Chỉ 24 giờ sau thảm kịch sập cần cẩu làm rúng động dư luận khiến 32 người thiệt mạng, một sự cố tương tự lại vừa xảy ra tại vùng ven Bangkok vào sáng nay (15/1), tiếp tục cướp đi sinh mạng của ít nhất 2 người và làm dấy lên làn sóng phẫn nộ về an toàn hạ tầng tại xứ Chùa Vàng.

Theo thông tin từ hãng tin AFP và cảnh sát địa phương, vụ tai nạn xảy ra vào lúc 9h15 sáng tại công trường xây dựng đường cao tốc Rama II, thuộc tỉnh Samut Sakhon. Vị trí sập cần cẩu nằm trên làn đường hướng ra ngoài, gần khu vực cầu bắc qua sông Tha Chin và đối diện khách sạn Paris Inn Garden.

Các đoạn video ghi lại từ hiện trường và chia sẻ trên mạng xã hội cho thấy một khung cảnh hỗn loạn khi chiếc cần cẩu khổng lồ bất ngờ đổ sập xuống các kết cấu bê tông trên cao. Bụi mù và mảnh vỡ phủ kín toàn bộ công trường trong tích tắc. Lực lượng cứu hộ đã lập tức có mặt để phong tỏa khu vực, nỗ lực tìm kiếm các nạn nhân mắc kẹt và đánh giá mức độ thiệt hại.

Đáng chú ý, tuyến cao tốc Rama II vốn là nơi đang triển khai hàng loạt dự án hạ tầng lớn, bao gồm các công trình xây dựng đường thu phí hiện đại. Tuy nhiên, thay vì niềm tự hào về sự phát triển, tuyến đường này lại trở thành nỗi khiếp sợ của dư luận địa phương với tên gọi "con đường tử thần". Biệt danh ám ảnh này xuất phát từ việc nơi đây đã liên tục xảy ra nhiều vụ tai nạn chết người liên quan đến xây dựng trong những năm gần đây.

Vụ việc sáng nay dường như là "giọt nước tràn ly" khi nó nối tiếp ngay sau thảm họa xảy ra ngày 14/1 tại tỉnh Nakhon Ratchasima. Trong sự cố trước đó, một cần cẩu giàn phóng cỡ lớn thuộc dự án đường sắt cao tốc do Trung Quốc hậu thuẫn đã rơi trúng đoàn tàu chở khách, khiến 32 người tử vong tại chỗ.

Việc hai vụ sập cần cẩu nghiêm trọng xảy ra liên tiếp trong vòng hai ngày đã đặt ngành xây dựng và các cơ quan quản lý hạ tầng Thái Lan vào tình thế báo động đỏ. Hiện tại, nguyên nhân dẫn đến vụ sập tại Samut Sakhon vẫn đang được các cơ quan chức năng điều tra làm rõ. Giới chức Thái Lan cam kết sẽ sớm đưa ra kết luận chính thức và cập nhật thông tin đến công chúng.

QT (SHTT)