Hàn Quốc cấm sạc thiết bị điện tử trên máy bay

Theo Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA), trong năm 2023, trung bình cứ hai tuần lại có ba vụ pin lithium quá nhiệt trên máy bay, tăng đáng kể so với chưa đến một vụ mỗi tuần vào năm 2018. Pin lithium vốn được sử dụng phổ biến trong các thiết bị điện tử cá nhân, có thể gặp lỗi kỹ thuật, gây khói, cháy hoặc thậm chí phát nổ.

Trước những nguy cơ này, nhiều hãng hàng không trên thế giới đã liên tục điều chỉnh quy định nhằm đảm bảo an toàn bay. Hàn Quốc cũng không ngoại lệ khi đưa ra các biện pháp kiểm soát chặt chẽ hơn để bảo vệ hành khách và phi hành đoàn.

Theo quy định mới của Bộ Giao thông Hàn Quốc, hành khách trên các chuyến bay của hãng hàng không nước này phải giữ pin sạc dự phòng và thuốc lá điện tử bên mình, thay vì cất trong các ngăn chứa hành lý trên cao. Ngoài ra, hành khách bị cấm sạc thiết bị điện tử trên máy bay và phải tuân thủ giới hạn về số lượng cũng như công suất pin mang theo.

Cụ thể, mỗi hành khách được phép mang tối đa năm viên pin dự phòng có dung lượng không quá 100 Wh, trong khi những viên pin trên 160 Wh sẽ bị cấm hoàn toàn. Để đảm bảo an toàn, tất cả pin lithium phải được đựng trong túi nhựa trong suốt.

Nhiều hành khách tại sân bay quốc tế Incheon - sân bay lớn nhất Hàn Quốc - bày tỏ sự đồng tình với quy định mới này. "Tôi cảm thấy an toàn hơn vì có những hướng dẫn rõ ràng để bảo vệ chúng tôi. Tôi cũng được khuyến cáo nên mang theo pin bên mình thay vì để trong hành lý, điều này giúp tôi yên tâm hơn vì có thể phát hiện ngay nếu có sự cố", anh Kim Jae-woung, 37 tuổi, chia sẻ.

Chính phủ Hàn Quốc đưa ra biện pháp siết chặt quy định này sau vụ cháy máy bay của hãng Air Busan vào tháng 1/2024. Dù nguyên nhân vụ cháy vẫn đang được điều tra, kết quả sơ bộ cho thấy ngọn lửa bùng phát từ một ngăn chứa hành lý phía trên khoang hành khách. Vụ cháy xảy ra khoảng 20 phút sau thời điểm dự kiến cất cánh, nhưng may mắn toàn bộ 170 hành khách và 6 thành viên phi hành đoàn đã được sơ tán an toàn.

Pin lithium kim loại và lithium-ion có mặt trong nhiều thiết bị điện tử như laptop, điện thoại, máy tính bảng, đồng hồ, sạc dự phòng và thuốc lá điện tử. Trong một chuyến bay đầy khách, tổng số lượng pin lithium có thể lên đến hàng trăm viên, tạo ra nguy cơ tiềm ẩn nếu không được kiểm soát chặt chẽ.

Theo các chuyên gia hàng không, nếu pin bị lỗi hoặc hư hỏng, chẳng hạn như điện thoại bị kẹt giữa ghế máy bay hoặc tiếp xúc với nhiệt độ cao có thể gây đoản mạch, dẫn đến tình trạng quá nhiệt, bốc khói, thậm chí phát nổ. Tổ chức An toàn hàng không quốc tế cảnh báo, trong một số trường hợp, vụ nổ có thể gây ra "sự giải phóng năng lượng cực mạnh, làm văng các mảnh thiết bị như đạn pháo".

Trước nguy cơ này, từ năm 2016, Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO) đã ban hành lệnh cấm vận chuyển pin lithium trong khoang hàng hóa của máy bay chở khách. Quy định này được đưa ra sau hai vụ tai nạn nghiêm trọng: vụ cháy dữ dội trên máy bay chở hàng của UPS tại Dubai năm 2010 và vụ rơi máy bay của Asiana Airlines tại Hàn Quốc năm 2011, đều liên quan đến pin lithium trong khoang hàng

Theo tiêu chuẩn hàng không hiện nay, pin sạc dự phòng và thiết bị điện tử cá nhân nên được mang theo trong khoang hành khách thay vì để trong hành lý ký gửi, nhằm đảm bảo có thể xử lý ngay lập tức nếu xảy ra sự cố.

Tuy nhiên, một báo cáo vào tháng 12/2024 của Cơ quan An toàn hàng không Liên minh châu Âu (EASA) cho thấy nhiều hành khách vẫn mang theo pin lithium không đạt chuẩn trong hành lý ký gửi. Báo cáo cũng nhấn mạnh sự cần thiết của việc nâng cao hệ thống kiểm tra hành lý tại các sân bay.

Ngành hàng không hiện đang tìm kiếm các phương pháp phát hiện mới, bao gồm sử dụng chó nghiệp vụ để phát hiện pin lithium không an toàn.

Việc siết chặt quy định mang pin lithium lên máy bay là một bước đi cần thiết nhằm giảm thiểu nguy cơ cháy nổ, đảm bảo an toàn cho hành khách và phi hành đoàn. Trong bối cảnh pin lithium ngày càng phổ biến trong các thiết bị điện tử cá nhân, các quy định kiểm soát chặt chẽ hơn được kỳ vọng sẽ giúp hạn chế rủi ro và nâng cao tiêu chuẩn an toàn hàng không trên toàn cầu.