Chiều 15/6, Hội đồng nhân dân TP Hà Nội đã thông qua nhóm nghị quyết lĩnh vực khoa học - công nghệ và môi trường, trong đó có đề án vùng phát thải thấp trong vành đai 1.
15-1781521590-ha-noi-cam-xe-xang-khong-dat-chuan-vao-vanh-dai-1-tu-nam-112028
Ảnh minh họa

Theo nội dung nghị quyết, giai đoạn 1 thực hiện thí điểm tại khu vực 1, 2 (phường Hoàn Kiếm) từ ngày 1/7/2026 đến 31/12/2026

Ở giai đoạn này, TP chưa áp dụng cấm hoàn toàn xe máy xăng mà tập trung tuyên truyền, nâng cao nhận thức và mức độ sẵn sàng của người dân, doanh nghiệp.

Cụ thể, các phương tiện sẽ bị hạn chế theo khung giờ từ 19 giờ đến 24 giờ vào các ngày thứ sáu, thứ bảy, chủ nhật tại khu vực đi bộ quanh hồ Hoàn Kiếm và chợ đêm. Các phương tiện ưu tiên theo quy định vẫn được hoạt động 24/24 giờ.

Đối với lực lượng lao động đặc thù là tài xế xe ôm công nghệ và shipper công nghệ hoạt động trên các ứng dụng vận tải, Hà Nội hiện chỉ dừng lại ở mức khuyến khích hạn chế hoạt động, chưa cấm. Các đơn vị cung cấp nền tảng có trách nhiệm điều hướng phương tiện trên phần mềm quản lý, đồng thời khuyến khích chuyển đổi sang phương tiện xanh. Song song đó, với phương tiện cá nhân, thành phố khuyến khích hạn chế sử dụng xe mô tô sản xuất, nhập khẩu trước năm 2008 và xe gắn máy sản xuất, nhập khẩu trước năm 2016.

Các loại ô tô từ 16 chỗ trở lên chỉ được hoạt động ngoài giờ cao điểm, ngoại trừ xe buýt, xe chở học sinh và xe đưa đón cán bộ, công nhân viên. Nếu muốn lưu thông trong khung giờ cao điểm, các phương tiện này bắt buộc phải có văn bản chấp thuận từ Công an TP Hà Nội. 

Ngoài ra, các loại xe tải cũng được phân loại nghiêm ngặt để kiểm soát. Cụ thể, xe tải dưới 2 tấn được hoạt động ngoài giờ cao điểm. Xe tải từ 2 đến 3,5 tấn cùng xe trên 3,5 tấn chỉ được phép lưu thông từ 21 giờ đến 6 giờ sáng hôm sau, trong đó xe trên 3,5 tấn phải xin phép cơ quan chức năng nếu muốn hoạt động ngoài khung quy định.

Sang giai đoạn 2, kéo dài từ ngày 1/1/2027 đến ngày 31/12/2027, vùng phát thải thấp sẽ mở rộng sang toàn bộ khu vực Hoàn Kiếm và Cửa Nam.  Xe mô tô, xe gắn máy kinh doanh trên nền tảng công nghệ sử dụng nhiên liệu hóa thạch sẽ bị cấm lưu thông trong vùng phát thải thấp. Xe tải có khối lượng toàn bộ trên 3,5 tấn cũng bị cấm hoàn toàn trong khu vực này.

Bước sang giai đoạn 3, từ ngày 1/1/2028 đến 31/12/2029, vùng phát thải thấp sẽ được triển khai trên toàn bộ khu vực trong vành đai 1. Kể từ mốc thời gian này, Hà Nội sẽ cấm xe mô tô, xe gắn máy kinh doanh trên nền tảng ứng dụng sử dụng xăng lưu thông trong khu vực. 

Đồng thời, xe máy của người dân sử dụng xăng không đạt quy chuẩn khí thải mức 3 trở lên theo QCVN 99:2025/BNNMT cũng sẽ không được đi vào vùng phát thải thấp.

So với các phương án dự kiến trước đây, thời điểm áp dụng lệnh cấm xe máy xăng không đạt chuẩn vào vành đai 1 đã được chính quyền điều chỉnh lùi lại, thay vì từ ngày 1/7/2026 sẽ chuyển sang ngày 1/1/2028.

Cũng trong chiều 15/6,  HĐND TP Hà Nội đã thông qua Nghị quyết Quy định chính sách hỗ trợ chuyển đổi phương tiện giao thông đường bộ từ sử dụng nhiên liệu hoá thạch sang sử dụng năng lượng sạch và khuyến khích sử dụng giao thông công cộng.

Cụ thể, TP Hà Nội dự kiến thực hiện hỗ trợ trực tiếp bằng tiền mặt một lần cho các cá nhân thuộc hộ nghèo thực hiện chuyển đổi sang phương tiện giao thông xanh, với mức hỗ trợ tối đa không quá 20 triệu đồng cho một xe mô tô hoặc xe gắn máy.

TP cũng sẽ miễn tiền vé sử dụng xe buýt (không bao gồm xe buýt phục vụ kinh doanh du lịch) cho người di chuyển trong vành đai 1 kể từ ngày 1/1/2027 đến hết ngày 31/12/2027.

Ngoài ra, TP Hà Nội dự kiến sẽ miễn tiền vé đến hết ngày 31/12/2030 cho người sử dụng xe buýt (không bao gồm xe buýt phục vụ kinh doanh du lịch) hoặc metro trên toàn TP dịp lễ, Tết và các sự kiện trọng đại.