Sau bộ đôi ICON e: và CUV e: được phân phối chính hãng, hai mẫu xe máy điện thương hiệu Honda khác là E-VO và Sundiro DM8B chuẩn bị cập bến Việt Nam thông qua nhập khẩu tư nhân.

Thay vì cấm hoặc hạn chế các khu vực sạc như trước, nhiều chung cư, nhà trọ ở khu vực trung tâm thành phố Hà Nội đã bắt đầu tính toán đến phương án mở rộng khu vực để xe máy điện sao cho an toàn.

Đây là nội dung Dự thảo do Sở Xây dựng TP Hà Nội soạn thảo, nhằm thực hiện Chỉ thị của Thủ tướng Chính phủ.

Khi phát hiện xe máy điện bị cháy, việc xử lý đúng cách và an toàn là vô cùng quan trọng, vì cách dập lửa cho xe máy điện thường phức tạp hơn so với xe máy xăng thông thường.

Doanh số bán xe hai bánh tại Việt Nam trong 6 tháng đầu năm 2025 ghi nhận tín hiệu tích cực, trong đó phân khúc xe máy điện tăng trưởng mạnh mẽ với VinFast và Yadea là hai thương hiệu dẫn đầu.

Mẫu xe máy điện của Honda có thể phiên bản sử dụng tới 3 pack pin.

Chủ trương dần hạn chế xe máy xăng của TP Hà Nội và TP HCM được kỳ vọng đem lại cơ hội cho xe máy điện

Với ngân sách dưới 20 triệu đồng, khách hàng Việt đã có khá nhiều sự lựa chọn xe máy điện đa dạng đến từ nhiều thương hiệu khác nhau.

Khi bị hỏi về chất lượng sản phẩm, D. thẳng thừng trả lời: “Chất lượng thì tôi không thể biết xe như thế nào”.

Mặc dù tuyên bố giảm mức đầu tư cho xe điện nhưng Honda không đề cập tới việc thay đổi mục tiêu dài hạn về điện hóa ô tô và xe máy trong bản tóm tắt kinh doanh mới nhất.

Thị trường xe điện 2 bánh tại Việt Nam đang chứng kiến một cuộc chuyển mình mạnh mẽ.

Chuyên gia cho rằng để cấm xe máy chạy xăng trong Vành đai 1, Hà Nội cần tính các vấn đề như giá bán xe, xây dựng trạm sạc, chính sách hỗ trợ người dân

Hà Nội sẽ hỗ trợ tối đa, đúng nhóm người sử dụng, tạo điều kiện thuận lợi nhất cho cư dân trong Vành đai 1 và người thường xuyên di chuyển vào khu vực này, sẽ nghiên cứu cơ chế hỗ trợ thu đổi khoảng 450.000 xe máy xăng.

Ông Nguyễn Xuân Đại, Giám đốc Sở Nông nghiệp và Môi trường Hà Nội đề xuất cần có chính sách hỗ trợ người dân trong việc chuyển đổi từ xe máy cũ sang xe điện trong quá trình tiến tới hạn chế xe xăng, phát triển giao thông xanh của thành phố, nhằm giải quyết bài toán ô nhiễm không khí.

Thị trường xe máy điện cao cấp tại Việt Nam vừa đón nhận một "tân binh" đầy tham vọng đến từ Hàn Quốc mang tên E3 Mobility Deux7. Một trong những điểm đáng chú ý nhất chính là mức giá 100 triệu đồng. Vậy chiếc xe này có gì đặc biệt?

Mục tiêu của công ty Trung Quốc rất rõ ràng: Sản xuất hàng loạt pin natri-ion và cải thiện cơ sở hạ tầng để hàng trăm triệu người có thể sử dụng phương tiện này.

Với thiết kế thể thao như Honda Vario cùng mức giá dưới 30 triệu đồng, mẫu xe mới này nhiều khả năng sẽ thế chân Vision tại thị trường Việt Nam.

Là một trong những biến thể Neo giá rẻ vừa được Vinfast giới thiệu tại thị trường Việt Nam, Evo Lite Neo được bán ra với mức giá chỉ 18 triệu đồng nên dễ tiếp cận với nhiều khách hàng.