên liệu.

Các chuyên gia khuyến cáo người dùng nên đổ xăng tại những hệ thống phân phối lớn, có uy tín và lượng khách ổn định. Những điểm bán có tần suất luân chuyển nhiên liệu cao sẽ hạn chế nguy cơ xăng tồn kho lâu ngày.

Việc chọn đúng nơi tiếp nhiên liệu không chỉ giúp đảm bảo chất lượng xăng E10 mà còn góp phần bảo vệ hệ thống nhiên liệu, duy trì độ bền và sự ổn định của động cơ trong quá trình sử dụng.