Giai đoạn 2026-2030, phường Bồ Đề sẽ trở thành một trong những khu vực có nhiều dự án hạ tầng được triển khai tại Hà Nội. Thành phố dự kiến thu hồi gần 25ha đất để phục vụ xây dựng hệ thống giao thông, trường học, công viên, nhà ở xã hội và nhiều công trình trọng điểm khác.

Hà Nội đang phát sinh khoảng 10.000 tấn phế thải xây dựng mỗi ngày, một phần được chôn lấp, một phần nghiền để san nền, còn lại chất đống ở bãi lưu trữ tạm.

Để nâng cao năng lực kết nối giao thông Vùng Thủ đô, UBND TP Hà Nội vừa đưa ra hàng loạt kiến nghị quan trọng, trong đó đáng chú ý là đề xuất nâng quy mô phân đoạn cao tốc chính trên tuyến Vành đai 5 qua địa bàn lên thành 8 làn xe.

Để phục vụ cho tiến độ của dự án đường Vành đai 2,5, một phần của tòa nhà cao tầng nằm ngay sát bờ sông Tô Lịch (Thanh Xuân, Hà Nội) đang được quây tôn, khẩn trương chuẩn bị công tác phá dỡ.

Hà Nội quyết liệt yêu cầu bốn địa phương hoàn thành dứt điểm công tác giải phóng mặt bằng các dự án cầu vượt sông Hồng trước ngày 30/5.

Hà Nội đang đề xuất cơ chế đặc thù cho người dân thuộc diện giải phóng mặt bằng khi cải tạo đô thị. Đáng chú ý, nhiều trường hợp có thể mua hoặc thuê nhà ở xã hội mà không cần bốc thăm, xét thu nhập hay điều kiện nhà ở.

Để đối phó với tình trạng ô nhiễm nghiêm trọng từ các công trường giải phóng mặt bằng, nhiều người dân Thủ đô phải tìm đủ mọi cách từ quây bạt, bịt kín nhà cửa cho đến việc dời mâm cơm xuống bếp để duy trì cuộc sống qua ngày.

Dự kiến vào cuối tháng 6/2026, Hà Nội sẽ công bố toàn bộ bản vẽ quy hoạch Thủ đô, đồng thời tổ chức sự kiện xúc tiến đầu tư và tăng tốc triển khai công tác giải phóng mặt bằng để phục vụ hàng loạt dự án trọng điểm.

Trong giai đoạn giải tỏa mặt bằng để phục vụ các dự án trọng điểm, UBND TP Hà Nội sẽ áp dụng chính sách hỗ trợ kinh phí tạm cư linh hoạt với mức chi trả tối đa lên tới 15 triệu đồng/tháng để người dân chủ động thuê nơi ở mới.

Trong Quy hoạch Thủ đô vừa được thông qua, Hà Nội định hướng xây dựng các khu nhà ở xã hội và nhà ở công nhân bám sát các tuyến đường sắt đô thị (Metro).

UBND thành phố Hà Nội vừa ký ban hành Quyết định số 2512/QĐ-UBND, phê duyệt Quy hoạch tổng thể Thủ đô với tầm nhìn kéo dài một thế kỷ. Đáng chú ý trong tài liệu này là định hướng nghiên cứu và xây dựng mô hình taxi bay (eVTOL).

Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội vừa công bố đã phác thảo một kịch bản thay đổi toàn diện diện mạo giao thông trong tương lai.

Hà Nội đang đứng trước kế hoạch quy hoạch lại toàn diện khu dân cư ngoài đê sông Hồng, từng bước di dời và sắp xếp lại không gian đô thị nhằm hình thành trục cảnh quan quy mô lớn dọc hai bờ sông.

Trước những tranh luận xoay quanh dự án nhà tang lễ quận Thanh Xuân cũ với đề xuất xây dựng hai tháp tưởng niệm cao 13 tầng tại khu vực nội đô Hà Nội, chính quyền địa phương đã lên tiếng trấn an dư luận.

Nhiều ý kiến từ giới trí thức và sinh viên cho rằng việc chuyển đổi hoàn toàn Trường Đại học Dược Hà Nội thành không gian bảo tàng có thể khiến nguồn lực tri thức bị lãng phí, đồng thời làm mất đi sự sống động vốn có của một di sản giáo dục lâu đời.

Hà Nội đang lấy ý kiến rộng rãi của các cơ quan, tổ chức, cá nhân và cộng đồng dân cư đối với đồ án Quy hoạch tổng thể Thủ đô với tầm nhìn phát triển dài hạn lên tới 100 năm. Thời gian tiếp nhận ý kiến được thực hiện từ ngày 12/3 đến ngày 23/3.

Đồ án Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội với tầm nhìn 100 năm vừa được đưa ra lấy ý kiến nhân dân, trong đó đề xuất cải tạo nhiều công trình biểu tượng quen thuộc như Tháp Rùa, Cầu Long Biên và Nhà hát Lớn Hà Nội, đồng thời xây dựng thêm hàng loạt công trình văn hóa, quảng trường và điểm nhấn kiến trúc mới cho Thủ đô.

Quy hoạch Thủ đô đến năm 2100 đặt mục tiêu tái định hình Hà Nội theo mô hình đa cực, đa tầng, lấy chất lượng sống làm trọng tâm và tăng cường liên kết vùng. Thành phố đặt mục tiêu tăng trưởng GRDP trên 11% mỗi năm giai đoạn 2026–2045, hướng tới mức thu nhập bình quân đầu người 100.000 USD vào năm 2065.