Iran mới đây đã bổ sung một điều kiện mới vào danh sách yêu cầu chấm dứt xung đột với Mỹ và Israel, trong đó việc kiểm soát eo biển Hormuz được coi là một công cụ quan trọng của Tehran.

Đây được xem là nỗ lực vượt biển đầu tiên của một tập đoàn vận tải lớn kể từ khi xung đột tại Trung Đông bùng phát, nhưng thực tế cho thấy rủi ro vẫn ở mức rất cao.

Tổng thống Mỹ Donald Trump mới đây đã đưa ra một điều kiện kiên quyết để tiến tới một thỏa thuận hòa bình với Iran: Tehran phải thực hiện mở cửa trở lại hoàn toàn eo biển Hormuz cho lưu thông dầu mỏ.

Trong bối cảnh căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông chưa có dấu hiệu hạ nhiệt, quốc gia này dù đã đạt được thỏa thuận với Iran về việc cho phép tàu thuyền đi qua eo biển Hormuz, vẫn phải đối mặt với nguy cơ bất ổn năng lượng và biến động giá dầu trong thời gian tới.

Giữa bối cảnh thị trường năng lượng toàn cầu đang bị bóp nghẹt bởi các lệnh phong tỏa, Thái Lan đã tạo nên một bước ngoặt ngoại giao quan trọng. Chính phủ nước này vừa chính thức xác nhận đạt được thỏa thuận với Iran, mở ra hành lang an toàn cho các đội tàu vận tải đi qua "tử địa" Hormuz – nơi vốn đang bị quân đội Iran kiểm soát gắt gao.

Dù sở hữu sức mạnh quân sự vượt trội, Washington vẫn chưa thể tìm ra lời giải cho việc mở lại eo biển Hormuz sau gần một tháng bị Iran phong tỏa. Địa hình hiểm trở, chiến thuật tác chiến bất đối xứng và "bóng ma" thủy lôi đang biến vùng biển này thành một tử huyệt khó lòng xuyên phá.

Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam vừa đề xuất phía Iran xem xét tạo điều kiện cho tàu Việt Nam và thuyền viên Việt Nam được lưu thông qua eo biển Hormuz. Kiến nghị được đưa ra trong bối cảnh khu vực Trung Đông tiềm ẩn nhiều yếu tố rủi ro liên quan đến an ninh hàng hải, ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động vận tải biển Trung Đông và chuỗi cung ứng năng lượng.

Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) vừa chính thức tuyên bố đóng cửa hoàn toàn eo biển Hormuz. Quyết định này không chỉ đe dọa làm tê liệt tuyến hàng hải huyết mạch mà còn đặt Washington vào tình thế phải cân nhắc các phương án quân sự quy mô lớn.

Nút thắt năng lượng toàn cầu vừa hé lộ một khe cửa hẹp khi Iran bất ngờ cho phép 10 tàu dầu đi qua eo biển Hormuz. Tuy nhiên, đằng sau ‘món quà’ đầy toan tính này là những trạm thu phí triệu đô và một bàn cờ địa chính trị vô cùng khốc liệt.

Trong một tuyên bố mang tính chiến lược vào ngày 26/3, Tehran đã chính thức xác nhận việc eo biển Hormuz không hoàn toàn bị phong tỏa. Thay vào đó, Iran thiết lập một "đặc quyền" thông hành dành riêng cho các quốc gia được coi là thân thiện, trong bối cảnh khu vực Trung Đông đang trở thành một vùng chiến sự nóng bỏng.

Chỉ một tín hiệu tích cực từ khu vực Trung Đông cũng có thể kéo giá dầu xuống dưới 100 USD/thùng, đồng thời kích hoạt đà tăng trên các thị trường chứng khoán. Giới đầu tư toàn cầu đang dõi theo sát sao “yết hầu” của thương mại dầu mỏ: eo biển Hormuz.

Sau hơn ba tuần leo thang quân sự nghẹt thở đẩy Trung Đông vào vòng xoáy lửa đạn, Tổng thống Donald Trump bất ngờ phát đi những tín hiệu hạ nhiệt đầy tính toán. Đằng sau những tuyên bố lạc quan về một "món quà lớn" từ Tehran là những áp lực kinh tế và chính trị bủa vây, buộc ông chủ Nhà Trắng phải tìm kiếm một lối thoát ngoại giao để bảo vệ lợi ích của chính mình trước thềm bầu cử.

Giữa tâm điểm căng thẳng Trung Đông, Iran vừa gửi thông điệp cứng rắn tới Liên hợp quốc về quyền kiểm soát eo biển Hormuz. Không chỉ đặt ra các điều kiện an ninh nghiêm ngặt, Tehran còn được cho là bắt đầu thu khoản phí quá cảnh khổng lồ đối với tàu thương mại.

Anh đã đề xuất đăng cai một hội nghị thượng đỉnh an ninh quốc tế, với mục tiêu xây dựng một “kế hoạch khả thi, tập thể” để mở lại eo biển Hormuz.

Iran được cho là đã bắt đầu áp dụng khoản phí đối với các tàu thương mại khi đi qua eo biển Hormuz. Một số tàu đã chấp nhận nộp phí để được phép đi qua tuyến đường này.

Giữa bối cảnh chiến sự leo thang, Eo biển Hormuz – mạch máu giao thông xung yếu của ngành năng lượng thế giới – đang chứng kiến một sự thay đổi cục diện chưa từng có. Không còn là tuyến đường giao thương tự do, nơi đây đã biến thành một "hành lang ngầm" được kiểm soát chặt chẽ, nơi chỉ những con tàu được Tehran phê duyệt mới có quyền đi qua.

Eo biển Hormuz bất ngờ xuất hiện mức phí lên tới 2 triệu USD/tàu, kéo theo sụt giảm lưu lượng và cú sốc lớn cho thị trường năng lượng toàn cầu.

Trong bối cảnh eo biển Hormuz – "yết hầu" năng lượng của thế giới – đang bị phong tỏa, một cuộc đối đầu không chỉ diễn ra trên biển mà còn bùng nổ ngay trong lòng liên minh quân sự lớn nhất hành tinh. Trước những lời chỉ trích gay gắt từ Tổng thống Mỹ Donald Trump, Tổng thư ký NATO Mark Rutte vừa phải lên tiếng xoa dịu tình hình, đồng thời công bố một kế hoạch hành động mới nhằm mở lại tuyến đường thủy huyết mạch này.