Mỗi nhịp dầm được lắp đặt rộng 11m, có hai làn ray cho hai chiều metro đi và về trung tâm TP.

Nhiều bất cập ở hai dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội và Cát Linh - Hà Đông khiến người dân bất an, bức xúc.

Bộ trưởng Đinh La Thăng cho hay, chính do Quốc lộ 1A và đường Hồ Chí Minh hoàn thành trước thời hạn là nguyên nhân giảm vốn hơn 14.000 tỷ đồng so với dự kiến ban đầu.

Sáng 29/10, Ban Quản lý dự án đường sắt (Bộ GTVT) đã mở cửa trưng bày tàu mẫu tuyến Cát Linh – Hà Đông. Người dân Hà Nội đã kéo đến Trung tâm triển lãm Giảng Võ để xem toa tàu mẫu này và đóng góp nhiều ý kiến…

Tàu đường sắt đô thị là phương tiện giao thông phổ biến tại các đô thị phát triển. Với chất lượng dịch vụ tốt, chúng phục vụ nhu cầu hàng triệu lượt khách mỗi ngày.

Sáng nay, toa tàu mẫu của tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông được trưng bày tại Trung tâm Triển lãm Giảng Võ để người dân, chuyên gia tham quan, góp ý.

Mẫu đầu tàu điện trên cao hiện đang được phủ bạt chờ trưng bày tại Trung tâm Triển lãm Giảng Võ (Hà Nội).

Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông phải điều chỉnh tăng vốn gấp 1,6 lần, lên gần 870 triệu USD. Phần lớn trong số đó nằm ở chi phí thuộc hợp đồng EPC với tổng thầu Trung Quốc.

Đoàn tàu mẫu tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông đã được hoàn thiện tại Trung Quốc và sẽ trưng bày tại Hà Nội trong tháng 10.

Nguyễn Trãi, Cầu Diễn, Cầu Giấy, Xuân Thủy… là những tuyến đường người dân ở Thủ đô "ngại" đi qua nhất, bởi các công trình đường sắt trên cao quây rào chắn, tạo thành nhiều "nút cổ chai" khiến cảnh ùn tắc thường xuyên diễn ra, người dân phải "mướt mồ hôi" mới vượt qua được.

Đại diện đơn vị thi công nhà ga đường sắt trên cao, tuyến Cát Linh- Hà Đông cho biết, sau sự cố rơi thanh sắt 3m trúng ô tô đang lưu thông trên đường, đơn vị đã tạm ngừng thi công cho đến hết ngày 27.8, nhằm rà soát lại những khu vực có nguy cơ gây mất an toàn…

Ngày 6/8, Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng chủ trì cuộc họp về tiến độ dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông (Hà Nội).

Ông Lê Kim Thành, Tổng Giám đốc Ban Quản lý dự án đường sắt (Bộ Giao thông Vận tải) cho biết theo chỉ đạo của Bộ Giao thông Vận tải, ngày 15/10 phải hoàn thành đoàn tàu mẫu của dự án đường sắt trên cao Cát Linh-Hà Đông...

Lô cốt mở rộng khắp tuyến đường có sự án đường sắt trên cao chạy qua khiến người dân Hà Nội hàng ngày phải chôn chân nhiều giờ trong tiết trời nóng bức hay mưa rào.

Với công trình đường sắt trên cao, đường vành đai 3 và hầm chui cơ giới, ngã tư Nguyễn Trãi - Khuất Duy Tiến (Hà Nội) sẽ trở thành nút giao có 4 tầng cho phương tiện lưu thông.

Lắp đặt hai phiến dầm 235 tấn vượt qua đường trên cao vành đai 3, hạng mục khó khăn, phức tạp nhất tại dự án đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông vừa được thực hiện thành công.

Tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông tiếp tục phải dời tiến độ thêm nửa năm, từ cuối năm 2015 sang tháng 6.2016, do những rắc rối về chi phí tăng thêm mà tổng thầu EPC Trung Quốc đòi hỏi.

TS Phạm Xuân Mai cho rằng, các tuyến đường sắt ở nước ngoài không có chuyện uốn lượn lên xuống như vậy. Việc uốn lượn sẽ gây khó khăn trong việc xây dựng để đảm bảo độ dốc phù hợp.