TS Vũ Hồng Trường – Tổng Giám đốc Cty TNHH MTV đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) cho biết, cách tính giá vé của tuyến đường sắt Cát Linh – Hà Đông rất đặc biệt, lần đầu tiên được áp dụng tại Việt Nam.

Hà Nội đưa ra ba mức giá 200.000, 30.000 và 15.000 đồng lần lượt cho các loại vé tháng, ngày và lượt.

Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông cho biết, UBND Thành phố Hà Nội và tổng thầu EPC đều đưa ra kiến nghị sẽ kết thúc chạy thử vào cuối quý 1/2019.

Đường sắt Cát Linh - Hà Đông, cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn, cầu Vàm Cống... là các dự án đang được đốc thúc tiến độ.

Dự án đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông là một trong những dự án bị Kiểm toán Nhà nước kiến nghị xử lý tài chính lớn, với 23,45% giá trị được kiểm toán.

Ông Nguyễn Văn Thể yêu cầu tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông phải đảm bảo tiến độ và vận hành an toàn tuyệt đối.

Ngoài chậm tiến độ, cả hai dự án đường sắt đô thị Hà Nội, Cát Linh - Hà Đông và Nhổn - ga Hà Nội bị đội giá lên tổng cộng hơn 17.000 tỷ đồng, khiến đầu tư công kém hiệu quả.

Vé được bán tại các máy tự động của nhà ga và hành khách lên tàu đúng hướng theo biển chỉ dẫn.

Sáng nay, Tổng thầu EPC Trung Quốc đã chính thức vận hành thử liên động 5 đoàn tàu dự án đường sắt đô thị Cát Linh- Hà Đông. Đại diện chủ đầu tư cho biết, trước Tết Âm lịch 2019 này, tàu đường sắt Cát Linh-Hà Đông sẽ chính thức vận chuyển hành khách.

Trong sáng 20/9, đoàn tàu đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông chính thức chạy thử. Toàn tuyến có 5 tàu liên tục di chuyển qua các ga, vận tốc đạt trung bình hơn 30km/h, nhiều lúc tăng tốc hơn 50km/h. Tàu di chuyển khá êm, không bị rung lắc.

Sáng nay, 5 đoàn tàu tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông chính thức chạy thử sau ngàn ngày mong đợi.

Trong sáng 19/9, 4 đoàn tàu thuộc dự án Đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông bất ngờ chạy thử trước ngày dự kiến. Theo đó, ngày mai (20/9) các đoàn tàu sẽ chính thức đưa vào chạy thử, xuất phát từ điểm đầu là ga Yên Nghĩa (quận Hà Đông) đi hơn 13 km trên cao tới Cát Linh (quận Đống Đa).

Dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông tăng vốn đầu tư gấp 5 lần so với dự kiến trong khi các dự án khác tăng 2-3 lần.

Tổng thầu Trung Quốc nhận trách nhiệm khi đưa người không có chức năng lên tàu và cam kết không tái diễn.

Các ga có điểm trông giữ xe cá nhân và kết nối với nhiều tuyến xe buýt trong thành phố.

Tổng thầu Trung Quốc giải thích thẻ lên tàu chỉ có giá trị trên tuyến thử nghiệm, in song ngữ để cán bộ, công nhân Trung Quốc dễ đọc.

Nhiều người dân vừa có chia sẻ sau khi đi tàu đường sắt trên cao, tuyến Cát Linh- Hà Đông.

Sáng 9/8, chỉ sau 15 phút lăn bánh, đoàn tàu đường sắt trên cao màu xanh lá vút bay trên nhiều tuyến đường của thủ đô Hà Nội khiến nhiều người thích thú.