Từ ngày 1/7/2026, Hà Nội chính thức triển khai giai đoạn đầu của Vùng phát thải thấp (LEZ), áp dụng nhiều biện pháp hạn chế đối với xe máy, ô tô sử dụng nhiên liệu hóa thạch tại khu vực trung tâm.

Tuy nhiên, trái với thông tin lan truyền trên mạng xã hội, thành phố chưa cấm đồng loạt toàn bộ xe xăng trong Vành đai 1, mà thực hiện theo lộ trình nhiều giai đoạn đến năm 2030 với phạm vi, đối tượng và khung giờ được quy định rất cụ thể.

Phạm vi áp dụng trong giai đoạn đầu

Từ ngày 1/7 đến hết ngày 31/12/2026, các biện pháp được triển khai thí điểm tại Khu vực 1 và Khu vực 2 thuộc phường Hoàn Kiếm.

Khu vực 1 là phần nằm bên trong đường bao của khu phố đi bộ và chợ đêm Hoàn Kiếm, được giới hạn bởi 12 tuyến phố gồm: Tràng Tiền, Hàng Khay, Lê Thái Tổ, Hàng Đào, Hàng Ngang, Hàng Buồm, Mã Mây, Hàng Bạc, Hàng Mắm, Nguyễn Hữu Huân, Lý Thái Tổ và Ngô Quyền.

Khu vực 2 được xác định theo các tuyến đường bao gồm Tràng Thi, Thợ Nhuộm (đoạn từ Tràng Thi đến Hàng Bông), Hàng Bông (đoạn từ Thợ Nhuộm đến Phùng Hưng), Phùng Hưng (đoạn từ Hàng Bông đến Lê Văn Linh và từ Lê Văn Linh đến Phan Đình Phùng), Phan Đình Phùng (đoạn từ Phùng Hưng đến Hàng Đậu), Hàng Đậu, Trần Nhật Duật, Trần Quang Khải, Tràng Tiền và Hàng Khay trở vào khu phố cổ.

Trong khi đó, phạm vi toàn bộ Vành đai 1 gồm 9 phường: Hoàn Kiếm, Cửa Nam, Ba Đình, Giảng Võ, Ngọc Hà, Tây Hồ, Ô Chợ Dừa, Hai Bà Trưng và Văn Miếu - Quốc Tử Giám. Ranh giới các khu vực được xác định tại Quyết định số 3273/QĐ-UBND.

Ảnh: Sở Nông nghiệp và Môi trường

Quy định áp dụng xuyên suốt các giai đoạn

Một trong những quy định đáng chú ý nhất là tại Khu vực 1 sẽ cấm toàn bộ phương tiện giao thông đường bộ, bao gồm xe mô tô, xe gắn máy và ô tô, từ 19h đến 24h các ngày thứ Sáu, thứ Bảy và Chủ nhật hằng tuần.

Các phương tiện ưu tiên theo quy định của pháp luật vẫn được phép hoạt động 24/24 giờ.

Từ ngày 1/1/2027, các xe ô tô thuộc nhóm được phép lưu thông trong khu vực hạn chế phải đạt quy chuẩn khí thải mức 4 trở lên theo QCVN 85:2025/BNNMT.

Đến ngày 1/1/2028, xe mô tô và xe gắn máy thuộc nhóm này cũng phải đạt quy chuẩn khí thải mức 3 trở lên theo QCVN 99:2025/BNNMT, ngoại trừ phương tiện thuộc Bộ Quốc phòng và Bộ Công an.

Giai đoạn 1: Từ 1/7 đến hết năm 2026, nhiều phương tiện bị hạn chế theo khung giờ

Trong giai đoạn đầu, Hà Nội chưa cấm xe máy, ô tô sử dụng xăng nhưng áp dụng nhiều biện pháp kiểm soát.

Đối với xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch hoạt động kinh doanh trên nền tảng gọi xe công nghệ, thành phố khuyến khích hạn chế hoạt động. Các doanh nghiệp cung cấp ứng dụng được khuyến khích điều hướng phương tiện trên hệ thống.

