Mitsubishi Xpander đã có 2 tháng dẫn đầu thị trường nhưng vẫn chỉ đứng thứ 2 trong top 10 xe bán chạy quý I/2024, sau Ford Ranger. Trong khi đó, dù chưa từng nằm trong top xe ô tô bán chạy hàng tháng nhưng Suzuki XL7 vẫn được gọi tên.

Việt Nam nhiều năm liên tiếp đứng thứ 4 về sức tiêu thụ ô tô trong khu vực Đông Nam Á nhưng nửa đầu năm nay bất ngờ rớt xuống hạng 5, nhường vị trí cho Philippines

Trước thực trạng thị trường ô tô giảm sút mạnh, các hiệp hội, địa phương kiến nghị Chính phủ gia hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt và giảm 50% lệ phí trước bạ ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước trong năm nay để kích cầu.

KG Mobility, tiền thân là hãng xe Hàn Quốc SsangYong đang chuẩn bị ra mắt thị trường Việt Nam với các mẫu xe tập trung ở phân khúc B-SUV, C-SUV và SUV 7 chỗ.

Hyundai Accent tiếp tục dẫn đầu toàn thị trường trong tháng vừa qua, còn đối thủ Toyota Vios vẫn lẹt đẹt và chỉ trở lại top 10 với vị trí cuối cùng. Trong khi đó, mẫu MPV Mitsubishi Xpander lại có sự bứt phá ngoạn mục để xếp thứ 2.

Bộ công thương cho rằng giá bán xe tại Việt Nam vẫn ở mức cao so với các nước trong khu vực, trong đó cao hơn gần 2 lần so với các nước như Thái Lan, Indonesia.

Trong tháng 3 này, hàng loạt mẫu xe từ bình dân như Mitsubishi Xpander Cross, Toyota Vios đến xe hạng sang như Range Rover Sport sẽ ra mắt, góp phần làm nóng thị trường Việt Nam sau nhiều tháng tương đối ảm đạm.

Giá rẻ, nhiều trang bị và công nghệ khiến lần trở lại Việt Nam thứ hai của ô tô Trung Quốc được quan tâm hơn, nhưng nhiều người Việt vẫn tỏ ra ngần ngại nếu phải đứng trước lựa chọn.

Thị trường ô tô Việt Nam có đặc thù là rào cản gia nhập cao, do đó không có nhiều DN đủ năng lực cạnh tranh. Ít DN có thể gia nhập nên thị trường ô tô Việt Nam luôn xuất hiện tình trạng nguồn cung khan hiếm, dẫn tới bán ô tô kiểu "bia kèm lạc".

Mẫu xe bán tải Ford Ranger 2023 dự kiến sẽ khó tránh khỏi tình trạng chênh giá khi xe bản cũ cách đây hai tháng đã chênh gần 100 triệu đồng.

Tổng số ô tô cá nhân từ 9 chỗ ngồi trở xuống đăng kiểm lần đầu trong nửa đầu năm 2022 đạt 211.985 xe. Hà Nội tiếp tục dẫn đầu, trong khi Nghệ An lọt top 5 địa phương mua nhiều ô tô cá nhân nhất cả nước.

Nhiều mẫu ô tô hiện vẫn đang trong tình trạng khan hàng, khách dù đã đặt cọc, chấp nhận chi thêm tiền "lạc" vẫn phải chờ từ 6 tháng đến cả năm mới được nhận xe.

Lấy lý do lượng xe khan hiếm, các đại lý ô tô và xe máy tại thị trường Việt Nam được dịp chèn ép, đè khách hàng Việt, đổi ngôi làm thượng đế, mặc sức hét chênh giá, ép mua phụ kiện hoặc từ chối bán hàng nếu muốn.

Xuyên suốt trong 12 tháng qua, để kích thích thị trường, giải hàng tồn, các hãng xe và đại lý bán ô tô liên tục tung ra các chương trình khuyến mại, giảm giá mạnh chưa từng có đối với đủ các dòng xe, từ giá rẻ đến hạng sang.

Khách hàng mua VinFast Fadil được hưởng ưu đãi 100% lệ phí trước bạ trong tháng 6, áp dụng cho cả 3 phiên bản Tiêu chuẩn, Nâng Cao và Cao cấp.

Bảng xếp hạng doanh số bán hàng của phân khúc xe bán tải trong tháng 3/2021 vẫn ghi nhận ngôi vương tuyệt đối thuộc về Ford Ranger. Mẫu xe này thậm chí còn “vươn tầm” để đứng số 1 toàn thị trường.

Isuzu D-Max thuộc phân khúc bán tải cỡ trung, cạnh tranh với Ford Ranger, Toyota Hilux, Mitsubishi Triton, Mazda BT-50 và Nissan Navara tại thị trường Việt Nam.

Cả 2 phiên bản đặc biệt của Ford Ranger đều nhắm đến thị trường châu Âu và sẽ bàn giao chính thức từ tháng 10/2021.