Thay vì bó hẹp ở khu vực lõi trung tâm, đơn vị tư vấn vừa kiến nghị mở rộng toàn bộ vùng phát thải thấp (LEZ) ra phạm vi bên trong đường Vành đai 2 nhằm giảm tải áp lực ô nhiễm không khí cho hơn 6,1 triệu dân.

Ủng hộ lập vùng phát thải thấp tại lõi phố cổ, song nhiều người dân Hà Nội đang trăn trở bài toán mưu sinh trước quy định cấm xe máy xăng.

Hà Nội đang tăng tốc xây dựng chính sách hỗ trợ và hoàn thiện hạ tầng sạc điện nhằm phục vụ lộ trình chuyển đổi từ xe máy xăng sang xe máy điện, hướng tới hình thành vùng phát thải thấp theo tiêu chuẩn hiện đại.

UBND TP. Hà Nội vừa đưa ra đề xuất yêu cầu các nền tảng gọi xe không được tiếp nhận đối tác sử dụng xe máy chạy xăng từ ngày 1/7/2026.

Quyết định cấm xe máy xăng trong Vành đai 1 từ ngày 1/7/2026 của Hà Nội không phải là một bước đi đơn lẻ, mà là tín hiệu cho thấy Thủ đô đang chính thức gia nhập dòng chảy tất yếu của các đô thị văn minh trên toàn cầu. Thực tế, nhiều thành phố lớn trên thế giới đã "tuyên chiến" với phương tiện hóa thạch từ hàng chục năm trước, để lại những bài học kinh nghiệm quý giá về lộ trình chuyển đổi xanh.

Khu vực vành đai 1 của Hà Nội — bao gồm 9 phường: Hai Bà Trưng, Cửa Nam, Hoàn Kiếm, Ô Chợ Dừa, Văn Miếu – Quốc Tử Giám, Ba Đình, Giảng Võ, Ngọc Hà và Tây Hồ — sẽ là nơi đầu tiên áp dụng quy định hạn chế xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch.

Người dân sở hữu xe máy chạy xăng nếu chuyển sang xe máy điện trị giá từ 10 triệu đồng trở lên sẽ có thể nhận mức hỗ trợ tối đa 5 triệu đồng, theo dự thảo HĐND TP Hà Nội đang chuẩn bị xem xét.

Từ những tuyến đường trung tâm, lệnh cấm xe máy xăng nhanh chóng được mở rộng ra nhiều khu vực nội đô. Đến năm 2007, Thâm Quyến trở thành đô thị đầu tiên ở Trung Quốc cấm hoàn toàn xe máy xăng trong khu vực trung tâm.

TPHCM đề xuất thí điểm lập vùng phát thải thấp từ năm 2026 bằng một vành đai giới hạn gồm 15 cầu và 17 tuyến đường để hạn chế xe xăng, dầu lưu thông vào khu trung tâm.

UBND phường Cửa Nam khẳng định, thông tin phường này là nơi đầu tiên thí điểm cấm xe xăng tại Hà Nội trước khi nhân rộng… là không chính xác.

Theo đánh giá của các chuyên gia nghiên cứu thị trường, doanh số xe máy điện ở Việt Nam đang tăng dần, người Việt Nam có cái nhìn “ưu ái” hơn với xe điện so với trước đây.

Nhiều người dân thắc mắc cụ thể những tuyến phố nào ở Hà Nội sẽ bị cấm xe xăng, khi thành phố triển khai thí điểm trong khu vực Vành đai 1, dự kiến bắt đầu từ tháng 7/2026.

Đại diện nhiều cây xăng dầu cho biết nguy cơ sẽ đóng cửa khi cấm xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong khu vực vành đai 1 Hà Nội. "Chúng tôi ủng hộ việc chuyển đổi nhưng Nhà nước cần có giải pháp, hướng dẫn để các cây xăng chuyển đổi thành trạm sạc, trạm thay pin xe điện, tận dụng vị trí đắc địa hiện nay”, đại diện một cây xăng bày tỏ.

Theo chỉ thị mới của Thủ tướng, Hà Nội sẽ cấm xe máy chạy xăng trong khu vực vành đai 1 từ ngày 1/7/2026. Trước lộ trình này, chuyên gia cho rằng thành phố cần sớm có chính sách hỗ trợ người dân sớm chuyển đổi phương tiện.