Khởi công đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh

Đáng chú ý, đây là dự án do Công ty CP Đầu tư và phát triển đường sắt cao tốc VinSpeed (Tập đoàn Vingroup) làm chủ đầu tư. Theo quy hoạch, tuyến đường sắt có tổng chiều dài 120,2 km, xuất phát từ điểm đầu là ga Cổ Loa (Trung tâm Triển lãm Việt Nam, Hà Nội) và kết thúc tại ga Hạ Long (khu công viên rừng Globe Hạ Long, Quảng Ninh). 

Công trình đi qua 4 địa phương gồm Hà Nội, Bắc Ninh, Hải Phòng và Quảng Ninh với 3 ga trung chuyển chiến lược là Gia Bình, Ninh Xá và Yên Tử. Toàn tuyến được thiết kế theo tiêu chuẩn đường đôi, khổ ray 1.435 mm và điện khí hóa hoàn toàn. Trong khi đoạn chạy qua Hà Nội được giới hạn tốc độ tối đa 120 km/giờ, thì các đoạn còn lại có thể đạt vận tốc thiết kế lên tới 350 km/giờ.

Điểm nhấn công nghệ của dự án nằm ở việc sử dụng thế hệ tàu cao tốc hiện đại nhất thế giới cùng hệ thống thông tin, tín hiệu và trang thiết bị cao cấp do Siemens Mobility (Đức) cung cấp. Đặc biệt, đối tác Đức sẽ thực hiện chuyển giao công nghệ từng bước cho VinSpeed trong quá trình vận hành, đảm bảo tính bền vững và làm chủ kỹ thuật của Việt Nam.

Về mặt tài chính, tổng vốn đầu tư hơn 147.000 tỉ đồng sẽ do nhà đầu tư tự đảm bảo. Riêng chi phí giải phóng mặt bằng, ước tính khoảng 10.270 tỉ đồng (tương đương 396 triệu USD) trên diện tích sử dụng đất khoảng 551,2 ha, sẽ do Nhà nước bảo đảm theo đúng quy định pháp luật.

Dự án dự kiến sẽ được triển khai trong giai đoạn 2026 - 2028. Khi chính thức đi vào vận hành khai thác thương mại vào cuối năm 2028, tuyến đường này sẽ tạo nên thay đổi rõ rệt về thời gian di chuyển. Thay vì mất hơn 2 tiếng đồng hồ như hiện nay, hành trình từ Hà Nội tới thành phố Hạ Long sẽ được rút ngắn xuống 5 - 7 lần, chỉ còn khoảng 23 phút.

Đây là dự án trọng điểm thứ hai của VinSpeed, tiếp nối sau tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ tại TP.HCM vừa được động thổ vào tháng 12/2025. Với sự xuất hiện của tuyến Hà Nội - Quảng Ninh, vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ được kỳ vọng sẽ có thêm động lực phát triển mạnh mẽ và đột phá trong tương lai gần.