Vụ tài xế Mercedes G63 va chạm với cụ ông 91 tuổi khiến nạn nhân tử vong: Trách nhiệm pháp lý?

Theo các chuyên gia pháp lý, việc xác định lỗi sẽ quyết định trực tiếp đến hướng xử lý, bởi cả hai bên nếu vi phạm quy định giao thông đều có thể bị xử lý theo mức độ cụ thể.

Người đi bộ sai luật sẽ bị xử phạt thế nào?

Trao đổi với báo chí, luật sư Lê Quốc Nghĩa (Hãng luật Lê Hồng Hiển và Cộng sự) cho biết, hành vi qua đường không đúng quy định tiềm ẩn nguy cơ tai nạn rất lớn, đồng thời ảnh hưởng đến an toàn của các phương tiện khác.

Theo quy định tại Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ 2024, người đi bộ chỉ được sang đường tại nơi có đèn tín hiệu, vạch kẻ đường, cầu vượt hoặc hầm dành riêng, và phải tuân thủ đầy đủ hệ thống báo hiệu. Trong trường hợp không có các điều kiện này, người đi bộ cần quan sát kỹ phương tiện, chỉ di chuyển khi đảm bảo an toàn và phải ra tín hiệu bằng tay.

Ngoài ra, theo quy định xử phạt hiện hành, các hành vi như đi sai phần đường, băng qua dải phân cách hoặc sang đường không đúng vị trí có thể bị phạt từ 150.000 – 250.000 đồng.

Tài xế không nhường đường: Nguy cơ bị xử lý

Luật sư Lê Quốc Nghĩa cũng nhấn mạnh, người điều khiển phương tiện có nghĩa vụ giảm tốc độ, quan sát và nhường đường cho người đi bộ tại khu vực có vạch kẻ hoặc nơi có người đang sang đường.

Khi chuyển hướng, tài xế bắt buộc phải ưu tiên người đi bộ, phương tiện thô sơ hoặc xe đi ngược chiều, chỉ được di chuyển khi không gây nguy hiểm.

Theo quy định tại Nghị định 168/2024:

Người điều khiển ô tô vi phạm lỗi không nhường đường có thể bị phạt 300.000 – 400.000 đồng

Người điều khiển xe máy có thể bị phạt 100.000 – 200.000 đồng

Tai nạn giữa xe và người đi bộ không hiếm gặp

Tiến sĩ, luật sư Đặng Văn Cường cho rằng đây không phải là trường hợp cá biệt. Thực tế, các vụ va chạm giữa xe cơ giới và người đi bộ tại Việt Nam xảy ra khá thường xuyên, đặc biệt trong các tình huống người đi bộ băng qua đường tùy tiện hoặc đi xuống lòng đường, trong khi tài xế thiếu quan sát.

Theo phân tích của luật sư Cường, hướng xử lý phụ thuộc hoàn toàn vào kết quả điều tra:

- Nếu xác định lỗi hoàn toàn thuộc về người đi bộ, cơ quan chức năng sẽ không khởi tố vụ án hình sự.

- Nếu có lỗi từ phía tài xế (toàn bộ hoặc một phần), vụ việc có thể bị khởi tố để xử lý về tội vi phạm quy định giao thông đường bộ.

Trong một số trường hợp, nếu người đi bộ xuất hiện bất ngờ từ điểm khuất, khiến tài xế không kịp phản ứng, đây có thể được coi là tình huống bất khả kháng và tài xế không phải chịu trách nhiệm hình sự.

Ngược lại, nếu người điều khiển ô tô hoàn toàn có thể quan sát và tránh va chạm nhưng không chú ý, dẫn đến hậu quả nghiêm trọng, thì sẽ bị xác định là có lỗi.

Các yếu tố như tốc độ xe, tầm nhìn, khả năng xử lý tình huống… sẽ là căn cứ quan trọng để cơ quan điều tra đưa ra kết luận cuối cùng.

Ngoài xử lý hình sự (nếu có), luật sư cũng cho biết trong trường hợp tài xế có lỗi, người này còn phải thực hiện nghĩa vụ bồi thường thiệt hại cho gia đình nạn nhân.

Ngược lại, nếu lỗi hoàn toàn thuộc về người đi bộ, tài xế sẽ không bị truy cứu trách nhiệm hình sự và cũng không phải bồi thường.

Khoảng 4h50 sáng 10/4, một chiếc Mercedes-AMG G63 mang biển kiểm soát 30B-888.xx lưu thông trên phố Đào Tấn (phường Giảng Võ, Hà Nội) thì xảy ra va chạm với một người đàn ông đang đi bộ. Vụ va chạm có lực tác động mạnh khiến cụ ông 91 tuổi tử vong ngay tại hiện trường.

Ngay sau khi tiếp nhận thông tin, lực lượng Đội CSGT đường bộ số 2 đã phối hợp với Công an phường Giảng Võ nhanh chóng có mặt để bảo vệ hiện trường, điều tiết giao thông và tiến hành xác minh, làm rõ nguyên nhân vụ việc.