Vì sao giá xăng quay đầu giảm mạnh so với dự đoán?

Theo doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu, chính do động thái điều chỉnh hàng loạt chi phí định mức, chi phí kinh doanh xăng dầu ngày 21/2 của Bộ Tài chính đã khiến giá xăng dầu trong nước quay đầu giảm so với dự định.

Cụ thể, trong văn bản số 1591/BTC-QLG ngày 21/2 của Bộ Tài chính gửi Bộ Công Thương, Bộ Tài chính đã điều chỉnh hàng loạt chi phí kinh doanh đối với xăng dầu.

Trong đó, tăng chi phí đưa xăng dầu đối với xăng RON 92 và dầu diesel, trong đó xăng RON 92 (loại để pha chế xăng sinh học E5) từ mức 640 đồng lên đến 730 đồng, tăng 90 đồng/ lít; dầu diesel tăng từ mức 730 đồng lên đến 1.230 đồng, tăng mạnh 500 đồng/ lít.

Các loại xăng RON 95 có chi phí giảm từ 1.280 đồng xuống còn 1.100 đồng, giảm 180 đồng/ lít; dầu mazut từ mức 1.290 đồng, xuống còn 1,220 đồng, giảm 70 đồng/ lít, dầu hoả giữ nguyên 1.740 đồng/ lit.

Theo Bộ Tài chính, việc điều chỉnh trên là dựa trên báo cáo tổng hợp báo cáo của thương nhân đầu mối về chi phí đưa xăng dầu từ nước ngoài về Việt Nam, premium trong nước và chi phí đưa xăng dầu từ nhà máy lọc dầu đến cảng.

Với mức chi phí mới này, Bộ Công Thương đã áp dụng từ kỳ công bố giá cơ sở xăng dầu từ 15h ngày 21/2. Đây cũng là nguyên nhân khiến giá xăng giảm ngược so với dự báo trước đó. Cụ thể, liên Bộ Công Thương - Tài chính quyết định giảm 320 đồng trên mỗi lít xăng E5 RON 92 và RON 95.

Sau điều chỉnh, mức giá bán lẻ tối đa với xăng E5 RON 92 là 22.540 đồng/lít và xăng RON 95 là 23.440 đồng/lít. Tương tự, giá dầu cũng tiếp tục điều chỉnh giảm. Cụ thể, dầu diesel giảm 700 đồng/lít còn 20.860 đồng/lít. Như vậy, giá dầu diesel đã về mức thấp hơn giá mặt hàng xăng.

Thời gian qua Bộ đã điều chỉnh 05 lần chi phí và premium xăng dầu, trong đó 03 lần điều chỉnh chi phí định mức trong giá cơ sở (trong các ngày ngày 10/1/2022, 10/7/2022 và 8/11/2022); và hai lần điều chỉnh premium trong nước và chi phí đưa xăng dầu từ nhà máy lọc dầu về đến cảng (ngày 10/1/2022 và 7/10/2022.

PN (Nguoiduatin.vn)