Loạt SUV 7 chỗ khuấy động thị trường Việt Nam năm 2020: Xe cắt trang bị, xe thêm cả tá 'đồ chơi'

Cả 3 mẫu SUV 7 chỗ khung rời đến từ các thương hiệu Nhật và Mỹ đều có những thay đổi nhất định trong năm nay.

Trong phân khúc SUV 7 chỗ khung gầm rời tại Việt Nam năm nay, có tới 3 trên 4 mẫu xe được làm mới bằng những bản nâng cấp facelift, bao gồm Toyota Fortuner, Ford Everest và Mitsubishi Pajero Sport. Chỉ có Isuzu mu-X vẫn "giậm chân tại chỗ".

Toyota Fortuner

Bản nâng cấp facelift của Toyota Fortuner năm nay có khá nhiều thay đổi so với mẫu cũ. Thiết kế xe được trau chuốt hơn, động cơ được nâng cấp mạnh hơn và nhiều công nghệ an toàn được bổ sung.

Cụ thể, năm nay, Fortuner tiêu chuẩn hóa đèn chiếu sáng LED trên mọi phiên bản. Nội thất tiện nghi hơn với màn hình 8 inch hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto và âm thanh JBL 11 loa. Bản máy diesel 2,8 lít nâng công suất từ 174 mã lực lên 201 mã lực, mô-men xoắn tăng từ 400 Nm lên 500 Nm. Một số tính năng an toàn tiên tiến có cảnh báo va chạm sớm, ga tự động thích ứng khoảng cách và báo lệch làn đường.

Fortuner mới có tới 7 phiên bản, gồm cả xe lắp ráp trong nước và nhập khẩu. Giá xe dao động từ 995 triệu đến 1,426 tỷ đồng, cao nhất phân khúc. Có nhiều phiên bản nên Fortuner có nhiều lựa chọn cho khách Việt.

Bản cao cấp nhất là Fortuner Legender có nhiều thay đổi nhất. Giá xe tăng khoảng 70 triệu đồng. Các bản còn lại chỉ có một số thay đổi nhỏ.

Ford Everest

Không giống Fortuner, Everest lại là bản "cải lùi". Tuy có một vài thay đổi về diện mạo, Ford Everest năm nay lại thiếu trang bị so với bản cũ.

So với bản trước, Ford Everest 2020 có mặt lưới tản nhiệt mới sang hơn với dạng tổ ong 3D. Đó là điểm nâng cấp duy nhất của Everest mới. Trong khi đó, mẫu xe này lại bị cắt đi các trang bị như hệ thống chống ồn chủ động, ghế lại chỉnh điện 8 hướng nay chỉ còn 6 hướng, bánh xe dự phòng dùng vành 18 inch thay vì 20 inch và lót sàn nỉ theo xe cũng không còn. Các trang bị khác không đổi. Xét về công nghệ thì Everest vẫn là SUV đứng đầu phân khúc, dù có bị cắt giảm trang bị.

Everest năm nay được điều chỉnh lại các phiên bản. Bản Sport thay thế cho bản Trend. Bản Ambiente và Titanium giữ nguyên. Giá xe không đổi, từ 999 triệu đến 1,399 tỷ đồng. Giá bán thực tế giảm tới gần trăm triệu so với giá niêm yết.

Mitsubishi Pajero Sport

Trong 3 mẫu SUV, Pajero Sport là xe có nhiều sự thay đổi nhất. Thiết kế ngoại thất mới mẻ hơn, nội thất tiện nghi hơn, bỏ bản máy xăng (bán thương mại) và thêm nhiều công nghệ mới.

So với bản cũ thì Pajero Sport 2020 có thiết kế cứng cáp hơn. Hệ thống đèn chiếu sáng LED mới, có hỗ trợ mở rộng góc chiếu. Màn hình 8 inch hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto. Các nút bấm và núm xoay được thiết kế lại để dễ thao tác hơn. Đây là mẫu xe duy nhất phân khúc có ứng dụng trên điện thoại để điều khiển xe. Hệ dẫn động 4 bánh Super Select 4WD-II có khóa vi sai cầu sau. Các tính năng an toàn tiên tiến trên mẫu xe này có cảnh báo điểm mù, ga tự động thích ứng khoảng cách, chống tăng tốc ngoài ý muốn, cảnh báo va chạm sớm và hỗ trợ phanh khẩn cấp.

Số phiên bản Pajero Sport bán thương mại năm nay được rút gọn lại còn 2. Giá xe dao động từ 1,11 tỷ đến 1,345 tỷ đồng. Mức giá của bản cao nhất thấp hơn hẳn so với 2 đối thủ Fortuner và Everest. Mẫu xe này còn đang có khuyến mại với nhiều gói quà tặng, trị giá cao nhất 55 triệu đồng.

Trong 2 bản, bản 4x4 có nhiều nâng cấp nhất, đổi lại là giá cao hơn hẳn bản còn lại. Bản 4x2 được tối ưu trang bị so với mức giá hơn 1,1 tỷ đồng. Nếu so với các đối thủ Fortuner và Everest thì bản 4x2 AT tầm trung của Pajero Sport có trang bị/giá bán tốt hơn.

Theo Đức Khôi (Pháp luật & Bạn đọc)