Phương án mở rộng tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên để kết nối trực tiếp với sân bay Long Thành được trình bày tại kỳ họp HĐND tỉnh Đồng Nai, nhằm giải quyết áp lực giao thông ngày càng gia tăng giữa TPHCM và Đồng Nai.

Sáng 9/12, HĐND tỉnh Đồng Nai khóa X khai mạc kỳ họp thứ 8, thảo luận nhiều nội dung quan trọng liên quan đến định hướng phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh.

Tại phiên họp, UBND tỉnh Đồng Nai trình dự thảo nghị quyết về việc thống nhất giao UBND tỉnh làm cơ quan có thẩm quyền triển khai dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên theo hình thức đối tác công tư (PPP). Tuyến metro mở rộng dự kiến đi qua cả địa bàn Đồng Nai và TPHCM, hướng đến Trung tâm hành chính tỉnh và sân bay Long Thành.

Theo hồ sơ trình kỳ họp, tuyến kéo dài sẽ tuân theo quy hoạch hiện có, bắt đầu từ ga S0 (Tân Vạn), bắc qua sông Đồng Nai rồi chạy dọc quốc lộ 1 để đến ga SC tại Trung tâm hành chính tỉnh. Từ vị trí này, tuyến metro tiếp tục men theo hành lang đường sắt Biên Hòa – Long Thành, chạy theo đường ĐT771, vượt cao tốc TPHCM – Long Thành, kết nối vào ga SA trước khi rẽ theo tuyến đường sắt dẫn vào sân bay Long Thành.

W-metro so 1.jpg
Metro Bến Thành - Suối Tiên. Ảnh: T.K

Tổng chiều dài tuyến metro mở rộng khoảng 41 km, bao gồm ba đoạn: từ ga S0 đến ga SC dài 6,1 km; từ ga SC đến ga SA dài 28,2 km; đoạn dẫn vào sân bay dài 7,1 km. Hướng tuyến này đi song song với metro Thủ Thiêm – Long Thành và đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam.

Tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 60.260 tỷ đồng, trong đó chi phí dành cho bồi thường, hỗ trợ và tái định cư khoảng 4.323 tỷ đồng. Dự kiến dự án sẽ hoàn thành vào năm 2029.

UBND tỉnh Đồng Nai cho biết giao thông kết nối giữa tỉnh và TPHCM hiện gần như phụ thuộc hoàn toàn vào đường bộ. Khi lưu lượng phương tiện gia tăng nhanh, các tuyến như quốc lộ 1, quốc lộ 51 cùng nhiều trục đường trọng điểm thường xuyên quá tải. Dù nhiều dự án giao thông liên vùng đã và đang xây dựng như cao tốc và đường vành đai, hạ tầng hiện hữu vẫn chưa đủ đáp ứng nhu cầu, đặc biệt khi sân bay Long Thành chính thức hoạt động.

Vì vậy, tỉnh nhấn mạnh sự cần thiết phải sớm triển khai các dự án giao thông khối lượng lớn như metro, đường sắt tốc độ cao hay các cầu vượt liên vùng. Đây được xem là giải pháp cấp bách nhằm rút ngắn thời gian di chuyển, tăng cường kết nối đô thị và cải thiện hành trình giữa hai sân bay lớn của cả nước.

Biên Thùy (SHTT)