Mẫu sedan mới của Hyundai đã lập kỉ lục mới về doanh số ngay sau khi vừa mới ra mắt chưa lâu, chứng tỏ sức hút không hề nhỏ của mẫu xe giá rẻ này.
Mẫu sedan Hyundai i20 2020 đã chính thức được ra mắt tại thị trường Ấn Độ vào ngày 5/11 vừa qua. Mặc dù chỉ mới trình làng được chưa đến 2 tuần nhưng mẫu xe giá rẻ này đã ngay lập tức thu hút được sự chú ý của người tiêu dùng nội địa và lập kỉ lục với hơn 10.000 đơn đặt trước. Đây là con số mà không phải mẫu xe mới ra mắt nào cũng đạt được.
Một trong những lý do giúp Hyundai i20 lập kỉ lục về số lượng đơn đặt hàng là do mức giá rẻ chỉ từ 215 – 255 triệu đồng. Bên cạnh đó, phiên bản mới nhất của Hyundai i20 cũng được đánh giá là phiên bản hiện đại, đẹp mắt và đáng tiền nhất từ trước đến nay của mẫu hatchback này. Chính vì vậy, Hyundai i20 2020 đã nhanh chóng vượt mặt hàng loạt đối thủ tên tuổi như Honda Jazz tại thị trường Ấn Độ.
Hyundai i20 2020 hiện đang được bán ra với 4 biến thể, gồm Magna, Sportz, Asta và Asta O cùng 3 tùy chọn về động cơ tại Ấn Độ. Mẫu xe giá rẻ này sở hữu hàng loạt trang bị hiện đại nhất phân khúc ở bên trong nội thất như hệ thống Bluelink, màn hình thông tin giải trí 10,25 inch, hệ thống âm thanh 7 loa cao cấp Bose, hệ thống định vị,…
Được biết, hệ thống Bluelink là hệ thống có tích hợp các tính năng như khởi động/dừng xe từ xa, khóa/mở khóa xe từ xa cũng như theo dõi và chia sẻ vị trí của xe. Chưa kể, thông qua hệ thống này, Hyundai i20 còn cung cấp thêm một số tính năng an toàn và bảo mật như thông tin về áp suất lốp hay có thể theo dõi được xe nếu chẳng may xe bị mất cắp.
Hyundai i20 2020 sử dụng động cơ gồm động cơ xăng 1.2L, xăng tăng áp 1.0L và diesel 1.5L. Bổ sung sức mạnh cho những khối động cơ này là hộp số sàn 5 cấp, hộp số sàn 6 cấp. hộp số chuyển đổi mô-men xoắn 6 cấp hoặc hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp và iMT.
Mặc dù chỉ được mở bán tại thị trường Ấn Độ nhưng mẫu xe giá rẻ Hyundai i20 đang nhận được rất nhiều sự quan tâm của khách Việt. Nếu được nhập về Việt Nam, đây chắc chắn sẽ là mẫu xe “hút khách” và khiến các đối thủ trong cùng phân khúc phải lo lắng.
Theo Mai Lý (Nguoiduatin.vn)
