Điều kiện để liên kết với tài khoản giao thông thu phí đường bộ phải có tài khoản thanh toán không dùng tiền mặt như ví điện tử, thẻ tín dụng... Trong khi tài khoản ngân hàng cá nhân không phải là phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt.

Doanh nghiệp vận hành trạm thu phí sẽ bị phạt tiền từ 10 - 40 triệu đồng trong trường hợp không thực hiện đúng quy trình quản lý, vận hành, để ô tô xếp hàng chờ trước trạm thu phí.

Bộ GTVT vừa ban hành Thông tư số 34/2024 quy định về hoạt động trạm thu phí đường bộ, trong đó có 6 trường hợp trạm BOT phải tạm dừng thu phí.

Nhân viên trạm thu phí phát hiện có hàng hóa trên xe cứu trợ từ miền Bắc trở về đã yêu cầu nộp phí khi qua cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi. Tuy nhiên tài xế không chấp hành, cố tình cản trở gây ùn tắc giao thông.

Từ tháng 2, quy định mới liên quan đến phí sử dụng đường bộ, giấy tờ phải xuất trình khi lên máy bay, lựa chọn sách giáo khoa, xét tốt nghiệp THCS và đăng kiểm xe cơ giới có hiệu lực thi hành.

Camera toàn cảnh đều ghi lại được biển số phía sau và những lần xe trốn phí cũng được hệ thống ghi lại để truy thu đầy đủ khi qua trạm thu phí các lần kế tiếp.

Kết quả rà soát trạm thu phí của toàn bộ 70 dự án BOT do Bộ GTVT thực hiện cho thấy, có 21 trạm thu phí (30%) gặp vướng mắc. Nhiều dự án từng được cho là “gà đẻ trứng vàng”, nay vỡ phương án tài chính, bị dân phản đối… khó xử lý đến mức Bộ GTVT phải đề xuất chi ngân sách ra mua lại.

Giai đoạn 2016 - 2021, VETC ghi nhận doanh thu tăng trưởng với tốc độ lớn theo từng năm. Thế nhưng, bất chấp doanh thu đi lên, lợi nhuận sau thuế của VETC lại “vận hành” theo hướng năm sau thua lỗ cao hơn năm trước.

Theo phản ảnh của Viettel tới Bộ GTVT có gần 40.000 xe đã dán thẻ ePass của Công ty CP Giao thông số Việt Nam (VDTC - thành viên của Tập đoàn Viettel) bị Công ty TNHH Thu phí tự động VETC dán chồng thẻ Etag, gây thiệt hại hơn 6,7 tỷ đồng.

Thủ tướng yêu cầu đẩy nhanh tiến độ triển khai thu phí không dừng, tạm ngưng hoạt động thu phí đối với các dự án có trạm thu phí chậm triển khai.

Sau 20 năm triển khai, đặc biệt là trong vòng hơn 1 thập kỷ trở lại đây, các dự án BOT (xây dựng - vận hành - chuyển giao) đã góp phần quan trọng làm thay đổi diện mạo giao thông của cả nước, tạo được những bước nhảy vọt trong đầu tư hạ tầng giao thông. Mặc dù vậy, một số dự án BOT lại chưa nhận được sự đồng thuận của người dân. Vậy đâu là nguyên nhân?

Tổng cục Đường bộ Việt Nam quyết định dừng thu phí từ ngày 29/10 ở trạm thu phí BOT Bắc Bình Định do chậm khắc phục, sửa đường.

Chiều 14/5, Tổng Cục trưởng Đường bộ (Bộ GTVT) Nguyễn Văn Huyện cho biết, tới nay mới có khoảng 30% xe ô tô dán thẻ thu giá đường bộ không dừng (hệ thống ETC) đã nộp tiền vào tài khoản để sử dụng dịch vụ.

Sẽ có gần 4.500 phương tiện thuộc diện được miễn, giảm giá vé sử dụng dịch vụ đường bộ qua trạm thu phí BOT Tam Kỳ (đóng tại H.Núi Thành, Quảng Nam).

Lực lượng chức năng tỉnh Đồng Nai đang tìm giải pháp ổn định tình hình nếu các tài xế vẫn sử dụng tiền lẻ để mua vé qua trạm thu phí BOT quốc lộ 1 - tuyến tránh Biên Hòa khi trạm này thu phí trở lại.