Bộ trưởng Giao thông vận tải Đinh La Thăng khẳng định, phải sớm có đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đúng tinh thần “sáng ăn phở Hà Nội, tối uống cà phê Sài Gòn”.

Chính quyền Quảng Tây (Trung Quốc) muốn giúp thu xếp vốn nếu ngành giao thông Việt Nam có chủ trương xây dựng tuyến đường sắt tốc độ cao Lạng Sơn-Hà Nội.

Tại khu vực đường sắt Bắc - Nam, đoạn qua TP Vinh, Nghệ An liên tiếp xảy ra hai vụ tai nạn trong sáng 21-12 làm 1 người chết, 2 người bị thương.

Trận giông lốc lớn đã thổi bay các toa tàu của một đoàn tàu đang chạy qua khu vực phía Đông bang Texas của Mỹ.

Sở GTVT Hà Nội vừa chấp thuận phương án phân luồng tổ chức giao thông để phục vụ việc vận chuyển, cẩu lắp dầm đường sắt thi công dự án đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông.

Ít nhất 16 người trên một chiếc xe buýt nhỏ đã thiệt mạng trong vụ va chạm nghiêm trọng với một đoàn tàu tại thủ đô Jakarta, Indonesia hôm nay (6/12).

Cơ quan quản lý ngân sách kiến nghị TP HCM phải vay lại toàn bộ hơn 700 triệu USD phần vốn tăng thêm theo điều kiện vốn vay nước ngoài, thay vì trung ương cấp phát bổ sung vốn ODA.

Một sà lan chở đá xây dựng bất ngờ tông thẳng vào nhịp số 4 của cầu sắt Bình Lợi. Sự cố khiến nhiều chuyến tàu phải dừng khẩn cấp.

Tàu đường sắt đô thị là phương tiện giao thông phổ biến tại các đô thị phát triển. Với chất lượng dịch vụ tốt, chúng phục vụ nhu cầu hàng triệu lượt khách mỗi ngày.

Ông Garzon Amo, người lái tàu gây ra vụ tai nạn thảm khốc trong lịch sử ngành đường sắt Tây Ban Nha khiến 80 người thiệt mạng đã nhận mức án 4 năm tù giam tại phiên toà hôm 27/10. Nguyên nhân dẫn tới vụ tai nạn thảm khốc do mải mê sử dụng điện thoại khi lái tàu.

Khi được nói lời cuối cùng, bị cáo Phạm Hải Bằng - kẻ chủ mưu trong đại án tham ô ngành đường sắt đã bật khóc nức nở.

Phạm Hải Bằng, kẻ chủ mưu trong vụ án này bị tuyên 12 năm tù . Các bị các còn lại nhận mức án từ 5-11 năm tù.

Sáng nay, 6 bị cáo là lãnh đạo Ban quản lý dự án đường sắt bị đưa ra xét xử với cáo buộc lợi dụng chức vụ để nhận khoảng 11 tỷ đồng của nhà thầu JTC (Nhật Bản).

Phiên toà sáng nay 26-10 xử 6 cựu quan chức đường sắt nhận “lót tay” 11 tỉ đồng của Công ty tư vấn giao thông Nhật Bản (JTC) diễn ra trong sự đảm bảo an ninh chặt chẽ.

Theo kế hoạch, hôm nay (26-10), TAND TP Hà Nội khai mạc phiên xét xử sơ thẩm vụ án Trần Quốc Đông và 5 đồng phạm bị truy tố về tội “Lợi dụng chức vụ, quyền hạn trong khi thi hành công vụ”.

Tòa án nhân dân thành phố Hà Nội vừa ra lệnh bắt tạm giam thêm 4 bị cáo trong vụ án "6 cán bộ ngành đường sắt lợi dụng chức vụ, quyền hạn trong khi thi hành công vụ" xảy ra tại Ban Quản lý các Dự án đường sắt (viết tắt là RPMU) thuộc Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam.

Nhận tiền “lót tay” lên tới 11 tỉ đồng trong quá trình thực hiện dự án đường sắt đô thị Hà Nội (tuyến số 1), 6 cựu quan chức ngành đường sắt dự kiến sẽ phải ra tòa trong 2 ngày 26 và 27-10.

Những phác họa sau đây sẽ giúp người dân hình dung rõ ràng về lộ trình, phương thức hoạt động của hai tuyến đường sắt đô thị đầu tiên sẽ góp phần thay đổi cuộc sống của thủ đô trong thời gian tới đây.