Đối với xe mô tô, xe gắn máy không kinh doanh qua nền tảng số, Hà Nội khuyến khích hạn chế lưu thông xe mô tô sản xuất hoặc nhập khẩu trước năm 2008 và xe gắn máy sản xuất hoặc nhập khẩu trước năm 2016; đồng thời khuyến khích người dân chuyển sang phương tiện xanh và sử dụng giao thông công cộng.

Xe khách trên 16 chỗ (trừ xe buýt và xe đưa đón học sinh) chỉ được hoạt động ngoài giờ cao điểm. Nếu muốn lưu thông trong giờ cao điểm phải có văn bản chấp thuận của Công an TP Hà Nội.

Xe buýt, xe đưa đón học sinh, xe ô tô dưới 16 chỗ và xe bán tải được khuyến khích chuyển sang sử dụng năng lượng sạch và đạt tiêu chuẩn khí thải mức 4 trở lên.

Đối với xe tải dưới 2 tấn, chỉ được lưu thông ngoài giờ cao điểm. Xe tải từ 2 đến 3,5 tấn chỉ được hoạt động từ 21 giờ đến 6 giờ sáng hôm sau; ngoài thời gian này phải được Công an TP chấp thuận.

Xe tải trên 3,5 tấn cũng chỉ được phép lưu thông từ 21 giờ đến 6 giờ sáng hôm sau. Nếu lưu thông ngoài khung giờ phải có sự chấp thuận của Công an TP hoặc Sở Xây dựng theo thẩm quyền.

Như vậy, từ ngày 1/7/2026, Hà Nội mới áp dụng các biện pháp hạn chế theo từng khu vực, từng loại phương tiện và từng khung giờ, chưa cấm toàn bộ xe máy và ô tô chạy xăng trên toàn Vành đai 1.

Ảnh: Lao động

Từ năm 2027, quy định sẽ siết chặt hơn

Giai đoạn từ ngày 1/1/2027 đến hết năm 2027, Vùng phát thải thấp được mở rộng sang Khu vực 1, Khu vực 2 và Khu vực 3 thuộc các phường Hoàn Kiếm và Cửa Nam.

Khi đó, xe mô tô, xe gắn máy chạy xăng hoạt động trên nền tảng gọi xe công nghệ sẽ không còn được phép lưu thông trong khu vực.

Xe máy còn lại tiếp tục được khuyến khích chuyển đổi sang phương tiện xanh và phải đạt tiêu chuẩn khí thải mức 3.

Đặc biệt, ô tô sử dụng nhiên liệu hóa thạch không đạt tiêu chuẩn khí thải mức 4 sẽ không được phép lưu thông trong vùng phát thải thấp.

Các quy định hạn chế xe khách trên 16 chỗ, xe tải dưới 2 tấn, xe tải từ 2 đến 3,5 tấn tiếp tục được duy trì. Riêng xe tải trên 3,5 tấn sẽ bị cấm lưu thông hoàn toàn trong khu vực.

Từ năm 2028, mở rộng trên toàn bộ Vành đai 1

Bắt đầu từ ngày 1/1/2028, Vùng phát thải thấp được mở rộng trên toàn bộ Vành đai 1.

Lúc này, xe mô tô, xe gắn máy không đạt quy chuẩn khí thải mức 3 và ô tô sử dụng nhiên liệu hóa thạch không đạt quy chuẩn khí thải mức 4 sẽ không được phép lưu thông.

Thành phố tiếp tục duy trì các khung giờ hạn chế đối với xe khách trên 16 chỗ, xe tải dưới 2 tấn và xe tải từ 2 đến 3,5 tấn; đồng thời cấm hoàn toàn xe tải trên 3,5 tấn.

Từ ngày 1/1/2030 trở đi, Hà Nội sẽ tiếp tục duy trì các biện pháp của giai đoạn 3, đồng thời đánh giá tác động thực tế để xem xét mở rộng phạm vi hoặc nâng cao yêu cầu quản lý đối với Vùng phát thải thấp.