Tối 15/5, tại đường Vành đai 3 trên cao (đoạn giáp ranh giữa quận Thanh Xuân và huyện Thanh Trì) xảy ra vụ tai nạn giao thông liên hoàn giữa 5 ô tô.

Va chạm giữa 2 ôtô khiến 3 người bị mắc kẹt trong cabin xe tải. Cảnh sát phải sử dụng thiết bị chuyên dụng để cắt cabin, đưa những người bị nạn ra ngoài.

Một xe tải bị lật ngang đường sau khi va chạm giao thông. Đường Vành đai 3 trên cao hiện đang kẹt cứng.

Cầu vòm sắt dành riêng cho xe máy có thiết kế độc đáo với dàn thép chịu lực hình vòm, nằm lọt thỏm dưới gầm đường Vành đai 3.

Từ nay đến năm 2030, TP Hà Nội sẽ tập trung nguồn lực đầu tư hệ thống đường vành đai 3,5 để giảm tải lưu lượng cho đường vành đai 3.

Sau hơn 2 tháng thông xe, đến khi cầu Thăng Long hoàn thành sửa chữa, phương tiện đi lại gặp nhiều bất cập, người tham gia giao thông bất ngờ phát hiện: tuyến đường trên cao Vành đai 3 dài hơn 5 km chạy qua khu dân cư nhưng không có điểm kết nối lên xuống.

Việc lắp rào chắn mặt đường Lê Văn Lương và đường vành đai 3 để phục vụ thi công hầm chui khiến các tuyến đường xung quanh ùn tắc nghiêm trọng.

Hai dự án 1A và 1B, dài hơn 17 km đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch thuộc Vành đai 3 TP HCM, tổng vốn 9.300 tỷ đồng dự kiến khởi công năm 2021, tăng nối kết vùng.

Dự án xây dựng cầu cạn, đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long thuộc đường Vành đai 3 TP Hà Nội được khởi công tháng 1/2018, điểm đầu tại Km0+130, phía Bắc cầu Mai Dịch; điểm cuối tại Km5+497,72, phía Nam cầu Thăng Long.

Để giảm xung đột giao thông và xóa các điểm đen ùn tắc, thời gian tới sẽ có thêm 3 hầm chui được xây dựng tại Hà Nội. Hiện cả 3 hầm vượt đã xác định được vị trí xây dựng. Tổng mức đầu tư cho cả hầm chui này khoảng 2.000 tỷ đồng và có tiến độ khởi công trong năm nay hoặc năm 2021.

Sau hơn một năm bị bỏ hoang phế, dải phân cách trục vành đai 3 từ nút giao Mai Dịch - Phạm Hùng đến cầu Dậu đang được trồng nhiều loại cây xanh đô thị.

Sở Giao thông Vận tải Hà Nội dự kiến từ nay đến Tết Nguyên đán 2019 sẽ hoàn thiện việc xén dải phân cách giữa đường vành đai 3 dài hơn 8 km với chi phí khoảng 61 tỷ đồng. Nhưng với lưu lượng phương tiện cao trên tuyến đường này, tình trạng ùn tắc nặng vẫn xảy ra trong những ngày cận Tết này, đặc biệt là vào giờ cao điểm.

Sau hơn 1 năm giao cho các đơn vị và tư vấn xây dựng đề án phân vùng hạn chế xe máy theo đề án quản lý phương tiện giao thông, Sở GTVT Hà Nội vừa tổ chức họp và thống nhất chọn phạm vi triển khai dừng hoạt động xe máy và thu phí ô tô vào nội đô là từ vành đai 3 trở vào.

Từ ngày đầu năm 2019, hàng chục công nhân đã lập hàng rào để xén thảm cỏ mở rộng đường vành đai 3 từ Mai Dịch đến cầu Dậu.

Dự án mở rộng đường Vành đai 2, Vành đai 3 được triển khai thi công từ 1/1/2019 và hoàn thành trước Tết Nguyên đán Kỷ Hợi với kinh phí gần 126 tỷ đồng.

Sau 1 năm thi công, tuyến vành đai 3 đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long (đường Phạm Văn Đồng, Hà Nội) đang hoàn tất quá trình giải phóng mặt bằng và xây dựng đường trên cao. Cho đến thời điểm này, dự án đã làm thay đổi diện mạo tuyến đường Phạm Văn Đồng.

Sự việc xảy ra vào buổi chiều ngày 27/07, tại đường trên cao vành đai 3 trên cao hướng Nguyễn Xiển - Pháp Vân.

Người thân của nạn nhân khóc ngất khi hay tin chị K. - người phụ nữ đang mang bầu 6 tháng tử vong trong vụ tai nạn. Họ chỉ biết ngồi thụp xuống từ xa hướng mắt về phía chiếc xe khách cháy trơ khung.