Các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc đang lấp đầy khoảng trống trong thị trường vận tải Nhật Bản.

Tại Trung Quốc, mẫu ô tô điện này được bán ra với 3 phiên bản, giá từ 246 – 320 triệu đồng.

Tesla đang có thị phần cao nhất tại quốc gia đông dân nhất thế giới nhưng năm 2021, nhiều đối thủ mới sẽ khiến hãng xe gặp khó khăn.

Trung Quốc là 1 thị trường thiên đường với tất cả các hãng xe, từ xe đạp đến ô tô trên toàn thế giới. Số xe bán ra ở Trung Quốc hàng năm luôn ở đơn vị hàng chục triệu. Một thị trường lớn như vậy thì sản phẩm của thương hiệu top đầu không thể kém được. Vậy mà có 1 thương hiệu khi ra mắt ở Việt Nam lại phải tránh né nguồn gốc của mình.

Tối hôm qua (20/11), hãng xe máy điện đến từ Trung Quốc Yadea đã tổ chức sự kiện ra mắt 3 xe máy điện đầu tiên ở Hà Nội, đánh dấu sự tham gia chính thức của thương hiệu có thị phần lớn trong lĩnh vực xe máy điện trên toàn cầu ở thị trường Việt Nam.

Ngoài 2-3 chỗ ngồi, chiếc xe cũng có chỗ để đồ ở phía sau. Một số màu xe được yêu thích nhất là đỏ, hồng, vàng và trắng.

Chỉ cần một chuyến đi dài 330 km từ Trùng Khánh đến Thành Đô trên chiếc Nio ES8, mẫu SUV bảy chỗ chạy hoàn toàn bằng điện, chủ sở hữu xe là ông Wang Haichun lập tức hối hận.

Mẫu SUV chạy điện dùng máy phát điện chạy xăng 1,2 lít, phạm vi hoạt động khoảng 700 km, giá 60.000 USD.

Một ôtô lao vào các học sinh chờ sang đường ở tỉnh Liêu Ninh, đông bắc Trung Quốc, khiến nhiều người bị thương vong.

Chạy bằng năng lượng sạch, thiết kế đẹp không kém Yamaha YZF-R3 nhưng mẫu xe này có giá bán chỉ từ 25,5-28 triệu VNĐ.

Mẫu xe điện Trung Quốc thiết kế tương tự Honda EV-Cub, có tốc độ tối đa 50 km/h và đi được 70 km sau mỗi lần sạc đầy.

Mẫu xe điện phong cách thể thao, dùng động cơ công suất 13,4 mã lực, 3 chế độ lái, tốc độ tối đa 100 km/h. 

Với mức giá chỉ 45.000 USD cùng với các trang bị vô cùng hiện đại, mẫu SUV chạy điện của hãng xe Trung Quốc Byton sẽ là đối thủ tiềm năng của Tesla Model X.

Việc thúc đẩy sử dụng xe điện là động thái đem lại rất nhiều lợi ích cho Trung Quốc, đất nước chịu ô nhiễm không khí nặng nề vì lệ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch. Dù vậy, nó lại đem đến vấn đề khác.

Mẫu xe điện gấp mang tên Lehe K2 của một công ty tới từ Quảng Đông, Trung Quốc được "nhái" lại từ mẫu Scoot-E-Bike của hãng Raytroniks, Mỹ.